שאלתי לגבי בדיקה לא כיוון...
תדהר.
Printable View
שאלתי לגבי בדיקה לא כיוון...
תדהר.
כנ"ל עם הבדיקה .למה החלטת שהבעיה היא בלחץ ? אולי בכל זאת תבדוק את התיזמון לפי ההסברים שקיבלת בפורום .יתכן שיש סטיה קטנה בתיזמון . הרכב מניע בקלות , לא מצלצל אבל הסטיה הזאת יכולה לגרום לחוסר סחיבה .
אני חוזר בי . כל עוד שיש חשש שלא הוחלף המכסה . חבל לך על הזמן .
זה יורגש בבדיקה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יעקב ניצן
תדהר ליבנה.
ראשית רציתי להודות לכל העונים שניסו לעזור!
הרכב תוקן!
אחרי שהייתי במוסך והמכונאי לא מצא את הקונקטור לחיבור המחשב, הוא אמר לי שפשוט צריך להגדיל את כמות הדלק בהזרקה!
התקשרתי למכונאי שטיפל במשאבה כשנזלה, הוא קישר אותי עם הבחור ששיפץ לו את המשאבה וכן היא שופצה במכון רציני (בנצרת, לא שאלתי את שמו)
הוא הדריך אותי בטלפון איך "לשחק" עם כמות הדלק, מאוד פשוט!!
הרכב נמר! מאיץ כמו טיל! ולא מעשן כלל!
במילה אחת-
הצלחה!
שוב תודה!
תדהר ליבנה.
תדהר, אתה יכול להסביר בבקשה איך כיוונת את המשאבה?
בחלקה העליון של המשאבה יש מכסה עם ארבע ברגים, נכנס אליו גם הבורג בנג'ו של העודפים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Eitan_S
משחררים מעט את הבורג הקידמי שנמצא יותר קרוב למנוע על מכסה זה ועוד שלושה ברגים שטופסים את כל הבסיס שנמצא מתחת למכסה זה.
ואז כל הבסיס יוכול לנוע קדימה ואחורה. ככל שהוא יותר אחורה, המשאבה נותנת יותר דלק. אתנעתי את האוטו וכיוונתי גם לפי העשן וגם לפי הטורים במינימום, כך שהוא כמעט ולא מעשן באהצה חזקה ולא אנמי כמו קודם. אני בטוח שאפשר לעשות זאת בצורה יותר מדוייקת עם מכשיר בדיקה לפליטת גזים, אבל אלו התנאים שיש לי כרגע.
אני מקוה שהייתי ברור,
תדהר.
סחתיין, כל הכבוד!
טל.