Printable View
שווה לקרוא - כתבה עניינית וממצה של ענין המס על הדלק
http://www.themarker.com/markets/1.1658277
כולל התגובות לכתבה.
וגו'
אם אתה משוכנע שאנחנו בבועה תעשה המון כסף ממכירה בחסר (שורט) על מחירי הנדלן
בישראל.
לטעמי מחירי הדיור בישראל גבוהים כי יש תנועה מסיבית ורציפה של כסף
משוק ההון לנכסים ממשיים (נדלן)
חלק גדול מהמשקיעים בארץ הבין שזה לא משהו להשקיע את כל כספו בשוק המניות או האג"ח
ולקבל פעם בחודש פתק בדואר שכתוב עליו "יש לך ככה וככה".
נראה לו טבעי שדירה עדיפה על פתק.
בשיא הרצינות,
אתה (מושיקו) מאמין למילה שכתובה בכתבה הזאת?
אם כן, אשריך.
בא נביא כמה ציטוטים
המס על הדלק בישראל דומה לממוצע העולמי:
אין לי מושג מה זה " ממוצע עולמי," בפעם האחרונה שבדקתי מחיר הדלק בהרבה מדינות בעולם יותר זול מארה'ב, והמחיר שם...כחצי מישראל., נכון שבארופה זה יקר, אבל ארופה רחוקה מלהיות ה"עולם"
מיסוי הדלק פוגע בעיקר בעשירים
אין לי מילים.
מי שמחליט להאמין לכתבה הזאת....שיבושם לו.
זה לא עניין של אמונה זה ענין של עובדות (מספרים)
מירב ארלוזורוב אמינה עלי יותר מכל אחד אחר במשק
היא כתבת רצינית מנוסה ומוערכת והמספרים שלה אמינים עלי ללא ספק.
הנה מה כתוב עליה בויקיפדיה:
http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%...A8%D7%95%D7%91
עובדות?
של מי?
עזוב, השתכנעתי
תהנה מהמשקפיים בצבע ורוד שלך.
אי אפשר להאשים את מירב בסילוף של עובדות או בשיתוף פעולה עם עושק:
בשנת 2011 הוענק לה אות אביר איכות השלטון מטעם התנועה למען איכות השלטון בישראל, "בהוקרה על תרומה לחיזוק המשק והחברה בישראל, להוקעת תופעות של התעשרות בלתי מוצדקת על חשבון רווחת הציבור, לשיפור איכות השלטון ולהעלאת רמת הפרשנות והביקורת בעיתונות".[4]
ג'ו
היא כתבת רצינית מאד
יש לה את התעודה הכי משמעותית לכך שהיא גם נחשבת לאמינה
ולוחמת למען זכויות הציבור.
והיא כותבת גם ב"הארץ"
מה עוד צריך לשכנע אותך כדי להאמין לכתבה שלה?
ג'ו - הכתבה של מירב ארלוזורוב מציגה את אותן העובדות שניר תיאר, ושרואים בגרף. מע"מ עולה יחד עם מחיר הדלק הבסיסי, בלו שקלי צמוד למדד וכן, מדי פעם המדינה מעלה אותו (ארלוזורוב ספרה פעם אחת ב2009 - ושוב ב2012 אין סיבה לא להאמין לה - ואפשר לבדוק, כל העדכונים של הבלו מופיעים באקסלים באינטרנט) כשהיא מחליטה להעלות מיסים.
מחירי הדלק בישראל ומבנה המיסוי עליהם שקופים ומופיעים באתר של משרד האנרגיה אחורה עד שנת 1990. http://energy.gov.il/Subjects/Fuel/P...sAndTaxes.aspx
מחיר הדלק בארה"ב זול בכחצי מארופה. במדינות עולם שני ושלישי הדלק לעיתים הרבה-הרבה יותר זול. אז מה?
כל השוואה של רמת החיים שלנו למדינות עולם שלישי מצד אחד או לארה"ב מצד שני, לא רלוונטית.
במדינות עולם שלישי רבות מאוד מחיר הדלק מסובסד בפראות.
חלקן גם מפיקות נפט גדולות - ונצואלה לדוגמה, או ניגריה.
לנוכח רמת השירותים שמדינות ככאלה מעניקות לתושביהן, ממש אין מה לקנא בהם. בישראל אולי לא גן עדן, אבל לא הייתם רוצים להתחלף איתם, למרות שהבנזין שם הרבה יותר זול ממים.
כולם צודקים במיקרו אבל מחסירים במאקרו (חוץ מניר :) (למרות שאני לא כלכלן אני אסביר, את התיאוריה שלי לפחות)
הגרף של נמרוד נכון, אבל גם ב 2003 שמחיר חבית היה 30-40 דולר שילמנו יותר מדי,
מה גם שלשלם אז 4-5 שקל לליטר היה בסדר, הרווחנו טוב וכושר ההשתכרות היה גבוה
מאז....חלה התייקרות על הכל...כמו שכתבו לפניי, הכל מוצמד למדד ולאללה אבל מי ראה את זה בתלוש שלו??? כבר שוחקים אותנו שנים
כמה שנים מסרבים להעלות את שכר המינימום?? מה הביא דור ההיטק עם המשכורות המנופחות?? (שבהתחלה אנשים עפו על עצמם ועכשיו אומרים קשה קשה)
וכתבות שמשוות כושר השתכרות למחיר דלק ביננו לבין אירופה מדברות על רק 4% הבדל...מי שיאמין פתי
כמה רכב עולה שם? יש שם תחבורה ציבורית שבחיים לא תהיה פה...כבישים פי מאה יותר טובים (פה עכשיו במודה להוסיף את המילה אגרה לכל כביש חדש)
הדיון הזה היה יכול להיות בעל כותרת אחרת, כמו "השוואה בעגלת הסופר של 200 ש"ח אז והיום"
אז העגלה הייתה מלאה, היום אני הולך באותו סכום לקופה המהירה של ה 10 פריטים (גם זה ירד עכשיו ל 8)
עכשיו לדעתי הבעיה היא לא ההתייקרות, ולא הממשלה, ולא המחאה, ולא העולם...אל תקפצו עליי אבל הבעייה היא העם היהודי
זה שלא אכפת לו מהזולת, זה שינסה לדפוק מחיר בכל פינה, ואם לא...חס ושלום כנראה שדופקים אותו
זה שבמקום לא לקנות במחיר מופרז ולחפש אלטרנטיבות (כמו בחו"ל) יקנה ועוד יקנה אבל יקלל
תעשו תרגיל בהדמייה מודרכת
לו הייתם אתם הממשלה או חברת דלק ענקית ועם ישראל היה מחובר לכם לממצצה, הייתם מוכרים בזול וחיים על הקשקש או שמים פס על כולם?
אותו דבר יכול לבוא כבעל דירה להשכרה, מכירה וכיוצא בזה...אני משאיר את זה לכם
רק אל תשכחו אנחנו הכי טובים בלקטר
לקטר על אלה שדופקים אותנו, ולקטר על מי שלא בא לשנות את המצב
העיקר שאנחנו לא עושים כלום חוץ מלקטר
מצטער על התגובות שלי, הם יותר מתאימות לשרשור השני
מושיק, אתה אמיתי ?! מירב ארלוזורוב הביאה את אותם נתונים בדיוק , אבל מנסה לצבוע אותם בוורוד . גביית המס על הדלק עולה בגלל המע״מ שחל על כל התוספות כולל הבלו ובגלל הבלו שצמוד למדד וגם אני הראיתי לכם שהוא עלה כ 30 אג׳ מעבר לעליית המדד. לדבר באחוזים ולהגיד שבאחוזים הגבייה פחתה - זו דמגוגיה גועלית ולעג לרש. זה כמו שבעבודתי הראשונה העלו לי את השכר ב200 ₪ כעבור שנה וסיפרו לי שקיבלתי את ההעלאה הכי משמעותית בחברה ״באחוזים״ . כל מי שכותב כאן בפורום שייך לאחד העשירונים העליונים גם אם הוא ממש לא מרגיש ככה - גם טבלת העשירונים היא סטטיסטית ובמציאות מי שנופל בעשירון התשיעי חי כאן מהיד לפה בדוחק רב. לדבר על העשירונים התחתונים זו בכלל בדיחה גרועה - אין להם אפשרות להחזיק רכב אז הם לא נפגעים מעליית הדלק .... האמנם ? כאילו שעליית מחירי ההובלה והיצור לא מייקרת את מוצרי הצריכה . אז תיכף מירב ארלוזורוב תספר לנו שהעניים קונים רק מוצרים בפיקוח ועליהם עליית המחיר לא משפיעה...*
גו׳ אין כאן בועת נדל״ן ולא תהיה , כי דרוש הון עצמי רב ע״מ לקנות דירה כיום כ 50% . נגיד הבנק המרכזי דואג לזה ובצדק. למי שמחזיק דירה אחת זה לא משנה אם מחירה יעלה או יירד , גם אם הוא רוצה לשפר דיור עדיף לו למעשה שהמחירים יירדו. לגבי קונים להשקעה - אלא אם המחירים ייחתכו ב 50 עד 70 אחוז , לא ישתלם להם לתת את המפתחות לבנק והבנק מצידו לא יפסיד. בארה״ב מחיר הקרקע = 0 (אני מדבר כמובן רק על איזורים מסויימים ) , ישנן עלויות בנייה והבנקים למשכנתאות הלוו לאזרחים 100% משווי הנכס (זה כבר לא קורה היום) ללא הצמדה כמובן . כך שברור שברגע ששווי הנכס ירד מתחת למחיר הקנייה שלך השתלם לך למסור אותו לבנק ולא לשלם משכנתא. הבנק נתקע עם נכס ששווה במקרה הטוב את עלות הבנייה שלו וגם זה רק אם לא אכלו אותו טרמיטים והוא נמצא בשכונה טובה...*
ניר
השרשור הוא האם העלאת המחיר ל 8.25 ש"ח זה עושק הציבור כן או לא?
והאם המדינה היא זו שגורמת לכך שמחיר הדלק הוא יקר.
אין פה דיון האם העשירונים העליונים בישראל חיים מהיד אל הפה זה לא נראה רלוונטי לדיון.
ברור שלאנשים קשה לגמור את החודש ועליה במחיר הדלק ישר מקפיצה אותם להתלהמות נגד הממשלה וליציאה לרחוב
זה טבעי, אבל במקרה הזה לממשלה אין הרבה מה לעשות בנושא.
גם אם הממשלה נניח רוצה להקטין את המס על הדלק האלטרנטיבה לכיסוי הגרעון יכולה להיות יותר גרועה.
במיסוי קצוב למדינה לא כדאי בכלל שמחיר הדלק יהיה גבוה היא רוצה שימכרו כמה שיותר ליטרים
לא משנה לה מה מחיר הדלק .היא מקבלת פחות או יותר את אותו סכום על כל ליטר מהמיסוי הקצוב.
גם אם לוקחים בחשבון את העליה במרכיב המע"מ (צריך לזכור שעל חלק מהמע"מ יש צרכנים שמזדכים עליו)
אם אומרים שהאחוזים יורדים זה לא דמגוגיה זה בסה"כ הסבר למהות של מיסוי קצוב בשוק עולה.
כשהדלק יירד האחוזים יעלו, אבל זה כבר לא יעניין אף אחד כי הדלק ירד.
היא גם הסבירה למה האחוזים יורדים, היא לא הציגה את זה כהישג של הממשלה:
מאחר שהבלו נקוב בסכום קבוע - סכום שכאמור כמעט שלא השתנה ב-13 השנים האחרונות - ומאחר שמחירי הדלקים נמצאים במגמה עולמית של עלייה, התוצאה היא שבאופן יחסי מיסוי הדלק יורד לאורך שנים. ב-1999 הבלו היווה 59% ממחירו של ליטר בנזין לצרכן. ב-2012, לאחר ההפחתה האחרונה בת עשר אגורות, הבלו מהווה רק 37% ממחיר ליטר בנזין לצרכן.
אני גם משוכנע שלחלק ממי שקרא פה את שיטת המיסוי זה נתן פרופורציה להשפעה של הממשלה על מחיר הדלק.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי moshik999
מחיר הדלק הוא עניין נקודתי שעצם הדיון עליו מעיד כנראה על זה שהציבור כאן כבר לא יכול לעמוד בנטל המס הכולל ולשאת על גבו את תקציב הממשלה .
נמרוד יכול להעתיק את התגובה הזאת לשרשור הקודם -
מעבר למספרים. מעבר למחאה הנקודתית כתוצאה מעליית מחיר הדלק. אני רואה מגמה מפחידה שמאיימת על קיומנו הרבה יותר מפצצה איראנית .
שכבת האוכלוסייה שעליה נשענת החברה הישראלית כולה - מתמוטטת . במשך עשרות שנים דאגו לחלוב אותה מכל הכיוונים ולהסיט משאבים לשכבות "חלשות" יותר .
ההורים שלנו היו עיוורים , בלעו את הלוקש והמשיכו בחייהם בשקט ובצנעה.
אנחנו כבר מתעוררים, בולעים עדיין את הלוקש , אך מסרבים בתוקף לחיות בצנעה ולשתוק.
הילדים שלנו - אין מצב !!! הם יבינו מיד את הבלוף ופשוט ישברו את הכלים - לא יסכימו לעבוד , לא יסכימו לשרת, לא יהיו פראיירים . הם לא יצאו להפגנות כי פשוט לא יהיה בכך צורך - הם מראש לא ישחקו את המשחק ואף אחד לא יוכל לקחת מהם כלום. מי שמגדל בבית ילדים מודל 2000 וצפונה מבין בדיוק על מה אני מדבר. כבר היום אנשים נתקעים אצל ההורים עד גיל 30 + ולא מתמסדים גם אחרי גיל 40 , אז מה יהיה בעוד 10 שנים .... ?
לא ניכנס לזה לעומק, אבל קיים מחנק אשראי רציני במשק - הבנקים לא יכולים להלוות יותר לאף אחד למעשה ( בעיקר לא לבעלי הון וחברות ) , שוק ההון (כספי הפנסייה שלנו בעיקר) מפחד להלוות . בצר להם , מנסים להשיג נזילות ע"י מכירת נכסים (אלו יהיו הנכסים הטובים יותר מן הסתם) , הנזילות משמשת בעיקר לפרעון חובות - לבנקים ולקרנות הפנסייה והגמל , על השקעה וצמיחה כבר לא מדברים. אם כן - חוסר היכולת והרצון להמשיך ולהלוות (בין אם מוצדק או לאו) עלול להביא לחוסר יכולת להחזר חובות (ככל שזה ימשך זה יקרה בוודאות), למחיקת חובות (פשיטת רגל) . הבנקים נמצאים בעדיפות ראשונה (כי הם היו יותר זהירים ויש להם שיעבודים על נכסים וכו') אבל עדיין יפגעו כמובן , הפנסייה שלנו תתכווץ .ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
כלכלה היא אוסף של המון משתנים לניתוח בעולם של אי וודאות
כבר בשיעורים הראשונים אתה מבין שזה עולם של גרפים XY או XYZ
גרף של שלושה משתנים זה המקסימום שאפשר להעלות על הנייר ואח"כ לשחק בעוד משתנה ולראות
איך הוא משפיע על הטופוגרפיה שיצאה לך מהגרף הקודם.
זה תרגיל נחמד אבל זה יותר אימון אנליטי מאשר פרקטיקה.
בכלכלה מדובר באנשים ואנשים זה כבר ענין פסיכולוגי של ציפיות אכזבות ומחסה תחת הבטחון של העדר.
כלכלנים תמיד יעמדו לרשותכם להסביר לכם בצורה בהירה איך משהו קרה
האם הם יודעים מה משפיע על מה ? לא בטוח
משחקים עם ביקוש היצע תקציב, גרעון. ריבית, שער חליפין ומקווים שמה שהיה בעבר הוא נכון גם לעתיד
אבל יש דבר אחד בהתנהגות הכלכלית שיציב לאורך כל הזמן
ציפיות מגשימות את עצמן
כשיש ציפיות למיתון רק זה משפיע הכי הרבה על זה אם זה יקרה או לא.
כלכלה צומחת אוהבת אופטימיות ובטחון
חרדה ופסימיות זה מתכון בטוח לזה שזה באמת יתרחש בסופו של דבר.
פרופסור כהנמן קיבל פרס נובל לכלכלה בגלל
שהוא הבין שכלכלה ופסיכולגיה חד הם . ושתאוריות שמבוססות על זה שהאדם הוא
רציונלי הם לא רלוונטיות כי הוא הוכיח שבני האדם הם לא רציונלים. ומעיזים להתנהג לא בהתאם לציפיות מהם.
אופטימיות זה לא משקפיים וורודים זה הדרך שלנו כבודדים להשפיע איך שהוא על העתיד
אנחנו מדינה עם בסיס כלכלי רחב ומוצק זה לא איזה ספינה מתנדנדת.
1. יוסי { 52 } - אתה מוזמן לתחנת דלק שער בנימין { או מעבר מכמש } ולראות כמה פלסטינאים מתלקים שם, אותו הדבר אתה מוזמן לראות כל ערבי שיש לו אפשרות מביא דלק מהתחנה בצומת שילת לתוך בלעין נעלין, למה?אני לא יודע, הערבי ששאלתי לא ענה לגבי המחיר { אני לא צוחק, יצא מבלעין עם מיכלים של בערך 2000 ליטר לתדלק בשילת } . { ובלי קשר לדיון - אותו כנ"ל ברמי לוי שער בנימין - המון המון ערבים מראמאללה ומכפרי האזור עושים דוקא שם את הקניות פעם אפילו פגשתי נהג מונית ערבי מהצפון שעשה שם קניה די רצינית למרות שבערב הוא כבר בבית }
2. לגבי כל ההשוואות עם ההם והאלה - לא רלוונטי לגמרי, הכל צריך להיות בהשוואה לעצמנו, אלא אם כן תצליחו למצוא מדינה זהה, בשטח, מגוון וצפיפות אוכלוסיה, מצב בטחוני , מחסור חמור במשאבים ותהליך הקמה שלא באמת הסתיים. עד אז - אין משמעות לשום השוואה .
3. מה נשאר? האם ההתנהלות הכלכלית של המדינה נכונה או לא? האם זה שמדינה שאין לה שום משאב רציני למעט האוכלוסיה עושה נכון שהיא בונה את התקציב שלה על סמך הכנסות ממיסים? ואם כל הרצון הטוב לשאיפות המגלומאניות של נמרוד ומושיקו לקיים דיון על מספרים - זה בלתי אפשרי. הרגשה היא דבר סוביקטיבי, האם המדינה עושקת אותי או לא דומה לשאלה - האם נאנסת או לא? אם זה היה עם קצב - נאנסת , ואם זה היה קלינטון - זו כנראה סתם בגידה ויחסים מרצון.
שורה תחתונה לדעתי הלא כלכלנית בכלל - אנחנו חיים במדינה שלפחות בנתיים חייבת להתקיים ממיסים, אני לא רוצה לחיות במדינה "יוונית" , שחושבת שעדיף שהמדינה תיפול העיקר שהמיסים יהיו נמוכים. גם לא במדינה שחושבת שצריך לתת 100% מימון על בית ו 0 רגולציה על שוק ההון - ואז שני השווקים ביחד נופלים. בנתיים טוב פה, ולפי איך שהדברים נראים זה הולך להישתפר. לא משנה לי בכלל איף המדינה תגווה את הכסף, אני יודע שיש צורך בכך ואני יודע שאחוז גדול הולך על שוחד לסוגיו, אבל ככה זה עובד. אין שיטה אחרת { מי שחושב שיש - כנראה קנה איפשהו את המשקפיים שג'ו חושב שיש לישראלים } . אז אחת מהדרכים לגווית הכסף היא מס על הדלק? שיהיה ככה. הרי אם יורידו אותו, יאלצו לקחת ממקום אחר.
שבוע טוב וחודש טוב.
מושיק, עכשיו נראה לי שהגענו לנקודה.
אבל כמו ש"ציפיות מגשימות את עצמן" - כלומר מצב רוח משפיע על המציאות, המציאות משפיעה על מצב הרוח. מצב הרוח השלילי לא נובע יש מאין, הן ברמה האישית והן ברמת החברה. אי אפשר להפוך אנשים לאופטימיים בכוח או בשכנוע, המציאות שלהם כפי שהם תופסים אותה צריכה להשתנות בשביל זה.
ניר, זה לא ככה כי גם עם ההלואה גדולה מהערך תמשיך לשלם כי בעתיד הערך יחזור, הבעיה....שאנשים לא יכולים לשלם את המשכנתא
ואגב, אין כזה דבר משכנתא 100%, יש אנשים שמסוגלים לעמוד בתנאים מסויימים ולקבל FHA ב5% אבל הרוב יקח הלואה רגילה עם מינימום של 10% DOWN
הנה מה קרא, בשנת 2000 התחיל בום והמחירים במקומות מסויימים התחילו לעלות דרסטית, אני אישית קניתי בית בלוס אנג'לס ב99 ב130K ומכרתי אותו ב03 ב340K...
אז מה שקרה, מי שקנה בין 2000 ל2006 שילם את מחירי הבועה, כמובן שהקבלנים ניצלו את המצב ובנו(ומכרו) כמו משוגעים.
ב2008 הרצפה נפלה. ומה שקורה מאז, אלה ששילמו 350$K ואיבדו את ההכנסה לא מסוגלים לעמוד בתשלומים, הם גם לא מסוגלים למכור ולצאת מזה בחיים כי הרכוש שווה כשליש, או חזר לערך שלו לפני הבועה, אז מה שעושים זה אחד משניים
1. מחזירים לבנק והורסים לעצמם את הקרדיט, כלומר לעולם לא יוכלו לקנות בית אחר( בכול מקרה יהיו חייבים לבנק את המשכנתא מינוס מה הבנק יקבל על הבית)
2.משכנעים את הבנק לקחת את ערך השוק בתמורה להלוואה, נקרא SHORT SALE, פיתרון עדיף לריפו ,הבנק מוותר על היתרה והקרדיט לא נהרס.
אגב בתים מעץ, אם תבוא אקח אותך למוזאון פתוח בדאלאס, יש שם שכונה שלמה של בתים מהתחלת המאה19, אם תראה את מצבם ....תשנה את דעתך על בתים מעץ.
כמובן שיש גם בית יהודי מסודר לליל פסח..מאד אוטנטי.
הנה קישור אבל אין הרבה תמונות
http://www.dallasheritagevillage.org/
עכשיו, תאר לעצמך מה יקרה אם אנשים שקנו דירות יקרות בארץ יהיו במצב שבו הם לא יכולים להרשות לעצמם לשלם את המשכנתא...
נמרוד, התיחסתי לפנינים שציטטי מהכתבה
1. המיסוי בישראל ממוצע לעולם, זה בלתי אפשרי, בסין בלבד יש כחצי מאוכלוסיית העולם ואצלהם הדלק מסובסד, לכן מבחינה מתמטית....המס חייב להיות מהגבוהים בעולם.
2. העלאת מחירי הדלק פוגעת בעשירים. קשקוש, העשירים מעבירים את ההוצאות הלאה ושומרים על המרג'ין, מי שנפגע זה החלק התחתון של האוכלוסיה, אין להם למי להעביר את ההוצאות.
קודם כל,נתחיל באקסיומה: מי שמצליח להתמודד לעולם יצליח להתמודד.מי שלא מצליח להתמודד לעולם לא יצליח להתמודד.
אפילו בגמרא רשומים תעריפי מיסוי,כאשר רוב המסים הולכים לצדקה (אפילו יש שם סעיף "תמחוי").זה נועד ליצר מצב שבו מי שיש לו עוזר למי שאין לו.איפה הבעיה מתחילה? כשאנשים שהצליחו עד כה להתמודד עם ההוצאות כבר לא מצליחים ועוברים למחנה השני.זה גורם לכדור שלג שגורם לאנשים שעדיין מצליחים להתמודד לשלם עוד יותר ולאט לאט כל המבנה קורס
עם כל הכבוד לאחוזים ולגרפים,צריך לחשב אותם כראוי - אם אחוז העוני עלה או ירד לא משקף בפועל את המצב.קו העוני הוא הכנסה של X ש"ח,נכון,אבל הש"ח הוא לא נתון כל כך קבוע - מאז שהשקל הפך לשקל "חדש" הדולר התחזק ונחלש אינספור פעמים,נכנסה למשוואה מטבע היורו וכו'...
מה שכן אחוזים יכולים לתת לנו,זה כמה מהמשכורת החודשית\שנתית שלנו אנחנו משקיעים על אוכל,שכ"ד,לימודים (מי שסטודנדט ומי ששולח ילדים לבית-ספר),חשמל-מים וכיו"ב וכמה נשאר ממנה "לימים קשים"
בכלל עוד לא דיברתי על דלק.מיסוי על דלק יעיל בדיוק כמו מע"מ - המוצרים לא מגיעים למכולת ברגל.העלאה קטנטנה של מס על הדלק משפיעה על כל הלוגיסטיקה בארץ.גם שקית תמימה של שוקו יטבתה שנקנית בנצרת לדוגמה עוברת חתיכת מסע מהנגב לצפון וכל זה בזמן מוגבל (מה לעשות יש תאריך תפוגה).ועוד מדובר פה על מדינה קטנת מימדים.על הדרך יש גם אוטובוסים,רכבים פרטיים ורכבות (אגב,מישהו יודע כמה הבהמות האלה אוכלות?) שאמורים לעזור לאנשים להגיע למקום עבודה רחוק אבל בסופו של דבר אדם הולך לעבודה כדי להרוויח כסף,לא כדי לשלם על העונג שבפקקי תנועה\צפיפות בתחב"צ וזה גורם להיווצרות של גבולות פנימיים בתוך הארץ וכאן באמת כולם מפסידים.
מה לדעתי גורם לעליה במיסוי של הדלק? הקידמה.בלי צחוק.פעם היו משנעים משאיות בנזין ששותות כמה שרק תיתן להם.היום יש מנועי דיזל סופר-חכמים ויחסית לעוצמתם סופר-חסכוניים שגורמים למדינה לקבל פחות כסף פר קילומטר (בהנחה שרוב הדלק נקנה לצרכים מסחריים) ואז המדינה צריכה לשלם את מה שהטכנולוגיה "גנבה" להם.