נראה אחלה - אפילו הצלם השתפר, מהתזזתיות של הסירטון הראשון.
אבל נראה לי שהרכב נוסע על 4X4 ולא רק אחורי....
Printable View
נראה אחלה - אפילו הצלם השתפר, מהתזזתיות של הסירטון הראשון.
אבל נראה לי שהרכב נוסע על 4X4 ולא רק אחורי....
סליחה, התכוונתי לנעילה אחורית בלבד.
והצלם התזזיתי הוא שגיא :)
נעילה אחורית זה כבר רחוק מאוד מרכב בעל מערכת הנעה רגילה...
אבל גם הגראנד ויטארה של צחי זה אחלה אוטו, גם בלי נעילה.
אנחנו עלינו את מעלה רמון, מספר פעמים, כשלכמה חברים 4X4 רגיל לחלוטין, ללא כל נעילה או TC, כולל, פעם אחת, ויטרה לא מוגבהת (נראה לי "מונמכת" - כל הזמן שיפשופים וכיוונים) ובטח ללא כל נעילות.
קיבל ליד slr במשקל של דיפרנציאל אחורי בסמו וזאת התוצאה :-)
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk 2
אני אומר לך, בטיול המדובר היה ויטארה (לא בטוח בשם, גראנד או לא - הדגם הקודם, הרבוע ההוא, עם 4 דלתות), נמוך, עם מדרגות צד ליופי, נהג שנסע בשטח בפעם הראשונה (ושאל מידי פעם מתי לשים 4X4 ו/או LOW) ותוך כדי כיוונים ושיפשופים, עבר מסלול לא קל בכלל ובסוף גם את מעלה רמון.. אחלה.
אחלה כתבה. נהניתי לקרוא.
תהליך שכולנו עוברים. כל עוד ממשיכים להחזיק רכב שטח, לטייל ולהנות בהרכב המשפחתי המתפתח ומשתנה, זה טבעי ונכון. ובסוף הגלגל חוזר אחורה, ההרכב המשפחתי שיוצא לטיולים מצטמצם, וחוזרים לפתוח עם החלון למטה...
היתה לי גרנד ויטרה קצרה מודל 2002 בערך, חמש שנים של טיולים, סטנדרטית פלוס מיגונים.
בגדול יופי של ג'יפ כניסה למי שלא סוחב הרבה ציוד. אמנם נמוך וללא נעילות, אך מפצה על כך במימדים קטנים ויכולת תמרון מדהימה ("מסתובב על חור של אסימון").
ירדתי איתו את מעלה זרון ועליתי את סכיני דימונה - הכל אפשרי, ולא במוד התאבדות.
והבונוס זו אמינות יפנית (טוב הוא היה חדש יחסית אז זה לא נחשב).
ברור שזה לא דיסקברי, אבל הרבה זכרונות יפים יש לי ממנו.
תמכור וכמה שיותר מהר!
אין חלפים בארץ ובדגש על הביצה הקדמית.....
נורא
תודה על האזהרה.
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 2
אין ביצה קדמית שמתאימה לדבר הזה? או חלקים מדגם אחר של סוזוקי שמתאימים לו?
היי
אתה עדיין מחזיק את הרכב הזה?
לא
עברנו לפאג׳רו לפני חצי שנה