Printable View
אין קשר בין לכלוך בקרבורטור לבין אמינות..
גם קרבורטור של סובארו שתביא ידרוש כנראה ניקוי, ככה שלא תחסוך פה כסף.
סובארו לא נכבה בשיפועים כמו המקורי שנכבה בעליות..
תבדוק זמינות כיום של קיטים וחלקים לשיפוץ וניקוי הקרבורטורים, ולפי זה תחליט..כשאני חיפשתי לפני שנה קיט לשיפוץ הקרב' המקורי, היה כבר קשה למצוא..
אם הייתי במקומך-הייתי כנראה הולך על הסובארו..
אני החלפתי את הקרב' המקורי לסובארו בעיקר בגלל בעיות של יציאה מכיוון בצורה תכופה יחסית. מאז הסובארו שקט פרט לבעיה אחת שנפתרה ע"י מעבר לבעל מקצוע אחר (הכוונה לכך שהבעיה לא ממש הייתי בקרב').
צחי זה בדיוק הבעיה שלי עם הסמוראי - הוא כל הזמן צריך כיוונונים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
איזה קרבורטור סובארו צריך? 160? 1800? 1300?
אצלי יש 1800
תנסה למצוא קרבורטור של l200. אצלי הקרבורטור היה כל כך סתום שהמכונאי שלי לא הצליח לנקות אותו ומהיאוש הוא פשוט השתיל לי קרב של l200. יש הבדל ענקי מבחינת האצה ותגובות. בשיפועים הוא לא נחנק לי. לא בדקתי עדיין צריכת דלק איתו
L200 או לנסר דור ראשון הם גם אופציה. הבנתי שגם קרב׳ של 205 מתאים. והאופציה החדשה היא קרב׳ של וובר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Scrusher