קשה לתת תשובבה, כי (כמו שגם חנן אמר), אנחנו לא יודעים איך בנוי המתלה שלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirzi3
זה הציר הראשי ?
הוא מסתובב או לא ?
איך הוא מחובר לשלדה ?
Printable View
קשה לתת תשובבה, כי (כמו שגם חנן אמר), אנחנו לא יודעים איך בנוי המתלה שלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirzi3
זה הציר הראשי ?
הוא מסתובב או לא ?
איך הוא מחובר לשלדה ?
הקארט יהיה בנוי כמו אצל מיכה בערך מוט ברזל שעליו יש תושבת גג"ש תושבת בלם מייסבים ונאבות ללא מתלה.
מהגיל יצא גג"ש שמתחבר אם שרשרת לגג"ש האחורי שנמצא על הציר שעליו נמצא גם הברקס שני מייסבים והנאבות.
כל החלקים יחוברו לציר עם ברגים ולא עם שגם כמו אצל מיכה.
המיסבים, בצידי הציר? או במרכזו? מה המרחק בין שני המיסבים? מה המרחק בין כל מיסב לקצה הציר?
עוד לא בניתי את הציר בגלל זה אני שואל את השאלות, אבל אני מאמין שהשלדה תהיה ברוחב של בערך מטר.
מה שבטוח המיסבים יתחברו בקצוות השלדה, אני מאמין שהציר יהיה באורך של 120-140 ס"מ זאת אומרת שהציר בולט בין 10 ל20 ס"מ מחוץ לשלדה מכל צד
זה הרבה מטר רוחב.
אצלי, וההגדרה של רזה היא מאודדדד רחוקה ממני, הקרטינג הוא 60 ס"מ רוחב בערך.
אני יודע שזה הרבה מספיק לי גם 50 הקטע הוא שמבחינת אורך אני צריך איזה מטר וחצי ואז הקארט יהיה ארוך וצר שזה גם יותר סיכוי להתהפך וגם מכוער לדעתי.
דרך אגב מטר וחצי זה בשבילי ובשביל המנוע ביחד.
http://pic.hevre.co.il/Files/6B6458A...B05B20D4A5.JPG
זה הרעיון הכללי של הקארט.
הסתכלתי על זה שוב וחשבתי שקארט ברוחב של 60 ס"מ זה מצוין ואורך של בערך 130-140 ס"מ, הלאגרים יהיו בקצוות השלדה והגלגלים יהיו בולטים בערך עוד 10-15 ס"מ מכל צד.
אז איזה עובי ציר אני צריך?
ודרך אגב לשאלתך מיכה הגלגלים בתמונה הם בערך בגודל של הגלגלים שראיתי שהם לפי דעתי מאוד מתאימים לקארטינג.
הגלגלים האלה נראים אחלה.
לדעתי עובי (קוטר) הציר צריך להיות בסביבות ה35-38 מ"מ
ומה אומרים המהנדסים :?: