הוחלף עוד חיישן (משהו שקשור לכמות אוויר..) בעלות של (עוד) 2000 ש"ח.
שוד לאור היום. - איך יכול להיות ששני החיישנים הלכו בו זמנית???
בינתיים הרכב נוסע תקין. אני לא יודע אם עברו כבר 370 ק"מ. אעדכן.
Printable View
הוחלף עוד חיישן (משהו שקשור לכמות אוויר..) בעלות של (עוד) 2000 ש"ח.
שוד לאור היום. - איך יכול להיות ששני החיישנים הלכו בו זמנית???
בינתיים הרכב נוסע תקין. אני לא יודע אם עברו כבר 370 ק"מ. אעדכן.
או קיי רבותיי
נמצא הפתרון(אני מקווה) לבעיה שהטרידה אותי המון זמן
אז ככה כפי שכבר קראתם סבלתי המון בעקבות מסנן החלקיקים
הוא היה נסתם כל 380 ק״מ והיה מצריך ביקור במוסך
לאחר שתן ביקורים במוסך החלטתי לרוקן את תוכן המסנן
מה שלא ממש פתר את הבעיה
זה נעשה מתוך מחשבה שאף אין מסנן אז אין מה שייסתם ובכך תמו כל צרותיי
חשבתי וטעיתי
לא היה קשר גם לאחר הריקון הנורות המשיכו להידלק כל 380 ק״מ
בעצתו של אדם חכם שטען שהמסנן הוא רק סימפטום של בעיה אחרת ולא הבעיה עצמה התחלתי לחפש את התקלה האמיתית
והוא צדק ובענק
אז ככה הבעיה היית במזרקים סתומים מלכלוך בעקבות איכות סולר ירודה
( לא אפרט את כל תפקודי המערכת ואיך זה קשור אבל זה מאוד קשור)
לאחר התייעצות במוסך הוחלט על ריקון מיכל הסולר ניקוי יסודי שלו
החלפת פילטר דלק והוספת שתי תוספים מקוריים של חברת מיצובישי לניקוי מזרקים
רבותיי אני אחרי 1500 ק״מ ואתמול נדלקה המנורה שוב אבל זה הוריתי לחלוטין נסיעה קצרה של כחמש דקות מעל 40 קמ״ש מערכת ביצעה את הניקוי לבדה הנור כבת. ואני זכיתי בחייך מאוזן לאוזן
מסקנה אל תתפתו למחיר נמוך של סולר
בתחנת הדלק המחיר זול אבל לאחר מכן במוסך המחיר יהיה יקר
תשמרו על הרכבים שלכם
תודה רבה על העזרה
ותודה גדולה לכל צוות מוסך מילר בחיפה כמובן שהם מורשה מיצובישי
לשי ברדר התותח
אייל זקפי
וחדווה על העזרה
אפילו שהייתי מאוד נודניק
וכמובן לתותח של הפורום שאת שמו לא אזכיר כי אני לא יודע אם הוא מעוניין בכך