MAV-L, או איך בונים את רכב השטח הצבאי האולטימטיבי ב 90 יום

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

לגבי הפלייר - בגדול, כן. הם מתמודדים על אותו קהל יעד ואותן דרישות. אבל בפלייר (שבמאמר מוסגר תרשו לי לומר שאף פעם לא אהבתי את הפלייר לדורותיו) יש כמה בעיות מובנות כמו מספר הלוחמים הקטן יותר (אם אם נדייק מספר הלוחמים היושבים מתחת לכלוב הבטיחות) והמשקל המועיל הדי קטן. הפלייר הוא רכב קטן יחסית לכלים החדשים, אין לו אופציית גידול אמיתית וזו נקודת התורפה העיקרית שלו לדעתי.

אסף.

---

מה עם החוסר ב-Low?

גם לטטרא אין low, וזה לא מפריע לה להיות רכב בעל עבירות מעולה.
הכל שאלה של איך כלל החבילה מתוכננת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רני דקל

מה עם החוסר ב-Low?

---

סדנה של מיליוני שקלים ולא היה להם כסף לפגוש קדמי נורמלי ?

רני, בפלייר החוסר בהילוך כוח מורגש ומפריע. וזו רק אחת הסיבות שאני לא מת עליו. גם בגפ"ס אין הילוך כוח... אבל רכב אוטומטי עם יחסי העברה נכונים וממיר מומנט מתאים ומנוע עם מומנט - אמור להסתדר בלי הילוך כוח. אבל יש כאן יותר מדי הנחות, ובמקרה של הפלייר... זה לא זה.

אסף.