פורים שמח לכולם שאפו על הרעיונות
Printable View
פורים שמח לכולם שאפו על הרעיונות
גם אתה על "ספריצר" (מזל טוב)ציטוט:
נכתב במקור על ידי YosSima
יש אצלי אורחים ופרקתי להם מהשולחן חצי מבקבוק ה"ספריצר" המשובח שלי.
הם לא מבינים למה אני מתכתב עם הטלפון וצוחק- נמרוד הרגת אותי עם הקופצים.
HF יפתור כל בעיה עם הרכב או עם הנהג...
גדול!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
מת לראות פקח שינסה להכניס דו"ח תחת הווישר הזה..
סליחה. אבל דוחות חניה הם לא נושא לבדיחות.
אסף.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
נכון ,ביחוד אם אתה מחליף את הגומיה של הוישר בלהב סכין מטבח... טק טק טק....ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
הצילו...יש למישהו פה ח.ע ?
לא מצחיק בכלל.
שיפורים קטנים וזה יהיה הג'יפ הראשון שיכין עבורך סלט בחניה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
חברים,
אני רואה שהנושא קרוב לליבם של הרבה אנשים פה וזה מבורך. אכן, נגענו בנקודה חשובה ורגישה.
יחד עם זאת, קראתי פה תגובות מאוד מדאיגות. חשוב להבהיר שאסור בשום אופן להחליף את צינור הזרימה של המתזים לצינור בקוטר אחר או, חלילה, לבצע איזשהו אילתור בנושא הזה. תאלתרו בצמיגים, בשמן מנוע, בטיפולים אבל לא בצינור המתזים. ההסבר לכך פשוט - כידוע, [מדובר מערכות שישבות בניצב לחיישני הציפה ולחיישני הבקרים וכל שינוי בקוטר או תצורת צינור המתזים גורם למערכות להתבלבל ויוצר למעשה לחץ על המנוע שיעביר יותר כוח לגל ההינע הקדמי מלגלגלים האחוריים.
התוצאה - הגלגלים הקדמיים יסתובבו יותר מהר מהגלגלים האחוריים (כולל גלגל הספייר), דבר שיגרום ללחץ על השלדה, ליצירת מעין "בטן" במרכז הג'יפ ולקריסת הגג.
מצד שני, תקבלו ג'יפ קבריולט...
לחבר talw - התקנת חבית 200 ליטר מאחור לנוזל המתזים גם אינה מומלצת, בדיוק מאותה הסיבה - נוצר לחץ כבד בחלק האחורי של הג'יפ (בייחוד כשגם מיכל הדלק מלא), דבר שגורם לכך שהסרן האחורי ישקע מעט, הגלגלים הקדמיים יסתובבו מעט יותר מהר מהאחוריים ומכאן הדרך ללחץ על השלדה, בטן במרכז המסה וקריסת הגג קצרה מאוד..
חג שמח..כבר אמרנו?? :D :D :D
אני רוצה לחזק את דבריו של קצלוש, שינויים מהותיים כמו שאנשים הציעו פה לעשות דורשים אנשי מקצוע המבינים בפיזיקה של חלקיקים סאב אטומים, וזאת מכיון ששינויים בזרימה של הנוזלים במערכת המתזים יוצרת לחץ שגורם לוואקום בכל המערכת, תת לחץ כזה יכול לגרום לעיוות משמעותי בשלדה שמתבטא בעיקר בסדקים מיקרונים בתושבות הגג, דבר נוסף שהלחץ הרב יכול לגרום הוא לפיזור הנוזל והשפרצתו עד לגג משם הוא מחלחל אל התושבות וגורם לחלודה בסדקים שנוצרו ומשם הדרך לקריסת הגג היא כאמור קצרה ביותר. על כן אני מבקש מכם בכל לשון של בקשה זה נחמד ויפה לשחק עם הרכב ולעשות שינויים במערכות שאתם מבינים בהן כמו מנוע בולמים וכל מרכיבי העברת הכח, אך במערכות עדינות הדורשות שנים של נסיון וידע כמו מערכת המתזים אני ממליץ להשאיר לבעלי המקצוע.
היות שפורים היום, ובמגילת אסתר כתוב, לך כנוס את כל היהודים, אז כדאי בכל זאת להשגיח....ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafpeleg
ואני דווקא יכול רק להחליש את דבריו
זה ממש מעצבן שיש מי שלא מבין את אפקט הסיבוב של הגלגל הרזרבי
כל עוד אתה מדבר על סופה רגילה שאין לה חלון אחורי אולי הוא קצת צודק
אבל ברוב הכלים שהם מדגם ה suv כלומר מהמילה סב שזה למעשה ישן שזה גם עתיק וגם לא ער
יש מתז אחורי ואז הרזרבי שבעיקר ממוקם מתחת למרכב מסתובב בניגוד לציר התנועה ומעוות את כל מבנה הרכב,כלומר באם אתה רוצה לפנות ימינה ויש לך בוץ בחלון האחורי ואתה מפעיל את המתזים הזרימה מחלישה את יציבות הסבסוב וההשפרצה הינה מקורטעת בשפריצרים הקדמיים
אי לכך ובהתאם לזאת נראה לי לאחר לגימה בריאה מהוויסקי של דרור שכן רצוי להתקין ממטרת מיכל של 200 ליטר מאחור מפני שמסת המים במקרה זה תהיה זהה למסת הדלק במיכל הדלק כך שזה מבטל את הטענה שהועלתה מעלי
אני דווקא חשבתי על רעיון אחר
מזרקים של חוקן מבתי חולים-כאשר מחברים מקדחה לפיסטון של המזרק אפשר גם להשתמש במים נפסדים ממערכת פליטת הגזים
ומאחר ומים אילו עוברים דרך לחץ מנוע גבוה הם מנטרלים את השפעת שינויי המפרטורה הנובעת מהתחממות החלון הקדמי
ולמה דווקא המזרקים האילו|? פשוט מפני שאחרי השימוש בהם אצל בני האדם יש פליטת שאריות רצינית מבית המנוע האחורי של האדם הממוצע ומכך
גם תתבצע פליטת כל החמרים המזיקים משמשת החלון הקדמי במיוחד עם הוא קמור לאחור,
אין הדבר מומלץ לחלון אחורי משום הצתברות הריק בזמן הנסיעה קדימהשכמובן יגרום ליניקת יתר מצינור המוביל שאז יכווץ אותו ולא תהיה פליטת הטינופת שמצטברת על השמשה האחורית
אני חושב שהחישובים שלכם לוקים בחסר-כמובן בלי להעליב או לעלוב או להוציא דיבה רעה (טוב אולי קצת-יש לי פה חברים עורכים אז אני לא מודאג)
ככתוב במגילת הזכויות של ג'יפאי מזדקן גלגל שישי אום שביעי
"אל תתן דעתך לקלות המחשבה של זרימת מי שטיפת השמשה ממתזי רכב שטח בעיתות מצוקה"
המשך חג פורים שמח ומבדח (אצלנו זה פעם בשנה בניגוד למקום ישיבת 120 חכמים אצלם זה כל השנה)
אנשים רעים - אין תיאור אחר.
בחור חביב, נרשם לפני 2013 ויש לו יותר מ-4 מודעות, לא מלכלך על אף אחד, לא מתלונן, לאמוכר כלום ולא מפרסם אף אחד, שואל שאלת תם ומה אתם עושים... לועגים ועושים ממנו צחוק, עד שאפילו הוא נאלץ להצטרף... גועל...
כץ היקר.
תתעלם, תתגבר, אל תיפול ברוחך ושכל המלעיזים... תיסתם להם הפרוסטטה..
תעזור כוחות התשובה מגיעה..
כן.זה הגיוני ואם בחו"ל זה עובד, בארץ... אין סיכויי שיפול.
פשוט להצטייד בהרבה, הרבה חלב-מגנזיום (תריץ חיפוש) וביטוח צד ג' וניתן להתמודד עם כל שתייה של הנוזל היקר הזה..
חבורה של לבנטינים צרי מוחין... תתבגרו כבר.
ברוב המקרים נדרש הנהג להבחין בין מים ירוקים למים ורודים, מים כחוליםשמן חום וכו'
למיטב ידיעתי בכלי רכב רוסיים צריך להשתמש בנוזל אחיד שמשמש את מערכת הקירור, מערכת הניקוי, מיכל הדלק ומיכל מי השתיה.
זהו חידוש עולמי שבגלל שיטות מכירה לא מודרניות לא נמכר ברוב חנויות לחלקי חילוף.
אני לא מצליח להזכר בשם אבל זה משהו טכנולוגי VoD.
יש תחליף שמכיל כנראה חלודה מתוצרת מקומית S84 או B777.
האם ניתן להשתמש יחד או שצריך לשטוף את המיכל?
לשטוף ממה? ועם מה? ובכלל, למה?
אתה שואל ברצינות או סתם עושה שמייח?
איך רציני?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Bernard
סוף-סוף יש מישהו שלא שתה (את המים של היושר) עדלאידע ואתה שואל אם הוא רציני?
לכרכרות ועגלונים מומלץ נוזל חלופי
J&B
הגורו ממליץ J Walker
היות וזה הפך להיות טרד של הזיות שלא ממש קשורות לשפריצרים, אז קבלו עד רעיון:
למלא את הרזרבי ששוכב בבגאז בכספית כבדה, ולהתקין מנוע קטן שיסובב אותו לסלד גבוהה.
עכשו נראה אם מישהו יצליח להפוך את הרכב..., אפילו להיכנס ולצאת מעלייה יהיה ממש קשה.
מניסיון רב שנים, מלאן שנים:
הכי טוב מים מהברכיים מהולים בקורטיזון,בדוק.
למהדרין-מוחטה קטנה מפוררת את האבנית.
מי שפיר טובים אבל מתפרצים בפתאומיות.
התקף בלתי נשלט של צחוק.
קצת פרוידיאני שתרגמת את המינוח מאנגלית במשמעות של חרצף..ציטוט:
נכתב במקור על ידי shahav