Printable View
אתה מצחיק... קנית רכב, איך בדקת אותו, איפה, האמת זה לא זה ממש משנה, נפלת במקרה או שלא על רכב עם בעיות שחלקן גם יצרת בעצמך ע"י התקנת הנעילה במוסך שאתה אפילו לא מוכן לחשוף את שמו, הסכמת לאיזו קומבינה של החלפת סרן אחורי כי לא בדקו לך יחסי העברה לפני שהביאו לך חלקציטוט:
נכתב במקור על ידי עמריהונתן
בקיצור נפלת בקניה ונפלת במוסכים ובכל זאת אתה מאשים את הרכב... ?
בויטארה או בגראנד ויטארה נכון שלא קל או פשוט להשיג סרן קידמי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמריהונתן
אבל בכל זאת גם לא בלתי אפשרי.
צריך רק לדעת לחפש במקומות הנכונים.(כולל כאן בפורום, אני אישית מכיר 2 חברים שפירסמו כאן את הסרן אלומיניום שלהם למכירה).
מנסיוני, כשרציתי גם מצאתי סרן קומפלט מברזל, כולל חברים טובים שרצו לשדרג את הרכבים אצלם ואף לקזז את ההוצאות במכירת הסרן אלומיניום.
אגב במחיר 2 סרני האלומיניום ששברת יכולת למצוא סרן ברזל אחד שהיה פותר לך את הבעיה אחת ולתמיד.
כבר אמרו לפניי מה היה ניתן באפשרותך לבצע עם הסרן הקידמי ולא ארחיב.
בקשר לאמינות הרכבים האלה תרשה לי להגיב לך.
הכל עניין של תרבות נהיגה.
לא פלא שהרכבים האלה או ספציפית הרכב שלך מתקלקלים,
נוסעים איתם בבוץ ומים,בלי להבין את המשמעויות של זה,
לא דואגים להחליף שמנים מחזירי שמן אטמים וטיפולים בתדירות גבוהה יותר,
קורעים את הרכב בכביש או על סלעים ודרדרת ושוברים סרנים או מכלולים כך.
ואני לא אמרתי שאת כל זה אתה עשית לרכב אלא אולי הידיים הקודמות לפניך גם.
אנשים מנהלים על הרכבים האלה תרבות של תחזוקת שבר וכך הם נראים.
לא פלא שאנשים המעוניינים היום לקנות ויטארה , מתקשים למצוא רכב במצב טוב באמת(ולאט לאט מגיע גם תורן של הגראנד ויטארות להימצא במצב כזה)
נסיונך על הרכב הזה הוא מר נכון, אבל כנראה נפלת על נבלה שנשחטה בוודאות ע"י בעליה הקודמים.
רבים פה בארץ וגם בחו"ל המתחזקים את הרכב הזה נכון טוענים אחרת.
אייל כתבת יפה.
כרגע הציעו 29 לאשתי ותחזיקו אצבעות....
מי שירכוש אותו קונה רכב דנדש - לשמחתו
ואנשאללה נשאיר את הקינג בבית
נשתמע
לא נמכר....בכל הפורום הזה, אין מי שיכול לסייע במכירה?הזוי
[QUOTE=עמריהונתן;463880]לא נמכר....בכל הפורום הזה, אין מי שיכול לסייע במכירה?הזוי[/QUOTE
יניב ,מה שצריך זה המון סבלנות.
נמכר
No more Suzuki
מצטער שאני מחזיר את הדיון לכותרת שלו.. אבל מה לגבי הקייס ברזל ש4*4 פרו מציעים?
אני אישית שותף לדעה שכדאי להחליף כמה שיותר מהר לקייס ברזל, ולמכור את האלומיניום. קשה למצוא אותם ולכן הם לא זולים.
ממה שהבנתי מדובר על סרן שלם ולא רק על הקייס. אם זה רק קייס (ולא עולה 9k..) - קניתי
ממה שאני יודע יש אפשרות גם לזה וגם לזה, קייס בלבד כמובן יותר זולציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
מכיר מישהו שמוכר רק את הקייס ?
מצאתי באיביי בכמה מאות דולרים, בטוח ייצא יותר זול גם עם המשלוח...
דיברת עם נתי זוקיפרו? 050-909-0346ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
גם דרך הים לא יהיה לך זול. תוסיף מיסים והגעת למחיר של זה בארץ ואפילו יותר
אני לא יודע אם על חלק מפירוק יש מיסים. מה שכן - בגלל המשקל המשלוח לא יהיה זול.
הייתי מעדיף לקנות בארץ, אבל 9.5 אלף ש״ח לסרן זה מעט יקר.
אני לא מבין מאיפה אתה מביא את המחירים האלה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
http://4x4pro.co.il/suzuki/grand-vit...category_id=33
ושוב, דבר עם נתי במקום נחש ולהתבסס על שמועות
ידידי, למד חשבון (או קרא את האותיות הקטנות):
7,600 לפני מע״מ יוצא 9,000 ש״ח בערך עבור סרן קומפלט.
5,800 לפני מע״מ יוצא 6,700 ש״ח בערך.
לפני עבודה עבור הקייס.
נראה לך הגיוני לשלם רבע מערך הרכב על חלק שנמכר בשליש בחו״ל?
אז כן, יש אחריות ויש אבא ויש וודאות שהחלק מתאים ותקין.
במקום לבזבז זמן על המקלדת, תתחיל לעשות טלפונים :-)ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
הנה עוד אופציה רצינית:
http://www.jeepolog.com/forums/content.php?r=2634
דבר אם רפי וארנון, אם הם שמים סרן אחורי על גרנד ויטרה ב 3500 כולל העברת מכלולים הקדמי לא אמור להיות יקר יותר ואפילו הפוך מזה
אני בטוח שאם תארגן קבוצת רוכשים יהיה מחיר אטרקטיבי
בודק את ההיתכנות, תודה.
אם המחיר נורמלי אני גם בעניין
איך זה בדיוק יקדם אותכם ?
האיבר השלישי עדיין יהיה מאלומיניום, הוא יהפוך להיות החוליה החלשה הבאה.
חייבים להחליף גם את הקייס וגם את הבית של האיבר השלישי.
אין קיצורי דרך.
עקרונית אתה צודק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי motorica.net
אך בכול אופן זה יהיה הרבה יותר חזק וטוב מהמצב המקורי.
הוספת חיזוק אומגה שיחבוק את האבר השלישי לקורת הרוחב, תשפר עוד יותר את העמידות.
לדעתי, קייס מברזל + חיזוק אומגה, השכיחות לפגיעה בפרונטאקס תהיה נמוכה מאוד.
רענן
הכל בתיאוריה.
במציאות אנשים שניסו להחליף רק את הקייס חטפו כשל באיבר השלישי.
המחיר שיקבלו על בניית קייס קידמי יהפוך את הענין ללא משתלם.
בקיצור, יותר מדי חפירות על כלום.