Printable View
מצידי, כל נושא קו הדלק (מיכל, צינורות) הינו נושא בטיחותי ממעלה ראשונה והשקלים שנחסכים ממש לא לעיניין. בשיפוץ הסיקס שלי, מיכל חדש עלה כולל משלוח ומיסים 700 שח. לאחר מיכן קיבלתי גם הצעה של 1200 שח עבור מיכל 80 ממפעל נירוסטה עפי הזמנה. בכל מקרה סחטיין על המאמץ.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
אלה מחירים טובים מאד בשביל מיכלים חדשים, אלה מחירים שבדר"כ לוקחים למיכלים משומשים בשוק הסוזוקי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yehuda75
מפעל נירוסטה ברק בחדרה. זה המחיר למיכל 80 ליטר עם מחיצות ושאר ירקות. בדיעבד הייתי צריך להזמין אצלו ולהנות מ 25 ליטר נוספים עבור השתיין שלי.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
זה כלל תכנון או שאתה הבאת לו CAD מוכן והוא רק מייצר ?
לא כולל תכנון
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
לקנות מפירוק או מרכב אחר זה לא אופציה במקרה שלי. אני עוקב אחר כל חלק של הטנדר שאני משפץ בכל הלוחות בעולם וזה פשוט לא קיים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yehuda75
בנייה זו אופציה טובה כמו שאמרתי. אך זה לא כזה פשוט.
לא חושב שהטיפול שהוא עבר זה חסכון בכסף, זה חלק מהעניין של שיפוץ רכב אספנות.
כאמור... בדקת נזילות?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
החומץ עמד במיכל 12 שעות ללא נזילות - אך כמו שציינתי למעלה זה לא מספיק כיוון שייתכן שהצבע החיצוני (לא עמיד בדלק) מנע ממנו לצאת.
בגלל שמדובר בפרויקט ארוך טווח, יש את הפריבילגיה שטנק הדלק יעמוד שבועות-חודשים ארוכים עם דלק.
כשאתחיל להרכיב את הטנדר, אמלא את המיכל, הדלק ישב שם לפחות חודש של הרכבות וכיוונונים עד שאתחיל לזוז לאנשהו עם האוטו.
סימנים ראשונים של קילוף במיכל. וזה מאוד מבאס. קילפתי רק בכמה נקודות שקרובות לפתח של המצוף. ניסיתי לגעת במקומות אחרים ונראה שהצבע עדיין חזק. מתחת לצבע בנקודות הקילוף התפתחה חלודה שהרימה את הצביעה, לא יודע אם זה בעיה מקומית בנקיון או משהו בכל המיכל.
מזהיר את כולם לגבי ה Kreem, זה חומר גרוע - לא מומלץ!
.
עד כה המיכל עמד בלי דלק (בערך חודש) , עכשיו מילאתי את המיכל בדלק. נראה איך זה יראה בעוד חודש מהיום.
אמשיך לעדכן.
עוד 3 חודשים עברו. המיכל עמד מלא בדלק.
אופטימיות באויר. הקילופים היו באמת רק צמוד לפתח.
רוקנתי את המיכל מדלק, וסיננתי עם פילטר עדין מאוד - הדלק יצא נקי בלי חתיכות צבע.
הצבע בפנים נראה חזק ובריא.
הוחלט להרכיב את המיכל לטנדר. אמשיך לעדכן.
היי עמרי עבודה יפה, באיזה צבע ויסוד השתמשת לחלק החיצוני?
ד"א הPRO5 עמיד בדלק?
לי יצא לנקות מתכת חשופה בסנו אנטי קאלק גם עשה את העבודה ודחה את התפתחות החלודה.
PRO5 אמור להיות ייעודי למיכל דלק.
חיצונית עשיתי צבע יסוד בהתזה, כבר לא זוכר איזה. משהו סטנדרטי דו רכיבי, עליו שכבת זפת דקה.
עדכון של כמעט 3 שנים, האיטום מחזיק מעמד יפה. אני מחליף פילטר דלק בתדירות ומקפיד לבדוק את הפילטרים הישנים. עד כה, אין שאריות של חומר איטום. אולי בהזדמנות ארוקן את המיכל ואציץ פנימה.