לי כבר מישהו זרק שזה ראש מנוע, מאוד מקווה שלא.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
לי כבר מישהו זרק שזה ראש מנוע, מאוד מקווה שלא.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא נכנס לחץ מבחוץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
בכדי להשלים לך את ההבנה המכנית -
אחד משני אלו זה מה שקורה אצלך:
1. הקפיץ בפקק כבר לא מייצר את ההתנגדות הנדרשת מול לחץ הרדיאטור בטמפרטורת העבודה הנורמלית ומעביר מים למיכל העודפים בטרם עת.
2. הגומי שעל הטבעת בקצה הקפיץ כבר לא אוטם טוב. (סבירות יותר נמוכה)
כמעט בוודאות לא ראש מנוע. אחרי שתחליף פקק נדע בוודאות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
אם זה היה ראש מנוע המים היו מנסים לקפוץ מהרדיאטור כשפתחת את הפקק אלא אם הפריצה היא עדיין ממש קטנה.
כשנפרץ ראש המנוע עובר אוויר או שמן מהמנוע למערכת הקירור או נוזל קירור לתא השרפה או לשמן מנוע.
אתה יכול לבצע עוד שתי בדיקות נוספות.
1. האם יש סימני שמן ברדיאטור או במיכל העודפים?
2. האם יש סימני קצף בצבע נס קפה בפתח מילוי השמן?
לא ולא. נוזל הקירור ירוק ומימי ובשמן אין סימני טחינה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
נראה לי שמשהו דפוק בפקק, הפלסטיק נראה אכול משהו ולא נראה שיש משהו קפיצי.
http://img.tapatalk.com/d/13/11/05/3ezuzy4e.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני קניתי ב75 עד כמה שאני זוכר, כמו שאמרתי, לדעתי הפקק זאת הבעיה, אותה הבעיה כמו שהייתה אצלי.
לדעתי הפקק הזה נראה שבור.
חסר לו את הליבה באמצע.
כמה זמן האוטו אצלך?
זה קריטי אם הליבה שינתה כתובת ועברה לגור ברדיאטור..?
Sent from my iPhone using Tapatalk
עדכון: הוחלף הפקק למקורי (של הונדה אמנם, אבל מתאים) לאחר נסיעה של שעה בפקקים גובה הנוזל בעודפים עלה מעט אבל לא נשמעו רעשי היניקה כפי שהיו קודם.
כנראה שיצאתי הכי בזול שאפשר :)
תודה לכולם,
אסף
Sent from my iPhone using Tapatalk