צריך איזה חלק מיוחד שהופך את כיוון הסיבוב לפני הצריות?
אגב, ראיתי את זה בטאראקן של עידו כהן, שם זה ממש ברור.
מתחת להאמר לא יצא לי להיות :-)
Printable View
צריך איזה חלק מיוחד שהופך את כיוון הסיבוב לפני הצריות?
אגב, ראיתי את זה בטאראקן של עידו כהן, שם זה ממש ברור.
מתחת להאמר לא יצא לי להיות :-)
לא, כיוון הסיבוב תלוי במיקום של הרינג ביחס לפיניון, אם הוא בצד ימין או בצד שמאל שלו.ציטוט:
צריך איזה חלק מיוחד שהופך את כיוון הסיבוב לפני הצריות?
מכיון ששאלת, הרי לך סיפור/אגדה שמהלך/ת בבראנז'ה -ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
כשעידו השתמש בהתחלה בסופיות של ההאמר, הוא לא חשב על השינוי
בכוון הסיבוב. כאשר הכל היה מוכן, והבחור נתן גז ראשון בריא, הרכב
נסע נהדר, אבל אחורה...... :cry:
הפתרון היה כמובן להפוך את הדיפים, ואז הוא אכן החל ליסוע קדימה :D :lol:
אני לא הייתי שם ולא ראיתי, אבל היה שם מישהו שטען בלהט שהיה עד
לקטע המדהים הזה! אין אחריות על הסיפור.....
זה משהו שקשה מאוד לפספס.
בייחוד עם עובדים עם סרנים רגילים.
לקח לי קצת זמן להבין למה משהו לא מסתדר לי בסיבוב הציריה של הטראקן של עידו.
שאלה נוספת בקשר לסוג נאבות הנ"ל.
האם יש כאלו שבמקום 2 גג"ש במגע ישיר יש שרשרת בניהם?
אני, כמובן, לא מהנדס מכונות אבל דווקא שרשרת נשמעת לי רעיון לא רע.
זה מאפשר ל"שחק" עם יחסי העברה ולא משנה את כיוון הסיבוב.
אני לא בטוח בקשר לאמינות של מערכת שכזו, מה גם שאני לא בטוח ששרשרת סטנדרטית מספיק רחבה בשביל דבר שכזה.
מה דעתכם?
שרשרת בין שני גלגלי שיניים כן משנה את כיוון הסיבוב, בדיוק אותו דבר. נכון שעם שרשרת קל יותר לשנות יחסי העברה - אתה יכול להחליף רק את אחד הגלגלים, ולשנות את אורך השרשרת בהתאם. במערכת של שני גלגלי שיניים רגילים כדי לשנות את היחס צריך לשנות את שני הגלגלים ולהזיז את אחד הצירים, מה שאומר לבנות תיבה חדשה - לא פרקטי. אבל כל זה תיאורטי - תחושת הבטן שלך לא נכונה, שרשרות הנעה זמינות לא מסוגלות להתמודד עם מומנטים בסדר הגודל המדובר, ושרשראות שכן מסוגלות אינן זמינות והן רחבות וכבדות הרבה יותר מזוג גלגלי שיניים שמסוגלים להעביר ישירות את אותם מומנטים. שרשרת דורשת גם יותר תחזוקה, היא דורשת מנגנון כלשהו לשמירת המתח, ובקיצור - לאפליקציה הזאת אין לה בעצם שום יתרון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
טעות :cry: .ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
שרשרת איננה משנה את כיוון הסיבוב.
צודק, ט.ל.ח.
:oops:
אוקי, עוד רעיון שנזרק לפח :-)
מישהו ממכם מכיר מהנדס שיכול לתכנן מערכת שכזו ?
לא רק יכול, אלא גם רוצה :-)
בתשלום כמובן.
שמוליק, יש לך דוגמה מצויירת של ההסבר הנ"ל ?
כן יש יותר מזה אפילו
www.howstuffworks.com
גיר אוטומטי
אני לא מצליח לצרף קישור
סליחה,אבל באונימוג הבלמים נמצאים בקהסרן על הנבה אחרי ההפחתה.
תופים בישנים ודיסקים בחדשים.
עוד אתר מעניין בנושא www.tkojeeps.com
בברכה,טושי
מישהו יודע אם יש סדנאות/בתי מלאכה בארץ שמתמחים בשיפור סרנים קיימים?
הכוונה למשל להורדת משקל ו/או הגדלת יכולות של סרן. למשל צמיגי 44 אינץ על DANA44.
תבדוק אצל עידו כהן בפרדס חנה.
חפש את האתר שלו בגוגל.
מכיר את עידו.
עכשיו חזרתי מהאיזור.
הגעתי למסקנה שהר חורשן יהיה ממש כיפי עם רכב עבירות טוב :-)