הרומן עם המזגן

כן בהחלט שכר לימוד ואפילו דיי יקר מחר בבוקר מקווה להתחיל יש לי להרכיב גם דרישפט קידמי ניראה לי שהמזגן יהיה הראשון בלתי ניתן לחיות עם החום הזה ותודה

יקירי,
תעיף מבט מה כתוב בשורת הURL
כתוב JEEPOLOG, לא כתוב JEEPOSTALIN
אם אתה מפרסם פה, תתכונן שמישהו יחלוק עליך במקרה שאתה טועה ואם אינך מסוגל לקבל ביקורת(כמו רוב בני עמך) אז ....אל תכתוב.

אני מבין שאף אחד לא אוהב כשזורעים לו מלח על הפצעים אבל מצד שני אין סיבה(או הגיון) להרוג את השליח.

פורק הדש בורד בשעה טובה וגם תועד עכשיו לצרות ויש לא מעט התריס הארור שבור ובנוסף יש שני תרסים של צד שמאל וימין של הרכב וקשורים לבקרת אקלים וגם הם שבורים למי יש מושג מאיפה אני משיג או קונה אותם זה די לחוץ הרכב מפורק וקשה לי בלי הבהמה ותודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי foxy

פורק הדש בורד בשעה טובה וגם תועד עכשיו לצרות ויש לא מעט התריס הארור שבור ובנוסף יש שני תרסים של צד שמאל וימין של הרכב וקשורים לבקרת אקלים וגם הם שבורים למי יש מושג מאיפה אני משיג או קונה אותם זה די לחוץ הרכב מפורק וקשה לי בלי הבהמה ותודה

---

אם תעלה תמונות של החלקים אולי נוכל לעזור.

לרונן גניסלב, וגם ל יריב קלר יש WJ לפירוק. ייתכן והחלקים שאתה מחפש קיימים שם...
כל הכבוד על הביצוע והעבודה העצמית,
ובהצלחה !

אם אתה מדבר על הקלאפות שפותחות את תעלות המיזוג זה נראה כמו חלקים שלא מסובך לייצר מאלומיניום ואז זה גם יחזיק לנצח.
תעלה תמונות

http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-C...ht_5441wt_1003

תודה על התמיכה הנפשית והמורלית חחחח אין לי את הזמן להזמין כי הבהמה מפורקת אני חושב שעדיף למצוא חדש מאשר משומש שהתוצאה תהיה זהה ושוב פירוק לגבי יצור איך אומרים נתת רעיון תן לחשוב על זה ואגב אני חייב לתת פה קרדיט לבן אדם מאוד מיוחד שהוא אחראי על כול הפרויקט בכלל ואפילו על ההחלטה לקנות את הגיפ בן אדם מדהים ובעל מקצוע ישר הגון וסופר מקצועי אורן תודה רבה על הכול

חדש חליפי כמו בקישור שנתן רמי יהיה עמיד וטוב יותר מהמקורי

פוקסי, אתה רגיש מידי - חארם עליך...

תגיד מאיזה חומר הדלתות השבורות האלה ואיפה השב (תמונות, כבר אמרו?) ואני אסביר לך איך להדביק ליותר חזק מהמקור.

השבוע הדבקתי ידית דלת פנימית של האקספדישן (פלסטיק מצופה כרום) שנשברה במקום שמחזיר את הכבל לפתיחת הדלת - לחצים גדולים מאוד - מחזיק יופי. כמו שאמרתי, חזק יותר מהמקור.
הידית שהזמנתי, הגיעה יומיים אחרי התיקון... מחכה במגירה, לשעת חירום..

בקיצור.
תגיד. התיקון אורך 15 דקות ולא צריך לחכות למשלוח ולא לממן את תע"ר... אה, סליחה, יבואן ג'יפ..

אם יש לך פטנט אחר מדבק 3 שניות וסודה לשתיה אז שתף את כולנו.
זה מידע מועיל בדרך כלל.

אותו פטנט אבל עם חיזוקים, בדמות חורים "דוך-אונט-דוך" וחריצת המשטח וממש יציקה של הפטנט, אח"כ אפשר לשייף לצבוע לעשות חורים לברגים וכו'... אם רוצים, כמובן.

אבל גם אם מכירים את זה, אולי פוקסי לא מכיר ולא הרור לו על מה אנחנו מדברים...

מכיר את הרעיון ומכיר דבקים אבל אני ינסה ליצר מאלומיניום עם ציר נקווה שהמנוע עדין תקין ולגבי המציקים כנראה שיש כאלה ואין מה לעשות ועדיף להיתעלם ותודה על הרעיונות והרצון הטוב

אגב מכין אלבום תמונות ושנסיים ונקווה שנצליח נעלה ושוב תודה לכולם

גם לי ב-WJ יש את הבעיה של המדף. השבוע נסענו עם הג'יפ לאילת ורק אז שמנו לב להבדלי טמפרטורה בין צד הנוסע לצד הנהג.

אני אזמין היום בערב את המדף אלומיניום מ-eBay (הלינק שנתן שרמי).
אם מישהו מעוניין להצטרף ולחסוך כמה שקלים על משלוח (20 דולר לחלק בודד, 5 דולר לכל יחידה נוספת), מוזמן ליצור קשר במיידי.

עמרי

עמרי ,

תאזין לפני שאתה מזמין ...
האם בהורדת הטמפרטורה אתה שומע את מנוע הסרבו {שמפעיל את התריסים }עובד או שלא -פתח את תא הכפפות והאזן בקשב .
אם עובד אז הבעיה ככל הנראה רק בתריס/ציר,
אם לא עובד ,ממליץ להזמין מנוע סרבו יחד עם התריס .שממילא הייתי מחליף ,עניין של זמן עד שיתפגר....

תודה על העצה, אעשה זאת.

באתי להזמין אתמול אבל אז שמתי לב שהמוכר באיביי טוען שהתיקון הזה גורר איבוד של אזור אקלים.
כלומר, מעכשיו הטמפרטורה של צד הנוסע תקבע לפי צד הנהג.
לפי מה שהוא רשם, בשביל לשמור על שני אזורי אקלים צריך להזמין את הקיט שדורש פירוק של הדשבורד - http://www.ebay.com/itm/HeaterTreate...item3ee7f65265
אני צודק או שפספסתי משהו?

עמרי

אתה צודק עמרי.
אבל בינינו, ככה בשקט שאף אחד לא ישמע, כמה פעמים היתה הפונקציה הזאת שימושית עבורך??
במהלך 7 שנים שאני מחזיק ב- WJ, זכורה לי פעם אחת שכיוונתי טמפ' שונה לנוסע ולנהג.
ואפילו אם קרה הדבר פעם פעמיים נוספות שאינן זכורות לי (יאללה, תרוויח :)) - השווה לפרק הדשבורד עבור זה??
היתרון הגדול ב- heater treater הוא קלות התיקון (ועלותו) והגישה הפשוטה יחסית דרך תא הכפפות החוסכת את פירוק הדש ושעות עבודה רבות.
יתרון זה הולך לאיבוד אם מתעקשים לשמר את בקרת האקלים מפוצלת.

אבל אולי זה רק אני ... לא יודע.
בכל מקרה, שיהיה בהצלחה.

אייל

לא צריך לפרק דשבורד להחלפת שני התריסים שמווסתים בין החום והקור=DUELL ZONE!
אם אצלך זה דואל זון, תזמין את שני התריסים שיושבים על ציר משותף מאלומניום.
הפירוק נעשה דרך תא הכפפות!
סע ל"עמוס מזגנים" א.ת בני ברק- 03-5798265.
דבר עם עמוס ותגיד לו שנתן שלח אותך, תתפלא לשירות ולחבילה.
בהצלחה
נתן

אייל, דווקא אצלי ברכב זה בשימוש כמעט כל הזמן. תמיד לאישה קר יותר. :)

יש דעה שלישית לגבי ביטול ה-Dual zone?

עמרי

[QUOTE=omribe;530166. תמיד לאישה קר יותר. :)

[/QUOTE]

זה תמיד נכון, בהגדרה !
אייל