מערכת עצור-סע , באילו מכוניות ומה הסיפור שלה ?

אין שום הגיון בהמנעות מרכישת רכב שמצויד במערכת. זה מטופש לגמרי. אם אתה לא מעונין בה, אל תפעיל אותה. כשיגמר המצבר, תרכיב מצבר רגיל.

לזה התכוונתי ב"בעיות אמינות" פוטנציאליות.
זה לא משבית את האוטו.
אבל הסיכון להידרש להחלפת מצברים/סטרטרים בתכיפות גבוהה יותר - והעלויות הנילוות - לדעתי מבטל כל יתרון של חיסכון פוטנציאלי בדלק.

דרור אני לא הייתי נמנע מרכישת רכב בגלל הסיבה הזאת , מקסימום מהפחד לא הייתי מפעיל אותה .
כאמור אחרי כמעט ארבע שנים אני יכול להגיד שאני מכבה אותה בפקקים כי זה מעצבן כשהרכב כבה כל הזמן .
בנוסף אם אני לא מחליף מצבר בכל מקרה אחת לכמה שנים אז מתי כן מחליפים מצבר ? אף פעם ? .
אני בטוח שהמערכת מגבירה את הבלאי על רכיבים ברכב אבל כך גם נסיעה ברכב בכלל ואם אני משלם עוד 500 שח על מצבר אחת לארבע שנים אני לא חושב שזה מתקזז עם החיסכון בדלק שזה נתן וכאמור אני בכלל נהנה מהעובדה שאין רעש של מנוע או זיהום אוויר כשהאוטו עומד.
ככה אני דפוק ,נהנה להרגיש שאני לא מזהם ואז בסופש נוסע עם הג'יפ ומאזן את כמות הזיהום, כל אחד והסריטה שלו.
אתה נגד המערכת , לבריאות יש שיוצאים גם נגד גיר רובוטי כל אחד וההפרעה שלו אבל בלי ניסיון אישי לא חושב שצריך לגרום לכולם להחרים משהו.

אני ממליץ לבדוק בפורומים של פיאט ולשאול שם כי כולם שם עם המערכת הזו .
אני מביע רק את דעתי האישית מניסיוני האישי.

אם אתה לא מתכוון להשתמש במערכת, המצבר והמתנע המחוזקים יחזיקו יותר מאשר ברכב רגיל. לכן זה מטופש להימנע מקניית רכב כזה. קנה, אל תשתמש ותרוויח רכב יותר אמין. לא פחות אמין.

עשו את זה קודם , בוודאי זה לא משנה :
http://www.youtube.com/watch?v=_nr0h7GXY6E

מבחן לא אמין בעיני כי א. 10% מידי אופטימי ב. נסיעה עד שהאוטו עוצר לא מדוייקת (ולא בריאה לאוטו אבל זה משהו אחר) ג. קשה לי לתאר שהיו מפרסמים שאין שיפור או חו״ח את החסרונות שהועלו פה.

ברור לך שזה לא פרסומת של רנו.
המטרה שלהם בדרך כלל היא לבקר את המוצרים האלה .

10% זה פער פנטסטי. לא אמיתי, פנטזיה.
ככל שהרכב יותר נוסע ופחות עומד, כך השפעת המערכת הופכת לשולית.
ואם זה לא בשימוש אז בשביל מה צריך את זה לעזאזל?

מטרתה העיקרית של המערכת היא להפחית ערכי פליטת CO2 מוצהרים. זה הנושא הכי חם היום בתעשיית הרכב, תקנים הולכים ומחמירים נוחתים ליצרנים על הראש ומחייבים אותם להציג שיפור עקבי ובולט בצריכת הדלק המוצהרת ובעיקר ברמות הזיהום/פליטה. המערכת הזו הולכת להפוך לחובה באירופה בעתיד הקרוב ואז גם אנחנו, שצמודים לתקן האירופי, נסבול ממנה בכל רכב חדש.

כל הטרפת הירוקה הזו מייצרת לנו מכוניות מתקדמות מאוד עם המון טכנולוגיה מיותרת, פוטנציאל תקלות עתידי אינסופי ועלויות תחזוקה/תיקונים עתידיות שסביר להניח שיהיו בלתי אפשריות למשתמש הסביר.

אני יודע שבגרמניה רוכשים רבים זעמו על כך שתוצאות צריכת הדלק ברכבם לא תאמו את המובטח והם לחצו חזק להחזרת הרכבים. בסופו של דבר הדילר נאלץ להחזיר להם את האקסטרא 1000 יורו שהם שילמו על המערכת.
וזה במדינה שבה המזגן לא פועל קבוע.
בארץ למיטב ידיעתי רכבים לא מוצעים עם ובלי המערכת אבל בכל מקרה, למערכת הזו יש מחיר שמושת על הצרכנים (בתוספת מס?). האם הצרכן בסוף חוסך את המחיר הזה?