אני חושב שהשלב הבא יהיה בניית כלוב ופגוש צינורות קדמי + כננת.
בקשר לדשבורד, הכיוון הוא לפרק את הכל ולבנות משהוא חדש מאלומיניום שיכלול בתוכו מקום לכל השעונים, מפסקים, שקעי חשמל, תא אחסון, שליטה בפתחיי אוורור וכו...
Printable View
אני חושב שהשלב הבא יהיה בניית כלוב ופגוש צינורות קדמי + כננת.
בקשר לדשבורד, הכיוון הוא לפרק את הכל ולבנות משהוא חדש מאלומיניום שיכלול בתוכו מקום לכל השעונים, מפסקים, שקעי חשמל, תא אחסון, שליטה בפתחיי אוורור וכו...
זה בדיוק הרעיון גם אצלי.
הענין הוא שאוטוקור חתכו, שחטו וזרקו את הכל, לנסות לשחזר את כל הדשבורד מחדש זה כמו עלות של חצי רכב.
אני לא נעול רק על אלומיניום וחושב גם על עץ כבסיס לשלד ואותו לצפות בסקאיי שחור מתוח.
אני צריך להתחיל ולשחזר את המנופים של פתחי האוורור, מי מכיר איפה אפשר למצוא משומשים?
היום הורכב פגוש צינורות קדמי + כננת WARN TABOR 9K.
מדרגות צד עברו היום צבע, תמונות בקרוב.
וגם הגיע צינור סקדיול 40, מקווה להתחיל לבנות את הכלוב בקרוב.
פגוש מינימלי , ויפה מאד.
טל
לגבי הדשבורד - מותר להעתיק. טומב ריידר זה חביב, אבל אפשר גם מעץ...
קובץ מצורף 58790
קובץ מצורף 58789
אסף.
מותר להעתיק .....
http://www.jeepolog.com/forums/album.php?albumid=384
תסלחו לי, אבל בינתיים אתם לא בכיוון בנושא של הדש-בורד :p
היה קצת זמן היום, אז סיימתי את הבנייה של המדרגות צד.
פשוט, ועושה את העבודה.
לאן חיברת אותן?
מצטרף לשאלה, וגם - האם הן מתאימות להייליפט ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
נראה כאילו חוברו לבאדי!?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tourist
אני מניח שהתמונה מטעה....
תענוג!
יופי של עבודה.
תתחדשו על הליפט
;)
המדרגות מחוברות לשלדה. בגלל שבדיפנדר אין תושבות גומי בין השלדה למרכב, אז יש את האפשרות למקום את המדרגות כמעט צמוד.
וכן, אין בעיה להרים את הרכב עם הייליפט.
כמה תוספות אלומיניום להגנה ויופי.
ושני פנסי LED מבולסטר. אחלה תאורה ! עם צריכה מצחיקה של חשמל.
מקווה שהשבוע יגיע ה "טיוב-נאטשר" ויהיה אפשר להתחיל לייצר את הכלוב.
תמונות בקרוב....:p
בקרוב תמונות אחריי צבע .
שחר כלוב יפה .
איך הוא ממשיך בתוך הבודי לשלדה ?
עידו
הוא לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עידו לוריה
שחר, אחלה עבודה, יפה ונקיה!
הכלוב ממשיך לשלדה עם פלטה פנימית בכל אחד מהחיבורים, ויורד עם צינור 35 ממ לפלטה נוספת בשלדה.
כמו שחשבתי , עבודה יפה .
עידו
אחרי הגדלת הצמיגים האוטו התעקש לקבל ספייסרים.גם להחזרת זוויות ההיגוי המקוריות וגם למנוע נגיעה של הצמיג בתושבות של הקפיצים האחוריים.