נמרוד ,איך אתה מגיע ל 1:5.2 ? אצלי כיוון של 1:3.5 {נסיעה עירונית רגועה...}ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד - מערד
Printable View
נמרוד ,איך אתה מגיע ל 1:5.2 ? אצלי כיוון של 1:3.5 {נסיעה עירונית רגועה...}ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד - מערד
רונן, 3.5 זה אומר שיש איפשהו בעיה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גניסלב רונן
השנורקל לא שיפר לך? אצלי הוא נתן עוד כמה מטרים לק"מ..
בגדול הגעתי למשהו כמו 1:6
איל
כמובן היחס המקורי היה 3.73 ושונה ל4.1ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
צמיג מקורי היה משהו סביב 28" ושונה ל31
היחס העברה בידוק תיקן את הסטייה
אז אני אשכב על הגדר בנתיים....?
שלב א׳ מעבר למאוורר חשמלי ומדידות כמה זה משפיע.
שלב ב׳ חשבתי להחליף למזרקים משופרים. מרגיש לי הכי נכון.
אשמח אם נוכל להתמקד באיזה מזרקים יתנו הכי הרבה שיפור צריכת דלק לכל דולר.
רקע:
המערכת אצלי אמורה להיות נקיה.
ביצעתי לאחרונה ניקוי בית מצערת ואינפוזיה למזרקים.
בדיקת גזים בטסט לפני חודש יצאה טובה מאוד.
חיישני חמצן נוטרו על ידי מחשב דיאגנוזה ונותנים ערכים תקינים.
האוטו עם 152k ק״מ, מנוע במצב מצויין.
בועז
המטרה היא לחסוך דלק במנהלתיות בדרך לטיול?
סע על גז בהלוך, ועל גרר בחזור.
או לנסוע רק בירידות...
או ברוורס!ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
רונן
בנסיעה עירונית זה קרוב אליך, אני מדבר על בין עירונית.
נמרוד
נמרוד.
אתה בעל רגל כבדה על הגז, כן אני יודע..., אין מצב שאתה תלטף את הדוושה במהירות שיוט בלבד.
חוץ מזה במידת הצמיגים שלך תוסיף עוד 20% לנתון בגלל זיוף ספידומטר ותגיע ל 1:6
אני נהנה להשתעשע לעיתים באיפוס המחשב בדרך לטיול ובדיקת ממוצע בכניסה לשטח, 1:8 בנסיעה רגועה, 1:7 בקצת יותר עצבנית, זה מה שהוא נותן.
בשטח 1:4 במקרה הטוב, ובסוף הטיול 1:6.5 בד"כ זה הנתון.
נסיעה במהירויות של מעל 90-100 קמ"ש מוסיפה עשרות אחוזים לרעת הממוצע.