תודה בועז , לא הבנתי למה צריך קטבים כפולים ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Printable View
תודה בועז , לא הבנתי למה צריך קטבים כפולים ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
לא צריך.
זו רק דוגמא לקטבים איכותיים
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
אכן סימן לסוללה חלשה
טוב אז הוחלפה סוללה בוולטמטר ,וניקיתי את הקורוזיה שהייתה עם WD40 (כפתרון זמני עד שאני אחליף את הקוטב) .
ולשמחתי מדידה במצבר כשהאוטו מונע , הראתה 13.8 ומדידה בין המינוס במצבר לפלוס של האלטרנטור הראתה 13.8 (זאת על מנת לנטרל את הכבל עם הקורוזיה ) .
אחכ כך גם מדדתי כשאחד הקטבים מנותק מהמצבר כשהאוטו מונע , ובין הקוטב המחובר ,הראה אותו הדבר .
לפי דעתי אפשר להגיד שהבעיה באה על פתרונה בדרך הקלה ביותר , אני לא יודע אם זה הקורוזיה או הסוללה בוולטמטר , אבל מבחינתי עלות תיקון שמסתיימת בסוללה ובקצת ספריי , זה מצוין , כמובן שעכשיו אני אוכל להתפנות לנעלי קטבים וכבלים וכו .
תודה לכל העונים והעוזרים חסכתם לי הרבה טרחה כסף וזמן . מקווה שהשרשור הזה יעזור לעוד אנשים כמו שעזר לי .
סוללה