Printable View
רענן זו הייתה דוגמא, בדקתי את הצריכה בזמנו באוופן קבוע. מחוץ לעיר בנסיעה ארוכה ממוצע בין 1:12-1:13 בעיר ממוצע 1:10 בשטח ממוצע 1:8, שוב, סמוראי קצר 98, מוזרק, סגור וסטנדרטי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
היום סמוראי ארוך, קרב', פתוח עם 235 והפחתה בטרנספר, בין עירוני 1:9 בעיר 1:8 בשטח ראיתי גם 1:5, חושב לעבוד לסופה ;)
אני מאוד בטוח במה שאני כותב!
סגנון הנהיגה הוא ההבדל המשמעותי!
דרך אגב גם אני בזמנו עם סמוראי 98 הגעתי לנתונים דומים.
אם אני נוסע רגיל ולוחץ, הרכב עושה 1:10 אני מודד כל תדלוק.
אבל מחוץ לעיר 1:13 כמובן שהמהירות זה העניין אני נוסע על 90 קמ"ש
לפני רמזור אני עוזב את הרגל מהגז ומשתדל להגיע בגל הירוק של הרמזורים.
קצת משוגע.. :)
לגבי עניין הצמיגים: אני לא רואה שום יתרון ב-205 לעומת ה-195 אפילו ה-195 קצת יותר גבוהים לאחר חישוב קטנוני במיוחד.
אני גם גיליתי שאני מעדיף צמיגי 50/50 ולא שטח מלא, מה שפותר לי כמה דילמות בעניין.
ואז מתבקשת השאלה, למה ההשקעה בקלמיני 3" ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ישי.פ
רענן
-כי הוא מוסיף גובה וזה מה שהיה חסר לי.
-משפר מהלכי מתלה.
-כרגע עם הקלמיני וצמיגי ה195 הרכב עובד יפה מאוד!! (אבל לא נראה טוב.. המבין יבין )
אני אוהב את עניין הצמיגים הצרים סטייל לנד רובר;) עם קוטר יותר גדול.
לדעתי דווקא עכשיו בגלל המרווח הגדול בין הגלגלים לכנפיים, "תמשוך יותר אש" (שוטרי תנועה, טסטרים במכון).ציטוט:
נכתב במקור על ידי ישי.פ
235/75/15 שטח מלא (מקסיס טרופדור) ישפרו מאוד את הלוק והעבירות . כמובן במחיר של צריכת דלק ועצלנות בהאצות בכביש.
בעצם זה מטרת הג'יפ לא ? (נסיעה בשטח)
רענן
נכון!
בגלל זה אני בכיוון :)