מצטרף להמלצהhttp://i.imgur.com/B6RpTEZ.jpg
2 רכבים שנבנו אצלהם
בקאיה
הגבהות
פגוש צינורות
שנורקל בניה עצמית
מגיני סף ומיגונים
בסמוראי
כמעט הכול
Printable View
מצטרף להמלצהhttp://i.imgur.com/B6RpTEZ.jpg
2 רכבים שנבנו אצלהם
בקאיה
הגבהות
פגוש צינורות
שנורקל בניה עצמית
מגיני סף ומיגונים
בסמוראי
כמעט הכול
פגוש אחורי טרופרhttp://i.imgur.com/ybJYojP.jpg
http://i.imgur.com/Jw6maLs.jpg
אני מחפש מקום כזה, רוצה להחליף את מגיני הסף מפלסטיק במתכת, לא בא לי על הצינורות ששמים שמפחיתים זווית בטן.
אילן דבר עם מאור או עם עוז ולא תתחרט!ציטוט:
נכתב במקור על ידי IlanHadar
בהצלחה
חברים יקרים,
פניתם אלי גם בפרטי וגם בפורום לגבי שיפורים ותוספות.
מי שמעוניין בטמבון ברזל קדמי או מתקן אחורי לצמיג או טמבון אחורי או מדרגות וכו'.
שלחו אלי כל אחד מה רוצה ואז אני אפנה באופן אישי לעוז או מאור ואוציא את המחיר הזול ביותר עבור כל אחד,
מן הסתם ככל שהקבוצה תהיה גדולה יותר גם המחיר יהיה נמוך יותר.
אני אישית מעוניין בטמבון קדמי ואולי גם אחורי
ממתין לכם בכדי להבין את כמות האנשים
תודה
שתי הערות קטנות שאולי מלמדות יותר משנדמה-ציטוט:
נכתב במקור על ידי dadi
1 שקע הגרירה אמור להיות משמאל לוו לפי הוראות החוק.
2. סביב קצה הפרופיל של הרסיבר אמור להיות מרותך בהיקף קרוב לשפת הפרופיל פלאח שמעבה את הקצה ומונע ממנו להיפתח כמו פרח תחת העומס.
מה עובי הדופן של הרסיבר בכלל?
זה נראה מאוד מאוד דק בתמונה
קובץ מצורף 70849
חברים, אני אולי מסתכל על הדברים מאסכולה שונה במקצת, אבל, "מחירי רצפה" ויחס אישי ומועדף אפשר למצוא בקלות בכל כפר ששוכן לצידה של כל עיר מכובדת בישראל, זה לא מעיד על איכות העבודה [ לטוב ולרע ] ולא יגרום לי לשפוך מיכל דלק רק כדי להגיע [ עם כל הכבוד ] לקריית ביאליק ..
לקח לי קצת זמן לקשר בין השמות והתמונות שפגשתי בעבר, וההערות של בועז, מעליי רק חידדו את המחשבה.
בכל שנותיי, בתחום הזה של שדרוג ושיפור רכבים [ מתחיל להפחיד כשאני סופר ... ] הקו שהנחה אותי היה אחד, לטפל בבעיות פעם אחת בלבד, לייצר מוצר , להחליף חלק קיים במשהו, שיהיה משמעותית מתאים לי [ ולצרכיי ] מהמקור, ולא להתעסק בו יותר.
סוגיית המחיר פחות הטרידה, כי ידעתי להתאפק ולא "לעשות משהו רק עד שיהיה לי מספיק כסף לעשות משהו טוב".
אישית, אני מעדיף שלא לעשות, מאשר לבנות כלי ל"בינתיים...", כי כידוע "הארעי, הוא הקבוע מכל...."
נקודה נוספת למחשבה, היא שההבדל בין ייצור מפח של 2 מ"מ ל 6 או 8 עצומים. שלא לדבר על המשמעויות בחוזק, בעמידות לאורך השנים ובשביעות הרצון של הלקוח בסופו של יום. [ וכמובן גם במשקל.] שלזה [ אני מקווה ] מכוון כל בעל עסק, שמסתכל לכיוון האופק ולא לקצה נעלו.
לכן כשאני מסתכל על התמונות ועל ההערות [ הנכונות מאד ] שהעלה בועז לפני, ומחבר לזה את המוצר שראיתי ברשת ועליו דנתי עם עוז, אני חושב, שאני כבעל רכב הייתי חושב פעמיים לפני שהייתי נכנס לסדנה כזו, או מוודא שעבורי ישתמשו בחמרים אחרים, תוך דגש על חיזוקים ותכנון ראוי שיקדים את המאוחר.
אבל, כמו במקרים רבים, זה רק אני... אני יודע שלא כולם רואים את הדברים בצורה הזאת וחושבים אחרת, וזו זכותו של כל אחד לחשוב כאוות נפשו. לזה בדיוק מיועד הפורום, לסיעור המוחות הזה, שבו אנו נחשפים לדעות מסוגים שונים שלא תמיד תואמים את השקפת עולמנו.
אני גם מודה שאני לא מכיר את המעורבים, לא שוחחנו [ למעט תכתובת מעל דפי הפייסבוק ] מעולם.
שיהיה רק טוב לכולנו. בריאות אושר וטיולים אין קץ.