יש כזה לידך. כנס לסדנה של רסטה ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Printable View
יש כזה לידך. כנס לסדנה של רסטה ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
וואלה...
אפילו בטיחותי בניגוד למקור.
נראה נהדר למעט המחיר המאוד גבוה.
זה צריך להיות זול ובסיסי יותר מגק בקבוק.
מסכים עם כל הקלקה שלך. אין ספק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
בשריון משתמשים בכזה כדי להחליף בוגיים, מוט פלדה באורך המתאים ובעובי הנכון עושה את העבודה.
הפתרון של רסטה זה הייטק ...
ספריי גרפיט מיועד להתזה על ברגים "חמים" (שנמצאים במקומות בעלי טמפ' גבוהות מאד). בחיל האויר השתמשנו בזה במנועי סילון בחלקים כגון מעטפת תאי שריפה, איזור טורבינה וכיוצ"ב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי tamir128
נשמע לי כאובר-קיל פראי מה גם שמאד יקר.
עם כל הכבוד להייליפט, אין שום יתרון בהחלפת גלגל מפונצ׳ר על פני ג׳ק בקבוק פשוט.
בטח-ובטח ברכב גבוה עם מהלך מתלה גדול.
ברכבים כאלו, בהרמה בהייליפט, מגיעים לזויות לא בטיחותיות של הרכב, וסיכוי גבוה לנפילה, נזק לרכב ופציעה לאנשים.
יש ספריי גרפיט לשינוי של וירט, לא יקר יותר מספריי שימון איכותי אחר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tsafrir
ומיועד לפי המפרט בדיוק לאזורי חיכוך שלא רוצים שיספחו לכלוך ויישארו יבשים.
אני משתמש בו לדברים שנמצאים בחוץ וצריכים שימון, ולא אוהבים ג׳יפה שגורמת לתקיעות מנגנונים ושחיקה, כמו מנעולים, צירים וגם להייליפט.
ארבעה גברתנים?!ציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
לידיעתך, ארבעה גברתנים לא נכנסים לג'ימני אחד :p
וכמו שכתבתי, אני נוסע הרבה לבד.
למעשה מה שקורה פה, אחרי שפתחתי אשכול התייעצות לפני קניה, פתאום אתם מופיעים ואומרים שהמשקולת בכלל מיותרת...
כן, גם אני נסעתי, נתקעתי וחילצתי, ואפילו עם הג'ק מספריים המקורי של הרכב - בלי הייליפט.
השאלה היא, האם באמת הכלי הזה מיותר לדעתכם? האם לא תיתכן סיטואציה שבה אתה תקוע לבד בשטח, ורק ההייליפט יחלץ אותך?
תביא סיטואציה כזו ונדון בה...
הי ליפט מאד מקל על החילוץ בהרבה סיטואציות כי הוא מרים מנקודות גבוהות וחיצוניות שג׳ק רגיל לא שימושי בהן , כמו כן פעולתו הרבה יותר מהירה .
אך האם הוא הכרחי ? מנסיוני לא . שימוש למשיכה - אתה צריך תנאים מאד מסויימים ואמצעים נוספים *שאינם נמתחים , עוגן קרוב ובזווית המתאימה וכו׳ , שרשראות פלדה. לא נראה לי שיש לך מקום לציוד הזה ברכב.
יש מקומות שהיליפט יעשה עבודה מצוינת ואולי יהיה אפילו הכלי היחידי שיחלץ אותך.
לדוגמא חול טובעני שבו אתה שוקע את הגחון (ויותר) או אפילו יותר בעיתי, בוץ שבו אתה שוקע עד הגחון.
מנסיון אישי, לפני לא מעט שנים שקעתי עד הגחון בבוץ.
חבר שלי ניסה למשוך אותי עם כננת ואחרי שהיא התחממה, עם משיכות, וכולום, לא יצא הגזר..
עד שלא השתמשנו בהי ליפט והרמנו את הרכב אל מחוץ לבוץ, הרכב פשוט לא רצה לצאת.
מקרים אחרים יכולים להיות בהם הרכב מתישב על בולדר ורק עם הי ליפט אתה יכול להרים אותו מעליו.
בקיצור, הוא די שימושי אם אתה מחפש צרות (-:
אבל הי ליפט לא מספיק, אתה חיב להכין את הרכב לשימוש בו.
זה אומר, פגושי ברזל וצינורות צד שאיתם אתה יכול להרים את הרכב באמצעות הי ליפט, אחרת לא תוכל לעשות איתו דבר.
דווקא להחלפת גלגל מאוד לא הייתי ממליץ להשתמש בהי ליפט, מאוד מאוד מסוכן.
צפיתי בסרטון מתגובה 7 - והשתכנעתי סופית שזה הזוי ולא מעשי , בטח לא ברכב קטן שנע בשבילי א״י .
הרמה מתוך בוץ - אכן יהיה קשה, מלכלך ומבאס לבסס ג׳ק רגיל . כדי להשתמש בהי ליפט אתה צריך אמצעי להרמה מהג׳אנט אחרת הגלגל ישאר בבוץ ורק המרכב יונף. בכל מקרה תצטרך כננת . אם הרכב עדיין מניע אז פשוט צריך לסייע לכננת עם סחרור גלגלים כדי להשתחרר מהיניקה , לא חייבים להרים.
חילוץ מחול טובעני - לא בעיה לחפור בידיים מתחת למתלה ולהרים עם ג׳ק , כנ״ל בתקיעה על הגחון . מזיעים ומתלכלכים יותר , זה הכל. *
יש בהחלט מה לעשות איתו, ודברים שג׳ק רגיל לא יהיה רלוונטי או קשה מאד, ודוקא בגלל זה למטייל הבודד הוא יותר שימושי.
התיישבות על בולדר/או פינה של הרכב שמצריכה הרמת המרכב של הרכב, או פתיחה מכוונת של המתלה לצורך שחרור לחץ ממרכיבי מתלה לתיקון לדוג׳.
שקיעות עמוקות- מאד שימושי להרמה הראשונית.
אין הרבה סיטואציות שהוא יותר טוב מג׳ק רגיל, אבל באלו שהוא יותר טוב, כנראה שאין לך תחליף פשוט יותר.
גם אני לא ממעריצי ההיי-ליפט; קניתי כזה לפני 15-20 שנה, השתמשתי בו פעמים ספורות.
באחת מהן, הוא הציל אותי מתקיעה ארוכה, אז כבר שווה. אצלי הוא קבור בתחתית הרצפה, קשור היטב לתושבות הכיסאות.
לגבי הכנת רכב - למי שאין מדרגות ופגושים מתאימים, יש מתקן קטן בשם Lift mate, תופס את הג'אנט עם שני קרסים, ועובד יפה. היתרון: קטן, זול (200-300), מרים מייד את הגלגל ללא פתיחת מתלה.
החיסרון - אם זה להחלפת גלגל, חייבים להניח את הסרן על משהו אחר, כדי שניתן יהיה לפרק את הגלגל. אבל זה מחליף (בערך) את כל המיגונים, עדיין עסקה טובה. אני לא מחזיק כזה כי יש לי פגושי מתכת, שמספיקים להרמת הג'יפ.
רמי,
ליפטמייט לא בא להחליף נקודות עיגון, הוא הרחבה של האופציות לשימוש.
בניגוד לכם, אני השתמשתי בהייליפט עשרות רבות של פעמים.
יש חילוצים ששלב ההרמה לא אפשרי בשום אמצעי אחר והייליפט הוא הדבר היחיד שיציל אותך.
אני לא יוצא לשטח עם רכב שטח אמיתי בלי הייליפט, ובשימוש נכון זה כלי העבודה הכי חשוב שיש ברכב.
גם ענייני השימון לא צריכים יותר מדי מחקר. לפני ההפעלה שופכים קצת שמן מהג'ריקן הכי קרוב ומתחילים לעבוד. כל עוד שומרים אותו במקום שהוא לא חשוף לחלוטין, זה מספיק.
ואגב, לפותח השרשור... (ובלי לבאס, אלא רק כדי לדייק) לא קנית הייליפט. קנית חיקוי של הייליפט...
אסף.
אם תקרא בעיון את ההודעה הראשונה של השירשור, תראה שאני בהחלט מודע לכך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
תודה בכל מקרה על הדיוק.
קניתי ליפט מ ל .כ חזר אליהם לאחר שעתיים של תרגול עקב כשל של הבסיס ( פשוט התעקם ) .השירות היה טוב כולל הזיכוי .
קניתי מקורי ועד עכשיו אין תלונות .
מעבר לטיפים שניתנו פה לא לשכוח לפתוח את הדלת הסמוכה לנקודת ההרמה. לפעמים במצבים מסויימים יש מצב שההייליפט פשוט נוטה /קופץ פנימה לכיוון המרכב ואז נחסכת עבודת פחחות מיותרת . כמו כן לשים מעצור לגלגלים בצד המנוגד להרמה ( למרות הPARKING לא לשכוח את הבלם יד שפועל על הגלגלים האחוריים )
[QUOTE=asafk;515952]בניגוד לכם, אני השתמשתי בהייליפט עשרות רבות של פעמים.
יש חילוצים ששלב ההרמה לא אפשרי בשום אמצעי אחר והייליפט הוא הדבר היחיד שיציל אותך.
אני לא יוצא לשטח עם רכב שטח אמיתי בלי הייליפט, ובשימוש נכון זה כלי העבודה הכי חשוב שיש ברכב.
גם ענייני השימון לא צריכים יותר מדי מחקר. לפני ההפעלה שופכים קצת שמן מהג'ריקן הכי קרוב ומתחילים לעבוד. כל עוד שומרים אותו במקום שהוא לא חשוף לחלוטין, זה מספיק.
ואגב, לפותח השרשור... (ובלי לבאס, אלא רק כדי לדייק) לא קנית הייליפט. קנית חיקוי של הייליפט...
אסף.[/QUOT
את מה שאסף כתב צריך לכתוב באותיות גדולות ולהדביק בראש העמוד.
זה המשפט הראשון שמנוע החיפוש צריך להעלות כשמחפשים הייליפט.
בברכה,טושי
קטלני ה חרא הזה ...
שומר נפשו ירחק ...
עוד שימוש מעניין
http://www.youtube.com/watch?v=Yn21cCDAf-c
כבר לפני שנים עקרתי איתו שורשים עמוקים של שיחים ועצים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי motorica.net
מצויין.