Printable View
ראיתי את המדחס האפור הקטן במחסן טכני של המושב, רוצים עבורו 460 ש"ח.
אני שוקל לרכוש אותו.
מנגד, ראיתי את ה-T-MAX שמוכרים בל.כ הוא גדול ויקר יותר.
יש אותו בג'ימני ביטס במחיר של כ-541 ש"ח כולל משלוח ל-T-MAX צהוב רגיל וכ-714 ש"ח כולל משלוח לצהוב HEAVY DUTY.
אצל ל.כ זה הרגיל או ה-HD ?
http://www.jimnybits.co.uk/shop/reco.../prod_160.html
http://www.jimnybits.co.uk/shop/reco.../prod_161.html
אתמול חזרתי מ 3 ימים בצאלים לצורך צילומים פעמיים ביום נאלצתי להוציא ולנפח אויר ברשותי המדחס הצהוב של לכ עשה את העבודה ברצף כל צמיג בסביבות דקה וחצי אגב ברכב שלי צמיגים 33 והורדתי ל15
בל.כ זה הרגיל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי לירן.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי לירן.
בדוק את המחיר של האפור הפשוט בל.כ למיטב זכרוני הרעוע הוא זול יותר שם.
ה TMAX שב ל.כ הוא הפשוט.ולא יפתיע אותי אם זה בדיוק אותו קומפרסור בעיצוב שונה.....
לדעתי: אם ההבדל סביב ה 100 ש"ח לך על ה TMAX, מעבר לזה, הפשוט מנסיוני עושה את העבודה מצויין.
הכי זול שמצאתי את האפור הוא ב-440 ש"ח באישטח.
נראה לי שהכי משתלם יהיה לרכוש את ה-T-MAX ב-540 ש"ח מ-JB.
בל.כ לפי מה שאני זוכר רוצים עבורו לפחות 750 ש"ח כולל מע"מ.
מקפיץ:
מישהו יודע לומר משהו על ההבדל ב הT-MAX לבין אחיו הזהה בצבע אדום?
הם נראין בדיוק אבל בדיוק אותו דבר.
הבדל של כמה עשרות שקלים.
אני יכול לנחש שיצאו מאותו מפעל בסין.
השאלה- האם הם זהים? או שמישהו הצליח למצוא בניהם הבדלים?
עומרי,ראה בתחילת השרשור את מה שאמר לי צפריר מ-ל.כ. על ההבדלים בינם,ההפרש זניח. נראים אותו דבר בדיוק וזה באמת מטעה,לא חקרתי לעומק , אין את מי,לקחתי את הצהוב- לפחות בשביל ראש יותר שקט.
עכשיו הזמנתי את המוצר הזה
http://www.jimnybits.co.uk/shop/reco.../prod_160.html
נראה מה יגיע :)
הדיון הזה מתמשך עד לימי אברהם אבינו עוד כשבכרכרות היו גלגלי עץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
אבל הורדת אוויר משפרת לאין ערוך את העבירות, הופכת צמיג אבן לכלי עזר להתקדמות, מגדילה את שטח החתך ואת היכולת של הצמיג להתמודד עם תוואי שטח שונה ולא חלק כמו אספלט. מנגד, ההפסדים שוליים, והנזק בשל צמיג מנופח גדולים.
אבל זה צד שלי, בעניין. מנגד, יש כאלה כמו רענן שחושבים אחרת, ובטוחים שהצדק עימם.
אתה דוב גריזלי או משהו כזה ? ;) תגובה שלי מ 4/7/12ציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
עכשיו התעוררת ? אפילו הדובים לא ישנים במערה שנה וחצי ....
בכול מקרה, כנראה שאני אשנה מדיניות (מתי לא יודע) ואתחיל להוריד אוויר . פשוט נסיעה כך בשטחים מסויימים מווברצת את כול הרכב והדשבורד בפרט.
רענן
פיתרון יפה שראיתי
המרה של מטף . ממלאים אותו באויר דחוס או אפילו בחנקן. יודע להחזיק הרבה מאוד לחץ.
מטף רגיל / קטן יכול בקלות להספיק לכמה סבבים של ניפוח (כל סבב זה רביעיית צמיגים).
יותר מזה,ראיתי גם מקרה קיצוני יותר של המרת מגן חזירים למיכל לאיחסון לחץ אויר לצרכי ניפוח. כאן אני קצת בספק לגבי בטיחות הפיתרון במקרה של מכה במגן.
ראיתי את הקומפרסור הנטען הזה (לינק עצום, מצרף הסוף). נטען לגביו שדוחס 30 ליטר בדקה ועובד מקסימום עשר דקות רצוף. זה חלופה סבירה למדחס רגיל בהנחה שהנתונים סיניים?
https://www.banggood.com/Audew-12V-1...r_warehouse=CN
המוצר הנ״ל הגיע לאחרונה לדיון בקבוצת חברים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mugi8675
1. הסכמנו שלא נוציא אותו כל שבועיים/שלושה לטעינה.
2. הסכמנו שזו לא הסוללה/חיבור לטעינה קבועה ברכב (פריקה וטעינה).
3. הסכמנו שהוא ״תמיד״ יהיה לא טעון דווקא כשנזדקק לו.
4. הסכמנו שגיבוי של חיבור כבלים לשקע מצית מחזיר אותנו לנקודת המוצא של קומפרסורים אחרים.
אבל...
למכשיר הנ״ל יש פיצ׳ר נחמד - אתה מגדיר לחץ, מחבר, מפעיל והמכשיר יפסיק לעבוד עצמאית בגמר הניפוח.
זו היתה השיחה אצלנו סביב בירה ונתח בשר [emoji16]
זה מדחס הילוך צהוב, איך לעשות את זה לעבוד בצורה יעילה יותר היא מקום קשה
מדליק. אפילו רובוטים גולשים כאן.
מוזר שלא השאיר ‘שיקור׳ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג