Printable View
פורק בולם ההגה המקורי שהיה על הרכב. הוא לא עבד. בכלל.
הורכב במקומו בולם חדש של RE
ה-DW הפסיק אבל התחושה עדיין לא מזהירה. על פי התחושה והעין, הקאסטר שלילי ואני
הולך להפוך לו כיוון בקרוב לחיובי מתון. רק שאז... כנראה אצטרך גם SYE.
מי אמר שזה כיף להגביה?
:-)
אני יודע שאני מגיע מעולם שונה לחלוטין (סוזוקי...), ושאצלכם יש את האופציה של משחקי קאסטר בזכות ה4LINK, אבל בכל זאת -
בולם הגה?!
זה טיפול סימפטומטי לגמרי, לא?
וצריך לזכור, בולם הגה מקבל את הויברציות ממוט ההיגוי, כך שתפוח הגה אחד סופג את הזעזועים.
אתה אמנם לא מרגיש את זה בהגה, אבל אני בטוח שיש לזה השלכות.
תקנו אותי (ונמקו...) אם אני טועה.
במקרה הזה בולם ההגה מקשר בין מוט ההיגוי לסרן,הסרן הוא לא השילדה אלא מחובר אליה ע"י מוט הפנהרד ,גם תיבת ההגה מחוברת לשילדה,כל ההרמוניה הזו לא תלויה רק בתפוח אחד אלא בכל המכלול שציינתי והחופש שיש בו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי רון נחמן
בולם הגה תקיו הוא הכרח במערכת כזו.
לרכב מוגבה 4.5" יש גבול לכיוון קסטר נורמלי על חשבון זויות עבודה גבוליות של דרייבשאפט.
אתמול החלפתי בולם הגה פרוקומפ (שנזל אחרי שנתיים - סביר לא ?) בפרוקומפ חדש,
זאת אחרי שהרעידה המפחידה חזרה בשבועות האחרונים.
מאז לא חזרה.
הזמנתי גם בושינגים חדשים כאלה לזרועות
http://www.ebay.com/itm/281074789692...84.m1423.l2649
ואח"כ נעשה יישור פרונט.
אז מה היה לנו?!
הורכב בולם הגה
כוון מרחק סרנים (היתה סטייה אסימטרית)
כוון קאסטר. לכיוון החיובי מעט.
כוון פאנהרד
כוון tow
אין DW. התחושה הרבה יותר טובה ומאוזנת
גם אם לא מושלמת.
תודה לשי פלג מבולסטר על האירוח, הקפה והמקצועיות.