ברור מאליו.גם אני.קודם שילמדו להתגלח על הפרצוף של עצמם עד שיוכיחו. זה תהליך ארוך שמן הסתם הבוגרים שבינינו כבר לא יהיו פוטנציאל קונים. אבל אין ספק שזה יגיע למדפים. זוכר את האבובים? הקרבורטורים? הדינמו? הדברים זזיםציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
Printable View
ברור מאליו.גם אני.קודם שילמדו להתגלח על הפרצוף של עצמם עד שיוכיחו. זה תהליך ארוך שמן הסתם הבוגרים שבינינו כבר לא יהיו פוטנציאל קונים. אבל אין ספק שזה יגיע למדפים. זוכר את האבובים? הקרבורטורים? הדינמו? הדברים זזיםציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
רגע לפני שזה הופך לשרשור מרמור של קשישי הברזלים מול ילדי האייפון, תרשו לי להגיב רגע על הצמיגים עצמם...
הסרטון עצמו, כמו רכבי הקונספט המשוגעים שאנחנו רואים מדיי פעם ולעולם לא יגיעו לייצור, הוא קצת מופרך.
למה מופרך?
אסביר לגבי כל צמיג בנפרד:
1. צמיג מגנטי - מעניין איך מאיצים/בולמים. נראה בטיחותי. אני גם אוהב את הרעיון של קרינה מגנטית כזאת שמקיפה אותי, מת על מה שיקרה לאוטו אם יישרף פיוז ויותר מהכל - מחכה להזמין מדיל אקסטרים את הג'אדגט שמשבש לרכבים מסביבי את הצמיגים. ועוד לא התחלתי בכלל לגבי צריכת האנרגיה.
2. צמיג 3-טבעות-מגניב-בפניות - שימו לב שלמעשה, בפניות שטח המגע שלו מצטמצם לעיגול ההיקף של הטבעת. קצת פחות מהיום...
3. צמיג שנראה ככה ) וכשנוסעים מהר אז ככה | - דווקא מגניב, ואולי אפילו אפשרי. למרות ששוב - בבלימת חירום תאבדו לא מעט אחיזה.
ולגבי צמיג השטח -
מעניין דווקא.
בואו נתנתק לרגע מכל ההיי-טק המגניב הזה, שהצמיג הוא מעין אצבעות משוגעות המתאימות את עצמן לקרקע, קשיחות מספיק להחזיק את הרכב אבל רכות מספיק לאחיזה מושלמת. קשה לי לקנות את זה (אולי אני שמרן צר אופקים, אבל תזרמו איתי רגע..)
אני לא רואה את זה בתור צמיג רגיל, אלא בתור תותב שמתלבש על הצמיג הרגיל. נניח שעל הכביש אני נוסע עם צמיגי כביש. יורד לשטח, מרים את הרכב עם היי ליפט ומרכיב את הדבר הזה. צמיג הכביש נותן לי קונטרה, התותב נותן לי עוד גובה, אחיזה ועוד. ה"אצבעות" הן למעשה שלד קשיח כלשהו (סיבי-משהו) שעליהן יצוק הגומי המוכר והטוב.
הגלגלים בראש מתחילים לעבוד... אני דווקא רואה כאן פוטנציאל למשהו נחמד מאוד...
אם כבר מדברעם על צמיגי העתיד - אז הTWEEL של MICHELIN נראה הרבה יותר וודאי.
http://www.michelintweel.com/
והנה עוד שניים
http://www.youtube.com/watch?v=2wAvxQfusWU
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=KnMtwxQo3R0
של החברה הנ"ל
http://www.resilienttech.com/
מה קורה לצמיג הזה בבוץ ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי idor
הוא מסוגל לתפקד ? הרווחים לא מתמלאים בבוץ ואתה נוסע עם 4 משקולות קשיחות ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש גרניק במרכז המנוע עם תמנון של 4 צנורות לחץ גבוה ששוטפים בתדירות של פעם בחמש דקות את הגלגלים,
אולי יעשו גרסת MT שהחללים סגורים משני הצדדים
שימו לב לצמיג הזה
תוצרת חברת Resilient Tech
http://www.resilienttech.com
גם החיכוך עם האוויר מטורף כאן, בטח מוסיף לא מעט לצריכת הדלק...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tourist
מעניין אם זו רק גרסה שיווקית שמדגימה את הגיאומטריה ובגרסה המסחרית יסגרו את זה.
מסכים לגמרי, פוסט נהדר !ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
והסקטור שנדפק הכי חזק לדעתי (בהקשר של רכב) הם החבר'ה הצעירים והסטודנטים, ובגלל שזה הגיל שלי ושל החברים שלי - אני רואה את זה כל הזמן.
קל מידי ליפול על רכבים שהופכים לבורות אינסופיים של תחזוקה, משום שכך הם תוכננו - לא להחזיק בכבוד מעל 6-7 שנים על הכביש.
לא צריך להיות מכונאי גאון כדי להבין שמדובר על מערכות שמתוכננות להכשל, שהן פשוט ראיון מטומטם ביסודו.
מערכות שלא בנויות לתחזוקה נאותה, שסופר יקר לתקן בכל צורה, וגם כאשר אתה מתקן - אתה מתקן עם רכיבים שפשוט לא נועדו להחזיק.
ובישראל -בה רכב הוא דבר יקר מאוד לקניה ואחזקה - אנחנו לעניות דעתי, ממש על המדרגה בה רוב רובם של האנשים בפלחי הגיל של "אחרי צבא" ו"סטודנטים" פשוט לא יוכלו להחזיק שום רכב.
ותחשבו על זה -
10-20 חיישנים, מנוע וגיר, המתומחרים שערורייתית ( ולא אכפת לי אם ע"י היצרן או היבואן ), בטח ביחס לאמינות הכללית אותה הם מפגינים.
ואם כבר אלקטרוניקה...אז תוסיפו קויל לכל צילינדר, בקרת אקלים, מחשבי דרך כאלו ואחרים, וכללללל זה מחובר ע"י חיווט בזיוני שפשוט מתפרק לך בידיים אחרי כמה שנים, ולך תרדוף אחריו...
ממירים קטליטיים (במחיר של מנוע מיבוא !) יקרים שדורשים החלפה איפשהו בדרך כדי לחזור ולעבור טסטים.
גירים עם הוראות לא להחליף שמן אף פעם - איך אתם חושבים שהם מזדקנים ?
מרווחי טיפולים של 30,000....שזה נחמד בעיקר לבעלים הראשונים של הרכב...
וכו....וכו...וכו...