לחץ אויר בשטח להוריד או להשאיר רגיל?

מוריד ל 4-5 PSI בסלעים והכול טוב
שבילים ל 8-9 ככה ... ובחיים לא פרקתי ולא קרעתי צמיג

4-5 נשמע מוגזם אבל סחתיין.
אני על 16-18


Sent from my XJ

רכב קל מאוד על צמיג גדול מאוד חייב
רק אז הצמיג מתחיל לקבל בטן

מי שלא מוריד אוויר כנראה לא עושה שטח עם עבירות נקודה!
כמו שדרור אמר אחיזה בצמיגים לא קשורה לנעילות, ברגע שמורידים אוויר הצמיד מתרחב וזה תורם לאחיזה
שוב כל זה בגבול מסויים של רוחב יחסית לרכב.
כל שטח אני מוריד אוויר, כמו שאמרו נוחות שלי של הרכב
היום חזרתי מהנג בחורשן לחץ 18 עליה על הטורים ללא פרפורים בניסיון ראשון ולמעלה.(נותן את הדוג' בקטע של המחשה לבינוני פלוס)
עם אוויר מלא כמו שטענו פה 35 PSI בדרדרת ,מדרגות ושיפוע מתון, נראה לי מתכון להתהפחות רצינית.
שילוב קטלני

מוריד ל12 בחולות, ל18-15 בשטח טכני וסלעי.
30 בכביש.
קורנדו עם צמיגי 31 קומו שטח מלא .

בלי להוריד אוויר זה לעשות נזק לרכב, ולא משנה איזה רכב זה.

החל מטיגון הגיר בחולות ועד שיחרור ברגים במשולשים.