יבוא חלקים עצמאי - מוגש כשירות לציבור

השאלה מתי זה ה''בקרוב''??

לדעתכם,
שווה להיכנס ליבוא של קיט הגבהה מלא לרכב?
מדובר על משולשים קדמיים, 4 קפיצים, 4 בולמים ועוד קצת פיצ'פקעס של הקיט.

אני שואל האם מוסך יחתום לי על זה? (כן, זה קיט יעודי לרכב שלי)
והאם ישתלם לי בסופו של דבר מבחינת מחיר?

אשמח לעזרה,
הקיט הזה בארץ יקרררר.

תודה.

תתחיל בכניסה לאתרי המשלחים לארץ, יש להם מחשבונים לחישוב עלויות אתה צריך משקל וגודל אריזה.

אם זה אכן יותר זול, תדפיס פירוט הקיט, המסמכים הדרושים לרישיון יבוא ולך למוסך לקבל אישור.

אם הסתדר לך תזמין ותמתין.

ועוד שאלה,

חברות כמו Mustop או Buy2USA מביאות לנו דברים טובים מארה"ב,
אבל בהנחה שאני מעוניין להזמין ממדינות אחרות, מה האופציות שלי?

מדינות כמו אוסטרליה ובריטניה יכולות לספק הרבה סחורות טובות לשוק ה4x4.
הייתי שמח לדעת כיצד ניתן ליבא ממדינות אלו דברים.

לדוגמא: יש חברה שנקראת 4xFourArt שמספקת קיטים יפים למגוון מצומצם של רכבים.
באתר שלהם הקיט שאני מחפש עולה 800 יורו, בארץ הוא עולה 9000 שקלים, לפני עבודה.
החברה ממוקמת בטורקיה - שזו מדינה לא פעילה באופן משמעותי ביצוא שיפורים ל4x4.
איך אפשר לייבא משם?

תודה לעוזרים :)

תבדוק באתרי החברות המייבאות כמו buy2usa חלקן מביאות גם מאירופה, לא בטוח שמשלוח מתורכיה למדינה באירופה יהיה זול יותר ממשלוח לארץ, שווה לבדוק.

לסיום הסיפור:
מגיני הסף הותקנו על הרכב, מי שמוכן לצאת מהביצה המקומית (שאין לה מה להתבייש) ומוכן להתמודד עם הכאב ראש האפשרי של הבירוקרטיה ולשלם יותר על מוצרים איכותים, האפשרויות הן אין סופיות.

המוצר שאני שמתי על הרכב, אני לא ראיתי דבר כזה, התאמה בול, איכות ללא פשרות, מגן סף שמעלה את המרווח של הסף ולא פוגע בו כמו בהוספת הצינורות שאנחנו מכירים. אפשר להשתמש בהיי ליפט שוב.

נכון לקחת מרגע הקניה מעל חודש עד שזה על הרכב, ונקרעתי 4 שעות של התקנה כיפית.

מישהו ניסה ליבא חלקים משומשים?

אם אני רוצה משהו שמוגדר ברשימה שמותר לייבא משומש (דיפרנציאל לצורך העניין - רק שבמקרה הספציפי הוא גם נעול....)

צריך את המסמך ואת האישור של ברדה?
כמה מכס/מיסוי יש על זה?

אני הבאתי הרבה פעמים חלקים משומשים.
אסור להביא חלק בטיחותי משומש.
מותר להביא כל מה שברשימת השחרור המהיר, שלא כתוב לגביו חדש בלבד.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אני הבאתי הרבה פעמים חלקים משומשים.
אסור להביא חלק בטיחותי משומש.
מותר להביא כל מה שברשימת השחרור המהיר, שלא כתוב לגביו חדש בלבד.

אסף.

---

אסף,

אז מה המשמעות של נספח 3 של הקובץ -
http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHE...mport20_08.pdf

מעבר לזה, לפי מה מחושב המסוי? לפי העלות של המשומש בחשבונית?
כלומר אם אני קונה חלק באיביי שעולה לי 50$ למרות שחדש עולה 200$.
איך זה מחושב?

איל

ציטוט:

---

. 5.7 יותר יבוא חלקי חילוף משומשים על פי רשימה מפורטת – ראה נספח 3
5.8
5.11 אין לייבא שלדות, חלקים משומשים בטיחותיים או בעלי השלכה בטיחותית לכלי
. רכב למעט אלה המופיעים בנספח 3

---

אסף.

אהלן,
מה לגבי יבוא חלקים לרכבי אספנות? האם יש הקלות מסוימות?
תודה.

עוד עצות מבוססות על הניסיון שלי:
לאחרונה הבאתי חיישני ABS וחיישן לחץ אוויר בגלגלים.

חיישני ה ABS עברו ללא בעיה, למרות שהיה כתוב ABS Sensors, דווקא עליהם חששתי שיתעכבו, המשלוח היה דרך דואר ארה"ב רגיל USPS. הגיעו ללא תשלום נוסף כלשהו. כל מי שמבין יודע שאם החיישן לא עובד אז אין ABS, אבל ברור שיש בלמים, לכן כאן היה אפשר לפרשן שבטיחותי.

דווקא חיישן לחץ אוויר שנשלח דרך Fedex נתקע, אבל לא במכס אלא בפדקס, מחוסר הבנה (מה בטיחותי בזה?, לרוב הרכבים אין כזה בכלל) הם החליטו שצריך אישור, הסברתי להם שלפי התקנות החלק הזה לא צריך שום אישור, אז הם הסכימו להעביר אותו למכס לשחרור, אני עדיין מחכה לשמוע שעבר. אבל התהליך הזה עלה 89 ש"ח נוספים על כלום (עשו לי הנחה מ 129, יפה מצידם :-( ).

ממליץ למי שמביא חלקים להימנע מ Fedex, תחפשו ספק ששולח בדואר רגיל. או Buy2usa - נראה שגם הם בסדר בעניין השחרור ומבינים מה צריך לעבור משרד התחבורה ומה לא.

+1 על ההימנעות מ-FEDEX
זה לא קשור לבטיחות, זה קשור לחזירות...

דרשו ממני תוספת של 129 ש"ח דמי טיפול לשחרור של 2 מחזירי שמן שעלו 7$... כדי לוודא שלא צריך אישור
אם הם שמו אותם איפה שביקשתי, היום המחזשים האלה לא רואים את אור השמש.

1++ רק לא FEDEX
חבורת נוכלים מוצצי כסף יושבים בנתב"ג, חיישן חמצן שהזמנתי כמובן "עוכב" במכס,
129 זה לא הכל... הם גם הוסיפו מע"מ, מס כלשהו, דמי איכסון ועמילות מכס וחשבון סופי של למעלה מ 300 ש"ח!!! על חלק של 35$
בהחלט סיפור קלאסי לתחקיר כלבוטק.

אני משתדל ככל שניתן להמנע משירותי דואר fedex/dhl/ems/tnt
אם אין ברירה אז רק במוצרים שהשווי שלהם גדול והעמלות קטנות ביחס לעלות הכוללת.
אם בכל זאת חלק זול שהוזמן נשלח שלא בידיעתי באמצעות אחד מהשירותים האלה, אני מוותר עליו ושולח אותו בחזרה למוכר.

שאלת תם - מה הכוונה במוסך מורשה? מורשה משרד התחבורה או גם מורשה יבואן לדגם הרכב?

כל מוסך מורשה משרד התחבורה.
אם היית תלוי ביבואן לא היית מקבל לעולם אישור.

חבר'ה שאלה..
אם אני מתכוון ליבוא נעילה של 0X (לצורך העניין יש לי JK), אני יכול לרשום אותו תחת מוצר לשחרור מהיר בתור גלגלי שיניים?
אם לא אז בתור מה?

ומה בקשר לפגושים? מצאתי נספח שמתייחס לBULL Bars אבל כמובן רק לרכבים שיצאו עם כזה מהמפעל....
ממה שהבנתי ככל שהמוצר יותר כבד היבוא יקר יותר... חוץ מזה, יעבור במכס?

אסור לייבא bullBar אז אל תנסה

אסף.

אוקיי. לצורך העניין אני רוצה פגוש STUBY. בתור מה אני רושם אותו?
אמורה להיות בעיה?