Printable View
טעית. :)
זה בסך הכל טמבון שממקם מחדש את התושבות לנדנדות מחוץ לשלדה במקום על השלדה.
אתה מקבל איתו זוג פלחים שמחברים את הטמבון אל השלדה בריתוך. אולי מכאן הבלבול שלך נובע.
- - - Updated - - -
לא טעית שהוא משנה את מיקום הסרן, הוא עושה את זה אבל עם קפיצים יותר ארוכים עם מירכוז שונה (כמו של XJ כמו שכתוב בלינק) אבל ללא שינוי בשלדה.
בקיצור נשמע טוב
קפיצים יותר ארוכים , משמע מהלך מתלה טוב יותר ....👍👍
6׳ תוספת זה בערך 16 ס״מ , מקבלים מרחק סרנים של 2.8 מ׳ אורך כללי , וכל זה מבלי לגעת בשלדה ....
עכשיו נשאר רק טנק הדלק כמו קוץ !!!
הקיט הזה הוא באמת רק פגוש. עם תושבות לנדנדות של הקפיצים. יש להם דברים יפים שם ל-BTF...
אחרי שתסיים הכל תצטרך לקחת מידות (כולל טווח תנועה של הסרן) ותבנה מיכל דלק חדש. צורני, שמתאים למידות הספציפיות.
עם שילדת סופה ארוכה הכל היה יכול להיות קצת יותר פשוט...
וזה גם היה מאפשר לך עוד שינוי מגניב לטעמי, בבודי דווקא - פרויקט דלתות אחוריות.
העלים הנוכחיים הם באורך המקורי ? צמיג 37 לא יצריך ערגול כדי לא לגעת בכנפיים ?
הקפיצים כרגע הם של רוביקון אקספרס 4.5' ...
לפי הקיט טמבון שצירפתי , של BTF , צריך לאחר התקנה של הטמבון החדש להשתמש בקפיצים של xj , כלומר קפיץ ארוך יותר מהמקורי של סופה ( Yj) .
יש להם גם מיכל דלק יעודי המתאים לשינוי הזה ..מחיר לא זול של 850$ .