איזה בולמים מומלצים לבלייזר?

על פי ספר הרכב המשקל הנקי של הרכב הוא 2 טון (1945ק"ג ליתר דיוק)
אני מעריך שהמשקל של הרכב עם ציוד ואנשים לא מאוד רחוק משם, להערכתי 2.25 טון.

מדדתי את הפתיחה של הבולמים ואת מצב העבודה (סגירה לא יכולתי למדוד)

בולם קדמי
420ממ במצב עבודה
470ממ במצב פתוח

בולם אחורי
540ממ במצב עבודה
625ממ במצב פתוח

לגבי הסגירה אני מעריך לפי המיקום של הבאמפ סטופ שיש בערך 80-120ממ של מהלך מקסימלי.

ולכן לבולם מתאים צריך להיות טווח תנועה של:
בולם קדמי: 300-500מ"מ "11.8-"19.68
בולם אחורי: 400-650מ"מ "15.75-"25.6

אהלן ערן
לפני שאתה רץ לחפש בולמים שיתנו לך "רכות", אני מציע לך לבדוק את כל מערכת המיתלים שלך.
בגדול, אם הקפיצים אצלך לא רכים כי הם ישנים או הם לא מקוריים ועומדים בלחץ בגלל הגבהה בולמים לא יעזרו לך לריכוך צריך לבדוק הכל ביחד.
גם אם תקנה את הבולמים הטובים בעולם תקבל שיכוך מצויין אבל לא רכות.
בסה"כ אל תשכח שהרכב כבד מאוד עם שני סרנים חיים גדולים וכבדים וצמיגים גדולים וכבדים. כל המערכת בנויה לעבוד ולהחזיק עומס לא רכות.
ישנן הגבהות ייעודיות שאומרים עליהן שהן נוחות ורכות.
אני אישית שיניתי קצת את החשיבה ושמתי מושבים של אספיר עם שיכוך, אני יכול להגיד לך שמעולם לא היה לי כל כך נוח והפסקתי לחשוב על זה.
בכל מקרה אם אני זוכר נכון אז המתלם עבדו בזמנו על סט לבהמות וכדאי להתייעץ איתם.
עמית

עמית, פתרון של כסא לא יעזור לי עם האישה והילדים.
אחרי הפירוק של הבולמים האחוריים בשביל למצא מהלך אמיתי גיליתי שהכיוון שיכוך בראנצו עדיין עובד.
במצב 1 הבולם מרגיש רך עד לא מורגש אבל לקראת רמה 5 כבר הרגשתי התנגדות.
יצאתי היום לנסיעת מבחן בשטח עם שני הבולמים האחוריים ברמה 5 וממש הורגש שינוי.

הרכב כבר לא מתנדנד מצד לצד אלא רק קדימה אחורה.

אני חושב שיהיה סוף טוב....
המשך עוד יגיע

עמית,
קפיצים ישנים מתעייפים ומתרככים, ולא נהפכים לקשיחים יותר.

צודק טעות שלי.
אבל, איך שלא נסובב את זה המתלים בבלייזרים קשים והנסיעה זה לא הדבר הכי נח בהם, הם משייטים ומתנדנדים לכל הכיוונים. ומרגישם כל אבן בכביש.
אפשר להביא מחול סט מושלם שיירכך את המתלים, אם אני זוכר נכון לראף קאנטרי ולסקייז'אקר ראיתי סטים רכים.
אבל בסופו של יום אחרי הכל זה טנדר ששמו עליו מרכב של suv, זה יהיה קשה כי זה נועד לסחוב משקל ואנחנו לא מעמיסים עליו. כמו סופה כמה רך זה כבר יכול להיות?
חג שמח עמית
נ.ב
אם אתה מוצא פיתרון אשמח לשמוע עלין. גם אני אשמח לרכך את הרכב

רציתי לעדכן, החלפתי בולמים והרכב מגהץ פסי האטה בכביש בכל מהירות ובנוחות שמזכירה את הפטרול הישן והטוב...
אין יותר התנדנדות חסרת מעצורים וההרגשה הכללית היא פשוט נוחה.
אומנם לא הגעתי למצב של קדילאק שנת 76 אבל נוחות הנסיעה לא מביישת אף SUV מודרני במשקל דומה.

הבולמים ששמתי הם פוקס "2 עם שסתומים 40/60 גם קדימה וגם אחורה.
ניתן להחליף שסתומים (יש צורך לפרק את הבולם בשביל זה) ועל ידי כך לשנות את אפקט השיכוך בעליה או בירידה של הבולם.

ואם כבר לעדכן, אז עד הסוף.
היום הייתי באאוטבק טכנולוגיות (יבואן רשמי של פוקס בישראל) על מנת לקצר את הבולמים הקדמיים.
המהלך של הבולם הקידמי בג'ימי לא מתאים לאף אחד מהבולמים הסדרתיים של פוקס והיה צורך לקצר את הבולם כך שמהלך המתלה לא יפגע.

פגשתי שם בחור מקצוען שפירק את הבולם במהירות שבקושי הצלחתי לעקוב אחריו.
אחרי הפירוק המלא, הוא לקח את שאריות הבולם למחרטה שם קיצר את הבולם בדיוק למידה הנכונה והחזיר את הכל חזרה כאילו כלום :)

לאחר ההרכבה הוא בדק את התוצאה הסופית בדינמומטר מיוחד המותאם לבולמים, שם עבר הבולם סידרה של בדיקות המדמות את כל סוגי הנסיעות, החל מנסיעה רגועה ועד ראלי באחה בערבות ארה"ב :)

כל התהליך הזה לקח לו פחות משעה ואחריה קיבלתי לידי את שני הבולמים עם מדבקה עם מספר סידורי המתאים לרישומים שלהם לגבי מה בדיוק עבר הבולם.

בקיצור - תענוג!

ממליץ בחום.

וכמה עולה התענוג?

מעדיף לא לפרסם עלויות של בתי עסק מקומיים על גבי הפורום.
נגיד רק שעבור קיצור של שני בולמים נשאר לי עודף מאלף.