בדיוק כך,1+ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tourist
Printable View
בדיוק כך,1+ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tourist
טוב אז אם לעניין ה"מומחים".
נכון לא צריך מומחים אבל צריך מי שמבין.
הרכב אצלי עם נעילות לגלגלים (ככה נרכש)
קובץ מצורף 87578
הרכב נכנס לטיפול במוסך שחייב הורדת גלגל אחד.
המכונאי חיזק את כל הגוז'ונים הרכילים עם פטיש אויר, וגם את אום הנעילה.
מה שהפטיש אויר עשה לבוקסת גוז'ון הנעילה הוא ככה:
קובץ מצורף 87579
הכל טוב ויפה אין חופש בגלגלים נוסע סבבה.
שבוע לאחר מכן אני הייתי צריך להוריד את הגלגל לטיפול.
טוב מרים על ג'ק ומנסה לפתוח את גוז'ון הנעילה עם הבוקסה המתאימה ו..יוק-מסתובב על ריק.
בתוך בוקסת הנעילה יש כתר היושב בלחץ בתוך הבוקסה - אסור בתכלית האיסור להשתמש בפטיש אויר על הפריט הנ"ל.
טוב, לפחות אין תקר בשטח, נוסעים לרתך שילחים את הבוקסה עם נחושת ויתפוס את הכתר הפנימי שאוכל להסיר את כל גוז'וני הנעילה מהרכב.
זמן ודלק כמובן על חשבוני...
מזל של כלב שלא היה תקר בטיול בדרום כי אז אתה עם הז.. ביד.
המוסך הוא מוסך וותיק מאוד במרכז, סומך על העבודה שלו על הרכב, אבל כנראה מישהו מהעובדים לא מכיר את הדברים הללו.
כמובן שלנדרובר לא המציאו נעילת גלגלים, זה קיים בכל החברות.
נניח שאתה בטיול בדרום עם כל המשפחה, עמוס בציוד והבוקסה כושלת כי מישהו זיין אותה כהוגן וגם לא טרח להודיע ,כן, מותר גם להגיד ללקוח "נשבר חלק במהלך העבודה".
שורה תחתונה זה למה בעלי לנדרובר הם שומרי מסורת ל- RAVE והמבין יבין.
אמן!