שאלה מקצועית והכוונה ..משתתף חדש (שאלות על צריכת דלק ובעיות גיר קינג 2004)

לוי לגבי צריכת הקינג ושאף אחד לא ימכר לך סיפורים הוא לא עובר את ה8 אפילו בלחץ.. לציין שיש לי 2004 ו 2008 ושנהם קצרים ה2004 בקושי עושה את 8 ועוד 2008 עושה 9 מכיוון שהדגמים האלה משאבת הסולר שלו שונה מדגמי 2001-2007.... חשוב שתבין שהמחלות של הדגמים האלה עד 2007 היא משאבת סולר וחיישן ה EGR,, להפך במקומך לא הייתי מחליף את החיישן . ביטול שלו ישפר את הסחיבה של האוטו ואת הצריכה .. עכשיו לגביך לחברים שלי יש ארוך והוא בלחץ עושה 7.5 . הייתי ממליץ לך גבר ללכת לבדוק לעומק את משאבת הסולר כי היה לי את הסיפור הזה ב2004 החלפתי משאבה והכל נפטר היה עושה 6 לליטר .. לך תבדוק אותה אבל לעומק תבדוק לחץ משאבה .. כי אתה לא תרגיש כלום שיש בעיה רק שהוא לא סוחב כמה שהוא צריך לסחוב בעליות ... ומה שתרצה עזרה אני מוכן מניסיון שלי איתם

חברים,
אני לא מבין הרבה במשאבות סולק של קינג, אבל 37-40 PSI ? זה נראה לי המון, גם בכביש. אני לא יודע מה חתך הצמיגים עם הג'נטים שלכם, אבל הייתי בודק לכמה אפשר להוריד. זה דווקא ייפגע (מעט מאוד) בתצרוכת הדלק, אבל ישפר פלאות את הנוחות. עבורי, גם 32 זה הרבה מאוד, אבל הצמיג שלי בחתך גבוה יותר. מי שמתלונן על נוחות, שיבדוק אם הוא לא יכול להוריד קצת לחץ, בלי לפגוע בבטיחות ודופן הצמיג.

עד שנת 2007 המידה היא 265-70-16 .. לי יש שני גפים אחד 2004 והשני 2008 והם קצרים . הגלגלים שיש לי ל2004 הם לדגמים החדשים כמו של 2008 . 265 70 18 . והPSI שלהם 35 ואפשר גם 32 .. לקוטר 16 אתה צריך 32 .

תודה לכל המגיבים אבל אצלי אני ממלא 40 psi זה כן מקשיח את הרכב אין לי ספק אבל מוריד את הצריכה לא בהרבה אבל מוריד קצת וזהמה שחשוב היום עם מחירי הדלק הלפי נתוני יצרך הצמיג יכול לעמוד גם ב 50 psi לפי מה שאני יודע בדגם הצפצפי של הצמיג bf בגלל עובי הדופן 4 פליי ..., ולגביי הצריכה אני בודק לעומק אני פעילות המשאבה נאמר לי להחליף את חיישן המהירות של המשאבה וזה יצמצם במעט את הצריכה מישהו התנסה בזה אני ישמח לחוות דעת לפניי החלפה ? והאם מישהו יודע עם החלפת שמן בטרנספר ובגיר אמורה להוות בעיה אם לא הוחלף מעולם ? תודה מראש

לי כל הסיפור נשמע לא הגיוני...
לנו היה עד לפני שנה פאגרו 2001 מוגבה וצמיגים 50/50
והוא היה עושה 1/9 בערך בנסיעה משולבת בעיקר נסיעות קצרות בשטח ובכביש
ולחץ האוויר היה 32 מאחורה ו30 מקדימה אבל אני לא בטוח בלחץ
מה שבטוח לא יותר מ34 בעומס
הייתה הגבה של אספיר קפיצים ובולמים ולדעתי זה היה אחלה
קופצני בנסיעות איטיות אבל יציב מאוד בנסיעות מהירות הרבה יותר מהלנדקוזר
צריכה של 1/6 זה בטוח לא צמיגים


נ.ב. לחץ אוויר של 40 זה נראה לי מסוכן, האוטו הרבה יותר מחליק ככה במיוחד בגשמים...

לוי אל תחליף לא חיישן מהירות ולא כלום אל תכנס לזה ,, לך תבדוק את משאבת הסולר שלך ואל תכנס לכל מה שאומרים לך , חיישן המהירות לא קשור לצריכת הדלק , חיישן מהירות אם יהיה תקול אתה תרגיש , הילוכים יתקעו , האוטו יזייף לך , בעליות תרגיש שהוא נוהג פיאט 127 ,, צא מכל זה , לך תבדוק משאבת סולר ועדכן אותי ,,

מה זה מבחינתך משולב ו1/9 זה מדוד או בערך וכמה ק״מ למיכל והאם טיפלתה במשהו מיוחד החלפתה איזה שהוא חלק ברכב ??

זו הבעיה שבדקתי רוב הנסיעות שלי הם בתוך העיר אבל 100 ק״מ בשבוע לא יותר מזה האוטו עם 22000 ק״מ בתוך העיר 1/6.5 מדוד ומחוץ לעיר כמעט 1/11 זה לא מובן לי במוסך אחריי בדיקת מחשב מוסך מרכזי חולון מוטורס אמרו שהמשאבה בסדר גמור ואם הצריכה גבוהה אז זה אוליי חיישן שמזייף כי הegr תקין והטורבו עובד כמו שצריך אוליי מישהו נתקל בבעיה דומה זה ממש חשוב

צמיגים: עם חתך צמיג 70 או 60, בטוח לא הייתי עולה מעל לחץ 32, ואפילו מסתפק ב-30 על הכביש. לנסיעות עירוניות, אפילו פחות.
דלק: אני לא יודע בכמה בדיוק תעלה תצרוכת הדלק בנסיעה ב-30, אבל אני בטוח שזה לא ביותר מהחיסכון שאפשר להשיג בקלות על ידי נהיגה רגועה ומבוקרת.

הבדיקות שלי נעשו בנסיעה רגועה לא עובר את ה 2000 טורים ובנסיעה רגועה ממש אנחנו כבר לא ילדים שמחפשים של מי מהיר יותר ועדיין 1/6.5 לא מובן

טוב חברים לאחר בדיקה מחשב מעמיקה לא נמצאה התקלה המשאבה מצויינת ולייתר ביטחון קניתי תוסף לניקויי המזרקים
בכל זאת הרכב הולך לעבור ניקוי מיכל סולר והחלפת פילטרים ושמנים כללי
האם מישהו יודע אם לא הוחלף השמן גיר מעולם האם מומלץ להחליף כי חבר מהמוסך אמר לי שעדיף לא לגעת מישהו יודע
מה עדיף לעשות ??

כמה ליטר נכנס לך בתדלוק מלא ? ( תבדוק אולי יש לך מכה במיכל )

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי carmei

טום אחי ממש ממש לא עושה לי 400 420 גג ממש נוסיע הכי רגוע בעולם לא משתולל .. הרכב לא מעשן לא כלום האגזוזט שלו מבריק ללא ריח ללא כלום .. אז מה יכולה להיות הבעיה של הצריכה אם אתה אומר לי 560 בחיים לא היה לי דבר כזה ..אולי אני אעזור לי שאחרי מהירות 80 אני מרגיש את הרכב חנוק ואם אני נותן לי קק דאן מרגיש אותו לא זז

---

כשהמנורה דולקת של סולר לא עובר את 62 ליטר .. אבל מה הקשר למיכל הסולר ?

אם המיכל קיבל מכה , משמע הקיבולת פחותה ולכן נוסע פחות ממה שאמור .
אבל אם נכנסים 65 ליטרים אז אין בעיה
לי היה קינג 2003 קצר שעשה באיזור ה 430-450 משולב עירוני ובינעירוני.
רק בינעירוני היה עושה גם 500+

אתמול מלאתי פול . נסעתי 63 ק"מ . מלאתי עוד פעם פול לבדיקה נכנס 9.5 ליטר סולר זה מטורף