אוויר לגלגלים ממדחס מזגן

כן, שסתום פורק לחץ+ניפל לצינור אויר סטנדרטי עלו לי בסביבות ה70 ש"ח , צינור מותאם לניפלים עוד 90 בערך, ועוד כמה זויות של צנרת, את המיכל הגרלתי מdaf 1000 ישנה.

חנן,

שכחת כמה דברים:

1. פילטר אויר שיסנן את האויר הנכנס למדחס. מערכת מזגן היא סגורה, והמזגן דוחס גז. כשאתה מנפח גלגלים, המדחס שואב אויר מבחוץ - ללא פילטר כלשהוא, אתה תקצר משמעותית את חיי המדחס.

2. שסתום פריקה מתכוונן, עולה כמה עשרות שקלים - לא שווה לותר עליו. אצלי הוא מכוון ל160 PSI

3. מיכל אויר של 5 - 10 ליטר, כמה זה כבר עולה לך

4. חנות שיש בה הכל ובזול למוצרי לחץ אויר נמצאת בפינת הרצל וסלמה או קיבוץ גלויות בת"א, שם תוכל גם לקנות אקדח ניפוח הכולל שעון בפחות ממאה שקלים.

5. לא חובה, אבל רצוי, שמתג הדלקת המדחס יהיה מהסוג המאיר בזמן פעולה - כלומר עם נורה בפנים (לא יותר מ20 ש"ח לדעתי).

נזכרתי שמצאתי מיכל של גז למזגן. אני מניח שהוא בגודל של איזה 15 ליטר והוא כולל ברז וניפל ביציאה שבטוח אפשר למצוא לא נקבה בקלות. משהו יודע אם הוא מתאים מבחינת חלצים.

חנן. אם אתה רוצה אותו (אני לא מתכנן עליו) אז אין בעיה.

אורי טל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי t_uri

"אפשר למצוא לא נקבה בקלות".

---

= למצוא לו נקבה בקלות

מה עם שימון למדחס?
בתוך הגז של המזגן יש שמן... אז כמו שזה נראה מפה, צריך מיכל קטן עם שמן על הקו אחרי הפילטר ולפני המדחס, ומייבש אוויר אחרי המדחס ולפני היציאה, וצינור שלוקח את השמן מהמייבש חזרה למיכל.
או שפיספסתי משהו? אני יודע שיש גם מדחסים עם מיכל שמן מובנה ואז אין שמן בגז, אבל מזמן לא ראיתי כזה.

אסף.

סוגיה מצויינת אסף.

השמן למדחס הינו שמן ייעודי שאפשר לקבל מכל מתקין מזגנים (או ממני, יש לי כמות מספיקה).
ממלאים בצד המדחס - אצלי יש בורג 17 מ"מ שפותחים, ומזריקים בערך 20 CC עם מזרק.

אפשרות נוספת המתאימה לעצלנים ו/או שכחנים... (כמוני... :wink: ) היא להוסיף בכניסה למדחס, אחרי המסנן, משמנת לכלים פנאומטיים והמדחס בתורו משך ממנה שמן בכמות הדרושה.
אגב העלות היא משהו כמו 10-20 שקלים.

איציק

ערב טוב
מאחר והנושא קרוב לליבי אני לרשותך במידה ותרצה להתיעץ בענין
כעיקרון אין לך כול בעיה לדחוס ישירות ממדחס המזגן אולם אז אתה מאבד
את כול היתרונות שהעלו כאן וכולם צודקים .
חשוב לדעת :המדחס הוא מנוע דחיסה ולא מנוע שריפה ולכן זורק
המון שמן לצנרת בזמן עבודה .עדין לא ברור לי האם זה משפיע על הצמיג
(יוצר ראקציה שתןקפת גומי )ולכן מיכל לחץ בדרך יכול למנוע בעיה .
יש אפשרויות רבות בעליות קטנות .

עמוס ,
מה הרעיון בעלויות נמוכות?
כמה אמור לעלות מדחס מזגן תקין לסופה ? אולי פעם אפילו יהיה לי מזגן :D .

אז ככה
לקומפרסור אתה לא זקוק למדחס תקין
לגבי מזגן זה כבר סיפור אחר לגמרי.
מה בדיוק אתה רוצה?
עמוס

vלא חבל אבל על המזגן?
אפשר לפצל את הצינור הקיים ולעשות מין ברז בין שתי צינורות? :?:

עמוס , בשבילי זה לא ממש רלוונטי , יש עוד הרבה דברים חשובים שאני צריך לעשות לפני זה .
אבל השאלה בעינה עומדת , איך עושים קוומפרסור למטרת ניפוח אוויר בצמיגים שמתבסס על המדחס של המזגן? הכוונה היא איך עושים את זה בעלות נמוכה יחסית כמו שאמרת מבלי לפגוע בתפקוד המזגן (יש 2 יציאות במדחס המקורי?) .

תודה, אדי .

עידן ואדי, אין שום דרך להשתמש באותו המדחס גם למזגן וגם לדחיסת אויר. עבור המזגן המדחס דוחס גז קירור מיוחד במעגל סגור, ולא אויר.

נמרוד , מישהו אמר לי שבמדחס של סופה יש 2 כניסות ו-2 יציאות , כנראה שלא ...

בסופה אין בעיה להפוך את המזגן לקומפרסור
אין צורך במשהו מיוחד מלבד סגירה של ברזים שקימים בסופה .
יש לזה מספר השלכות כמו איבוד מעט מאוד גז (לא משמעותי)
לפי דעתי זה פתרון טוב מאוד במקרה חרום או בחוסר ברירה שיש צורך בלחץ גבוה
.זה לא מצריך ממך כלום מלבד צינור עם חיבור מתאים.
לא היתי ממלץ על זה לניפוח אויר שגרתי .
במידה וזה מענין אותך או שאתה רואה את יוני 5 או שתקפוץ אלי ואני יסביר לך .
בברכה
עמוס

יש לי סיקס עם מזגן מודל 90 עובד מעולה אבל אין בו כל כך צורך כי האוטו פתוח
ובחורף סגור ברזנט אז זה בזבוז שלא נדבר על דלק
יש למישהו תמונות של עבודה כזו אני רוצה להסב אותו בואו נגיד שיש
לי מאיפה להשיג אולי מיכל של משאית שיש בו כבר שסתום פורק לחץ
למי שיש תמונות ויכול להעלות אשמח
תודה
ברוך

שאלתי את זה פעם, אבל ננסה שוב:
למה לא לבנות מערכת עם מיכל לחץ של משאית, וקומפרסור חשמלי?
את בעיית ההתחממות שלו ניתן לפתור בקלת על ידי הפעלה לסירוגין.
ולבנות לחץ גבוה במיכל לאורך זמן.
בעד? ללא התערבות מכאנית או השבתת קומפרסור מזגן. אפשרות להתקנה בכל מקום.
נגד? איטי. מה עוד?
יניב

אם אתה מדבר על הזולים, יניב, הם לא אמינים.
גם אלה שעולים 200-300 ש"ח טובים על פי הגדרת היצרן לפחות מעשר שעות עבודה.
אם פתחת פעם אחד כזה לאחר שהוא נשרף, בוודאי ראית שהוא בנוי ללא מיסבים, כאשר סומכים על קצת גריז שיפחית את החיכוך בין הצירים.
שלא לדבר על האיטיות הנוראית שלהם. גם אם תשתמש במיכל הוא יתרוקן לך אחרי חצי צמיג ויישארו לך עוד שלושה צמיגים וחצי לנפח.
יצא לי להשתמש במדחס של יוני5, אין מה לומר: סוף הדרך מבחינת מהירות ונוחות, יותר מהיר אפילו מהמדחסים בתחנות דלק, שלא לדבר על כך שלמדחסים בתחנות הדלק אתה צריך לחכות בתור יחד עם כל אלה שיצאו איתך מהשטח.

הבעייה היא מה עושים כשלא רוצים לוותר על המזגן...
להוסיף קומפקסור נוסף הופך להיות משימה הנדסית לא קטנה, ולי, אין ממש מושג איך למקם אחד כזה.

לברוך שלום
אין בעיה בענין אתה מוזמן לבוא אלי לעסק ותקבל את כול ההדרכה
והעזרה שתזדקק לה
נוסף לכך תוכל לראות אצלי בפגרו התקנה של מדחס מזגן הכולל מיכל
וכ"ו שמגיע ללחץשל 250 PSI בתוך פחות מדקה ומילוי של גלגל
ריק לחלוטין בפחות זמן מזה.

עמוס