מחפש להשאלה או לדעת מידת מפתח מיוחד לדיסטרביוטור גרנד צירוקי 5.2

למיטב זכרוני זו ההודעה עם ההסבר מהספרות של המחשב.
מצויין הערך 5 מעלות במהלך הבדיקה.
הרכב עם כ 150 אלף ק״מ.
הסטורית הטיפולים שלו מתועדת היטב מבתוליו ואינה כוללת בעיות מנוע שגררו פתיחת ראש וכדומה.

איך להתייחס לזה לדעתכם?

http://img.tapatalk.com/d/13/11/12/yvepazez.jpg


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

יפה,
לפי הספרות של הסקנר והקריאה שלך, אז כנראה שאתה צריך לתקן את התיזמון הזרקה וזה נעשה ע"י סיבוב המפלג.
עכשיו נשאר למצוא את המפתח המתאים.

אני הייתי עושה reset למחשב הרכב ובודק שוב עם הסקנר, לפי התוצאה ,שוקל מה הלאה.
מוזר.

ריסט זה לנתק מצבר?
כי הרכב חונה דרך קבע עם מצבר מנותק וזה לא משנה את ההודעה...


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

בועז ,אני אגיד לך את האמת ,זה נראה לי מוזר,רשום שחור על גבי מסך שהפרוצדורה דרושה רק לאחר תיקונים רציניים כמו הורדת ראשים או החלפת שרשרת טיימינג,מה זה אומר לגביך ? מה קרה פתאום ?
אולי בגלל שאתה "מרסט" את מחשב הרכב כל פעם הוא לא מצליח להגיע לאיזון וסינכרון כל המערכות (זה לוקח לו כמה עשרות או מאות קילומטרים ) ,קטונתי.
בכל מקרה תעבוד מסודר,תבדוק ותסמן כמה שיותר את המצב הקיים שיהיה לך לאן לחזור אם משהו מתחרבש.