תגובה: שיפוץ ראש מנוע והרכבה.
המנוע הונע היום לראשונה, סוף סוף, אבל לפרק זמן קצר, לפני הרכבת רצועת אלטרנטור ומזגן.
הספקתי לכוון שסתומים כאמור, להרכיב את המכסה, פלאגים חוטי הצתה,
שטיפה חיצונית של הרדיאטור הוציאה כמות נכבדה של שאריות השמן,
הסעפת יניקה צוחצחה והורכבה,
סעפת הפליטה היתה סרט, אחרי מאבק ארוך וסיוע של עובר אורח, הצלחתי להשחיל את הסעפת על 8 הגוז'ונים שלה,
אבל הקולקטור התחתון עם האטם המשולש ו 3 גוזו'וניו סירב להתמקבל מול ההחלק מתחתיו,
נאלצתי לבסוף לפרק את האגזוז מתושבת הגיר, ואז הענינים הסתדרו לטובה במקצת,
במאמץ על הרמתי את המנוע למעלה ע" רצועת הכלבה שנקשרה לכתף, כך הצלחתי להבריג 2 אומים על הגוז'ונים,
הגוז'ון ה 3 לא נכנס ישר, הנסיונות ליישר את המניפולד מול החור ה 3 נגמרו במפח עם רדת החשיכה,
מחר יום חדש וסאגת המניפולד תהיה מאחורי, שטיפת מערכת קירור עם הפלאש של פרסטון, הרכבת הרצועות ואפשר לצאת מהחניה.
תגובה: שיפוץ ראש מנוע והרכבה.
הרצועות נמתחו, הצלחתי סוף סוף להבריג את אוזן האגזוז מלמטה להאוזינג של הגיר, כל צנרת היניקה והחיישנים מחוברים,
שמח וטוב לב התכוננתי לחבר את הדוד האחורי לתושבתיו כשפתאום החיוך קפא,
איזה דראק, תושבת מנוע העליונה נראתה מוזר, מוצבת גבוה מידיי ביחס למרכב,
מבט נוסף וגיליתי כי הבורג היוצא מהחלק התחתון של הגומי נפרד מגוף התושבת.
בערך כמו הדראק הזה, רק שאצלי החיתוך נקי יותר ללא קרעים בגומי
http://upload.allbiz.co.il/Pictures/...icture_019.jpg