Printable View
שמעתי על הבעיה של הכוח שחסר בצמיגים הגדולים והם אכן ניראים טוב ומגביהים את האוטו.
אבל יש כמה בעיות כמו למשל חיתוך של הכנפיים נידרש ( בעצם גם עם הצמיגים שיש לי היום )
והוצאה של הרבה כסף ...
אבל מחפשים פתרונות :o
לא מתיאשים !
אולי בסוף אני אקנה ג'יפ ודי :twisted:
גיא,
גם אחרי 3 שנים עם ה-TJM הציריות היו במצב מצויין ולא נדרשו להחלפה,וכן,ההגבהה שלהם היא 5ס"מ~.
גם בבדיקה לפני המכירה הציריות היו עדיין בסדר.
בולמים אכן כדאי להחליף אבל צינורות ברקס לא צריך כי מקדימה אתה משחק בתוך המהלך שכבר קיים ולא מאריך אותו.
מאחור הספר הוא כ"כ גדול שאין בעיה.
ודרך אגב, אם אתה שם אוקולונים מקדימה,ומנמיך את הבאמפסטופ אתה מקטין את המהלך מקדימה כי הוא יעצר מוקדם יותר.
גיא, יש שני גדלים של צמיגי ג'פס, (ND) , הקטן יותר מגביה את הרכב ולא צריך לחתוך כלום, השני אולי ידרוש קיזוז קליל של פח וזה שטויות.
אצלי בניבה היו צמיגי ND ושני בלוקים מיוחדים מגומי בכל קפיץ, לא טבעת גומי כמו שהוזכר, אלא בלוק גומי בין הכריכות שלא מבטל לגמרי את הכריכה בא הוא יושב והגומי גם גמיש ודחיס.
השילוב של הגומיות והצמיגים הגביה את הרכב יפה, מהלך המתלה לא נפגע ואף גדל עקב בולמי זעזועים ארוכים יותר (שהם מגבילי המהלך).
הרכב גם התקשח מעט, בדיוק כמו שצריך, לא הושפע מגלי קרקע וכללי נהיה מאוד נוח!
אני לא זוכר מאיפה השגתי את הגומיות הנל שמיועדות ומיוצרות למטרה זו אך אני מחפש אחריהן כבר זמן רב בשביל רכבים אחרים.
אגב, גם שמתי את הגומיות הנל בקפיצים של האוסטין מונטגו (ג'יפ משפחתי...) שלנו, דבר שעשה לו טוב, רכב צייד מדרגה ראשונה שעשה הרבה שטח.... :lol:
אזב, אני זוכר שלקפיצי נורדיה היו קפיצים פרוגרסיביים טובים לניבה (נהגתי על אחת כזאת והיא היתה אחלה). ושמעתי שגם לקפיצי הצפון היתה איזו הצעה אך לא בדקתי אותה...
מוגי, הגומיות האלו ששמים בין הכריכות הן בדיוק מה שהתכוונתי בתגובה הראשונה שלי. גם אני זוכר שהן נמכרות איפשהו. מה שזה עושה זה בדיוק לבטל כריכה אחת ולכן זה מגדיל את קבוע הקפיץ.
לגבי הצמיגים - צריך להשתדל לדבר במידות מקובלות או לתרגם למידות מקובלות של קוטר ורוחב, אחרת אי אפשר להבין על מה מדובר. צמיגים של ג'פס לא אומר לי כלום (חוץ מזה שזה חרא של צמיגים...).
א) אני לא זוכר את המידות, אני חושב שהגדול 7.50 על 16 והקטן 6.50 על 16 אבל אני לא בטוח.
הצמיגים חרא בכביש אבל מדהימים בשטח ובעיקר בבוץ! אבל האמת, על כביש יבש לא היתה שום בעיה והניבה בכללי השיגה ביצועים טובים איתם.
ב) אבל הגומיות שאני מדבר עליהן גמישות! והכריכה של הקפיץ יכלה להיסגר כמעט עד הסוף!
נמרוד
זו בדיוק הסיבה שקפצת בלי לחשוב (הלימוד בבאר שבע ) :P
לא אמרתי שהצמיג גבוה מ33" אלא שבגלל הדיפ הקטן של הניבה (מאחור) מרווח הגחון גבוה יותר מאשר של סופה דאנה 60 +33"
קאפיש ? :lol:
נ.ב
את זה לימדו אותי בקריית ביאליק :lol: 8)
גיא
פרסלני לא חתך כלום
מוגי : לא מומלץ שהבולם יהיה הגובל ולכן שמים רצועות הגבלה
נמרוד :איך מצתתים לעזאזל ?
בניבה יש גובל על תושבת הקפיץ,גם לפתיחה וגם לסגירה.
הבולם לא מתפקד שם כגובל.
ככה. ליד כל תגובה יש "צטט". לוחצים עליו. קסם, אה שמוליק? :lol:ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
עוד דוגמא לציטוט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
אגב הטענה שלך היא בולשיט, אלא אם יש הבדל גובה של 3 אינץ', בין דיפ. של ניבה ושל סופה, ואין הבדל כזה אלא אם תמדוד ותראה לי אחרת.
נימרוד
הבדל גובה את המתכוון בקוטר של הדיפ ?
אני אמדוד לך אם זה עוזר את של הבניבה, אין לי סופה למדוד.
מלמעלה למטה ( שעה 12 ו 6 ) זה טוב ?
הדיפ של ניבה באמת קטן מאוד.
לגבי הגומיות של הקפיצים. אם תוכלו לזכור מאיפה קונים את זה אני אשמח ללכת לבדוק עלויות.
תודה.
המרחק מהקצה העליון לתחתון של הביצה הוא 21 ס"מ ( במדידה לא מדוייקת - אז יכול להיות גם 20.5 או 21.5 ) והמרחק מהנקודה התחתונה לריצפה ישרה ( המשתלבות בחניה ) הוא גם 21 ס"מ ( אותו דיוק כמו קודם )
רק לציין שזה לא הדבר הכי נמוך באוטו. מקדימה הכל טיפה יותר נמוך לא מדדתי ויש גם את התושבות של הבולמים מאחורה שנמוכים ב 1.5 ס"מ מהביצה.
נמרוד\מוגי - כיצד מתבצעת ההתקנה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
האם זה מספיק פשוט (או האם ניתן להפוך את זה למספיק פשוט) לביצוע בשטח במספר דקות?
הרעיון שלי זה להוסיף את הטבעות בכניסה לשטח שמצריך את מרווח הגחון המוגדל להוריד ביציאה ובכך להתגבר על בעית הבלאי בציריות.
אם ניתן אז טבעות הגומי פלוס אוקולון סביר פלוס התאמת הבולמים יכול לתת פתרון יפה בעלות נמוכה\סבירה.
ערן צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eran4x4
תכלע'ס, מי שיש לו ניבה לא משופע בכסף ולא משופע באופציות לשיפורים, אז אם אפשר לעשות כל מיני דברים קטנים בעלויות אפסיות, למה לא? אנחנו משחקים בג'יפים בשביל לשחק בהם, לא מקבלים שום פרס על זה שהשיפור מצליח ולא מקבלים עונש על שיפור אידיוטי שגורם לנזקים.
ok
אז מי יודע איפוא מסיגים כאלו גומיות\ספוגים ?
תודה
ערן
ערן, ניסיתי לעשות חיפושון קטן ולא מצאתי. אני זוכר שפעם פעם מישהו שם בג'יפטריפ לינק לפרסום של מוצר כזה, והתפתח דיון שלם.
אם זה מעניין אותך, חפש את המילים - rubber, block, firm, spring, ride, וכן הלאה. המוצרים האלו למיטב זכרוני לא היו מיועדים בכלל לרכב שטח, אלא פשוט להקשיח מכוניות כביש.
נמרוד , אם אני לא טועה הפרסום בעניין היה עוד ב 4x4.co.il ...
ערן, הגומיות שאני מדבר עליהם לא מבטלים את הכריכה והגבהתם מינורית כך שאין שום בעיה עם הציריות... מה גם שהם מקשיחים את הקפיצים בדיוק לרמה טובה כדי לא לסגור מהלך בבורות וגלי קרקע ועדיין לא לחבוט בגב... האוטו שלי היה מאוד נוח....