Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
עם כל מה שכתבת אני מסכים, עם המשפט הזה לא
בעולם של תחביבים קסוטמיזציה זה דבר מאוד מאוד נפוץ ומרכזי, אין לו אפשרות לקנות רכב כזה ש"הגיע מהיצרן"
סמוראי ארוך שווק רק בשנת 97 כמדומני דהיינו אין סמוראי ארוך עם קפיצים ספירליים
זה יחודיות ולפעמים זה חלק גדול מהכיף אותה יחודיות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי עתיד
הלוואי, התווכנת לשנת 88-87.
צריך גם להתחשב באיפה שאתה חי. הרי לא תעשה הגה כוח ע"י שימוש בתיבת הגה של טיוטה כנהוג בארה"ב. למה? כי פה יש גימני, יותר מתאים ויותר זמין!!!
לכן, לרכב שנוסע על הכביש, אפילו אם זה רק בדרך לטיול צריך לקחת בחשבון את חוקי הארץ אפילו אם אנחנו ממש לא אוהבים אותם.
אם תעשה תאונה לא עלינו ויהיו בה הרוגים (מלח מים, מלח מים) והאוטו שלך מוגבהה 2 אינץ אף אחד לא באמת יסתכל עקום אבל אם שינית דברים קיימים כמו להחליף מבנה של קפיצי עלים בסלילים יכול להיות שתמצא את עצמך עומד מול סיטואציה מאוד בעייתית.
כמו ששמיל כתב, אל תלך לשירותים אבל גם אל תשתין מהמקפצה, תשתין בצד, בשיח תאמין לי אותה בריזה תלטף לך את הקטן ;)
אוקי תודה לכם ! הבנתי את הנושא המעצבן שנקרא מדינת ישראל :X
כנראה שמה שאני יעשה יהיה ברכב שאני אבנה עוד כמה שנים ולא עכשיו.. (לא חוקי כביש :P )
לביינתים אני ישאר עם מה שאפשר לעשות בלי לקפוץ מעל הפופיק , וכמובן בלי להשתין מהמקפצה חח
סמי
עצור!!
אל תיתן להם להוציא לך את כל הרוח מהמפרשים!!!!
אם זה כזה מעניין אותך, ואתה חולם על זה, זה אפשרי- וחוקי!
תבנה רכב, איך שאתה רוצה, ותנסה להשיג לו רישיון מרוצים שהעניין עדין בחתולים.
יש רכבים מבניה עצמית עם רישיון כזה,
יש מוטוקרוסים שהוברחו לארץ בחלקים עם רישיון כזה,
זה הזמן לתפוס את הגל לפני שהעניין נהיה בירוקרטי מידי.
אתה אומנם לא תוכל לנסוע בכביש, אבל היי- אתה תגשים את החלום שלך, ותוכל להתחרות בתחרויות ההולכות ומתפתחות פה בישראל!
אני בספק אם זה כזה פשוט - לדעתי העלאת של רכב עם רישוי מרוצים מדברת על תקציב של עשרות אלפי שקלים בכיוון העליון (אם לא מאות)
מבלי להעליב אף אחד מהנכבדים - מי שעושה פרוייקט על סמוראי אין לו שום כוונה לסיים את הפרוייקט במחיר של רוביקון שנתיים על הכביש :)
אביעד ,
רכב למרוצים כרגע לא בא בחשבון ... אין תקציב לצערי ...
יום יגיע והנושא יעלה שנית! את זה אני מבטיח!!!
סמי
כמה חפירות, כולה הבנאדם רצה לדעת אם אפשר לרתך לשלדה או לא.
לך, תבנה, תרתך, תחתוך, אבל הכי חשוב - תתכנן כראוי קודם לכן, כדי שבאמת תצא לך תוצאה טובה ואיכותית.
תאונות או לא, חוקי או לא - אם זה היה באמת שחור לבן, לא היה צריך בימ"ש. כשתגיע ליום הזה, אם תגיע ליום הזה - תתמודד גם עם זה.
אגב, יש כאלה שמשתינים ואין להם קטן.
אם אתם נהנים סתם לקשקש בשרשור, אז תמשיכו בכיף.
סמי, סתם שתדע - "לפי מקורות זרים" יש כמה סמוראים ורכבים אחרים שנוסעים עם שינוי תושבות קפיצים בשלדה ובסרנים. וגם ריתוכים פה ושם.
אז שהעניין של הריתוך לשלדה לא יפחיד אותך. זה אפשרי
שגיא אתה גורם לי לרצות לעשות שטויות חחחח
תודה על המידע !
סמי
זה בדיוק העניין - אם תעשה שטויות, תגיע לאן שצחי מנסה להזהיר אותך מלהגיע.
אם תעשה את זה כמו שצריך, תשאר תחת הכותרת של "מקורות זרים" ותהנה מהרכב.
כל המסר פה הוא - לתכנן נכון, לבנות נכון. או לקנות קיט ממישהו שכבר עשה את כל העבודה ורק להרכיב על הרכב.
GodsFather אני מת לדעת מה שמך!
יש קיט לקניה מאתרים בחול ... הקיט עולה בסביבות ה1300 דולר אם אני זוכר נכון .
תריץ חיפוש, תמצא את שמי וגם קצת פרטים על פרויקטים/שינויים.
300 דולר לקיט? נשמע לי זול מידי... שלח לינק.
יצא בטעות 300 חח ערכתי את ההודעה.
ומה שמך ??
1300 נשמע הגיוני. שלח לינק, אולי תדע את שמי.
http://www.rocky-road.com/samurai-coil-conversion.html
תסתכל למטה , באופציה הראשונה איפה שרשום
Full coil suspension ,samurai axles
זה הקיט רק של השינוי מבנה של מתלים לא כולל חלקים שצריך להחליף גם ככה
אם כבר אז כבר - http://www.lowrangeoffroad.com/index...nal-views.html
אמיר.
נו מה זה כבר 1200 דולר או לחילופין 3800 דולר, כסף קטן ;)
אמיר יש גבול ל"מקורות זרים" חחח
סמי
אם כבר עוברים לצד הזה של החוק והכלים...
לחלופין, אפשר לקחת סמוראי חדש יותר (קצר אני יודע) אפשר גם מסולסל ולעשות הארכות שילדה.
לא פרויקט פשוט וצריך הרבה תכנון אבל גם פרויקט של להעביר ארוך לספירלות הוא בעל דרישות דומות מבחינת הידע בבניה.
דני
דני להעביר ארוך ברישיון יהיה יותר פשוט מאשר להאריך את השלדה ובמאגר רכב יהיה רשום הרכב כקצר (אפשרי אבל לא פשוט בכלל ).
סמי