עם הבלאגן בהחלפת הידיים, והקומבינה הישראלית, יש מצב שעברו לתע"ר שלדות עם תוויות אוטוקארס.
בכל מקרה הידע שלי הוא מקריאה, נולדתי כשייצור עבר לתע"ר, אז לך תדע...
Printable View
האם זה : CJ5 שיוצר בברזיל בין השנים 1969 ל- 1971 ? ע"י משרד הבטחון הברזילאי עבור הצבא הברזילאי
ניחוש טוב, רק שבברזיל לא מדברים ספרדית
נשאר EBRO JEEP
שמת לב שזה מיוצר בחיפה....נכון?
אבל השלדה מיבוא .
אבל התוויות על קיר האש ולא על השלדה
האם זה מה ששרד בארץ מהקבוצה הזאת ?
אם התמונה מחיפה....יכול להיות.
משלוח ג'יפים CJ5 לקולומביה שים לב למדבקות על השמשות הקדמיות
אם המנוף מעלה את הג'יפים לאוניה בחיפה....אז אין הרבה קשר לחידה,
אם המנוף מוריד אותם מהאוניה...זה כבר משהו אחר.
בא נסכם מה היה לנו
1.שנת 71
2.קיט גיפ מיוצר בטולידו אוהיו
3. הגיפ מורכב בחיפה
4. מסיבה לא ברורה כתוב בספרדית
5. הגיפ הנ'ל לעולם לא עזב את ישראל והיה בשרות צה'ל היכן התעללו בו קשות (רמז) ושינו אותו די משמעותית מהמקור, כמו שכבר כתבתי חלקי גוף לא תמצע על המדף.
השאלה המעניינת היא איפה הרכיבו את הלוחיות, בישראל או בארה"ב ומי ייצר אותן.
אני מניח שיש אפשרות שמרכבים שיועדו לשוק הדוברי ספרדית הועברו לישראל. אם בטעות או אם ברכישה. במידה והלוחית באה עם המרכב, לא חושב שמישהו היה טורח להסיר אותה. אם הלוחית הורכבה בארץ אז זה באמת מעניין למה כתבו בספרדית.
טוב נהיה נחמד אליכם וניתן לכם את הכל על תעשיית הרכב הישראלית
רק תזכרו שהמפעל הישראלי היה המרכיב והמפיץ של וויליס והג'יפ ברחבי העולם. וכן היה משלוח של ג'יפים לקולומביה .
לא להתעצל ולקרוא . יש כאן עובדות מפתיעות .
http://www.benny-aviad.com/articles/2/3
http://israelmotorindustry.org/willys-jeep-israel-made/