סבבה ייבדק. תודה!
Sent from my Blade S6 using Tapatalk
Printable View
סבבה ייבדק. תודה!
Sent from my Blade S6 using Tapatalk
מניסיון באחד מהרכבים שהיו לי ,
טלק סופג הכי טוב ,
לשים טלק , לחכות / ללחוץ על המושב שיעלה השמן למעלה / אחרי יום לשאוב ...
וחוזר חלילה - עד שאין יותר שמן.
אני טס לחול היום אז בינתיים שמתי טלק. בסופש ננסה גם חול חתולים.
Sent from my Blade S6 using Tapatalk
אם כבר חומר סופח, אז בנטונייט (אם מישהו זוכר את מיכל הפולר שהיה בערכות אב"כ אישיות בצבא - זה החומר ושם הוא משמש בערך לאותה מטרה, ספיחת נוזלים). אפשר להשיג בחנויות לציוד להכנת יין (משמש לסינון) ואולי במקומות נוספים (קבלני קידוחים משתמשים בתרחיף בנטונייט בתהליך קידוח ויציקת כלונסאות בחול או בוץ).
אני קודם כל הייתי מוציא עת המושב מהמקום, ברוב המכוניות זה תפוס סתם עם קליקים והמושב הוא חתיכת ספוג אחת גדולה.
אתה תגלה כנראה באמבטיית הפח מתחת למושב שלולית שמן יפה. ספוג אותה עם נייר סופג או משהו כזה.
אחר כך נתנו לך פה הרבה שיטות טובות איך להוציא את השמן מהספוג עצמו.
החומר הזמין ביותר היה טאלק. שלושה סבבים של פיזור טאלק, המתנה של כמה ימים ושאיבה.
נראה שרוב השמן אכן נספח אל הטאלק.
תוהה רק מה יקרה עם השמן שנזל למקומות שאני לא מגיע אליהם, עד הקיץ הכל כבר יעלם מעצמו או שהרכב יטוגן בחמסין הראשון?
Sent from my Blade S6 using Tapatalk
יש עוד שיטה לא לבעלי לב חלש.
מוציאים את הכיסא.
שופכים עליו בנדיבות מלח גס.
מתחזים עליו מים. עוד ועוד ועוד. למלא את הספוג ואז להמשיך. השמן צף על המים. כשהם מחלחלים חזרה הוא נתפס על המלח. מנקים ואז פרוצדורת אבקת הכביסה.
אסף.
אם היה בקיץ אולי הייתי מנסה. עכשיו בחורף מעדיף לשרוף את הרכב מלחיות עם ריח של רטיבות...
Sent from my Blade S6 using Tapatalk