או לרכוש תכנה, או לקפוץ לרמי ביום חורפי לקפה וסידורי חשמל אחרים ועל הדרך לגלות שהegr מבוטל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור מ
אגב אצלי הרכב די עצל למרות שכל נתוני המנוע תקינים. אולי כשיהיה לי יותר פנאי וממון אכנס לחקור את העניין.
Printable View
או לרכוש תכנה, או לקפוץ לרמי ביום חורפי לקפה וסידורי חשמל אחרים ועל הדרך לגלות שהegr מבוטל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור מ
אגב אצלי הרכב די עצל למרות שכל נתוני המנוע תקינים. אולי כשיהיה לי יותר פנאי וממון אכנס לחקור את העניין.
בכל מקרה עדיף לבטל ולפרק את ה EGR כי הוא מפריע לזרימה. עלות הקיט זניחה.
בנסיעה האחרונה לאילת במהירות 90, ללא גגון, 2 נוסעים, 200 ק"ג מאחור הקשיש עשה 12.5 (לעומת 10 בעבר) קמ לליטר...מייחס זאת לביטול ה egr ובכלל הרכב סוחב ומאיץ טוב יותר. שיפור פשוט עם תוצאות טובות.
יפה... 1:12.5 בפול גז... יפה מאוד...:rolleyes:
דיסקו 2 הגיע לאילת, כל הכבוד. בטח יכתבו על זה במקומון
עוד לא הוכח חד משמעית שדיזל מזהם יותר מבנזין , הדבר תלוי בכל כך הרבה פרמטרים (יכולת העמסה , ק"מ לליטר אינטרסים של עסקנים ועוד ועוד)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
כאשר 70% מהמלומדים לומדים תואר בחארטה פילוסופית כזו או אחרת , כנראה שה"חארטה" הזו שנקראת זיהום אוויר , צמחונות , טבעונות וחיבוקי עצים
תמשיך להעמיק ולהאכיל את עצמה.
נ.ב - עכשיו עוד הכניסו מסנן חלקיקים נוסף למנועי דיזל , הלך כל המחקר הקודם בנוגע למלחמת "מי מזהם יותר בנזין מול סולר"
יסלחו לי כל הקהילות המוזכרות מעלה יום יבוא הטרנד יגמר, ותחזרו לאכול סטייקים.
עוד אחד שנפל בתעמולה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
תעשה חיפוש על דיזל בתקנים החדשים, תופתע.
רק בשביל הפתיח, דיזל יורו 5 נקי יותר מרכב היברידי עם מנוע בנזין, ונותן יותר קמ לליטר, ובעל חתימה סביבתית נמוכה יותר.
ומה נראה לך, שסתם הוסיפו עוד מסנן...
אתה בטח מדבר על עצמך...:rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
מחקר פיקטיבי שהוזמן ע"י מדינות שרוב המכירות שלהן זה דיזל... לא מאמין לאף מילה שלהם..
אירופה, יבשת נידחת וחסרת תרבות בסיסית של איכות סביבה.
חכה. הוא עוד צריך לחזור...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור מ
על זה הוא לא כתב כלום..
עמית???.
לא נידחת ולא חסרת תרבות אבל אינטירסנטית לאללה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
תראה כמה זמן הם עשו מניפולציות לבדיקות ולתקנים, רק על מנת לשמר את הדומיננטיות של הדיזל "האירופאי" - כמו איזה גזים יהיו בתקן ואיזה לא נמדדים וכו'...
12.5 קמ לליטר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
אולי על גרר עם מנוע עובד.
האמת שהתוצאה הפתיעה גם אותי אבל עם עובדות קשה להתווכח. תודלק מיכל מלא ביציאה ותודלק שוב בכניסה לאילת וזה מה שעשה הקשיש במהירות 90 קמ"ש, 2000 סל"ד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
דורון אני לא יודע על מה ההתפלאות.
הדיפנדר היה עושה בבינעירוני 11.5 וזה עם מנוע tdi300 שלא נהנה ממחשב משוכלל שממטב אותו ועם אוירודינמיות נחותה בהרבה (אני בכלל לא בטוח שמותר להזכיר את המילה הזאת באותו שרשור עם המילה דיפנדר :p).
מזה שדיפנדרים שיצא לי להכיר לא עברו את ה-10קמ לליטר בנהיגה עצלנית במיוחד, בכביש מישורי.
את הפיזיקה קשה לשנות, אלו מנועים מיושנים, לא חזקים במיוחד שנדרשים לשנע 2+ טון של אלמנט לא אווירודינמי בעליל.
דיסקברים אוטומט חיים באזור ה-9 קמ/ל, כממוצע אמיתי, אז 12.5 קמ/ל נשמע אפעס טוב מידי.
למה להעלות דברים לא רלוונטיים, למה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אייל - דיברו על קמ/ לליטר, לא קמ"ש..:)
גם אני בחזרה מאילת עם תנאים אופטימליים עשיתי 12 ק"מ לליטר (אוקיי 11.9 :)), כאשר הממוצע היום יומי שלי עומד על 8.5 .
TD5 2004 אוטומטי ללא גגון, ללא מיזוג, 110 קמ"ש, 2-3 אנשים ברכב עם מעט מטען, צמיגי 50/50 מנופחים היטב.
אז מה לעשות עם 1:7.5 ???
TD5 2001
אינטרקולר ?
ניקוי מזרקים? מישהו מומלץ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
דיאטה לרגל ימין...ציטוט:
נכתב במקור על ידי אסף ד.
נוהג יחף...
Sent from my iPhone using Tapatalk