תגובה: התייעצות הונדה סיוויק VS סקודה אוקטבייה
אני רוצה לחזק את דרור האמינות המפוקפקת של הדורות האחרונים של הפלטפורמה הקומפקטית של VAG + TSI + DSG היא כבר הרבה מעבר לשמועה. מצורף לינק למעין סקר שערכו בקארזפורום. רוב העונים הם חברים של הרבה שנים באתר ובעלי מספר הודעות כזה שקשה לפטור אותם בהינף יד. בהסתכלות קצרה הבעיות לא נדירות בכלל! התיבה הזו, שכשעובדת עובדת מדהים יודעת גם להאכיל מרורים בכפית. אני אישית מסתכל על שרשור כזה ומזדעזע ממה שנראה כריצה להוציא מוצר שפשוט לא מבושל לשוק.
http://www.carsforum.co.il/vb/showth...91%D7%93/page2
תגובה: התייעצות הונדה סיוויק VS סקודה אוקטבייה
הנה דרור
כולם מיישרים איתך קו
שמעתי פה שמעתי שם
קראתי פה קראתי שם.
רגיל.
תופעה שגרתית.
אבל עדיין לא ציפיתי ממך לכתוב משהו בסגנון "מנועים קטנים שלא עומדים בעומס"
איזה עומס ? אולי מדובר במנועים מודרניים מוצלחים שכן עומדים ב"עומס".
המנוע הזה זכה בפרסים רבים, גם המנוע 1.0 של פורד.
נכון, היו בעיות בגיר, אבל הם נפתרו ב90% במסגרת האחריות ע"י :
1. החלפת מצמדים למשופרים (ארצות חמות)
2. החלפת המכטרוניק
כל הרעש וההשמצות טישטשו את העובדה שהיבואן הרחיב את האחריות לגיר ל 5 שנים וכעת החזיר ל 3 בגלל שטוען שהבעיות נפתרו.
בסין דרך אגב הבנתי שהכריחו אותם להרחיב את האחריות ל 10 שנים.
לגבי המנוע TSI שכולם מעתיקים עכשיו :
הנושא של השמן - קשקוש.
מה שכן, בשנתונים הראשונים הייתה בעיה של שרשרת תזמון שגם תמיד נפתרה במסגרת האחריות, גם אם היא פגה.
כל יצרן והפאשלות שלו
ויש פאשלות, אפילו לטויוטה (דוושת גז למשל)
אין מושלם
זה נכון שהמערכות המיושנות יותר, אמורות להיותך יותר אמינות עקב הנסיון המצטבר, וזאת בד"כ המציאות, אבל ואבל גדול:
הם לא חסכוניות, והכי חשוב - -------- משעממות!
אם פרמטר האמינות הכי הכי חשוב לך, לעומת כל האחרים, והרכב מיועד לסבתא שלך - אז כן, אבל עדיין לא בטוח, אין התחייבות,
לעומת זאת, לדברים אחרים יש התחייבות - כח זמין,חסכון ודברים נוספים שכבר מזמן מזמן לא מעניינים את הנהג הישראלי.
אז בסדר, תמשיכו עם יונדאי, אבל לפחות תוציאו את הראש קצת מהמחילות ומהצורך "לא לצאת פרייארים".
לזה התכוונתי כשכתבתי "ז'ורנאליסט".
אתה אמור לפתוח לנו את העיניים ולא לסגור.
קדימה, לא אחורה.
אחורה יש לנו מספיק, אין לנו תרבות מוטורית בארץ, ואני מדבר גם על חינוך לנהיגה.
אין לנו עיתונאות מוטורית בארץ, רק פרסומונים. (טוב יש קצת...גיפולוג (-:)
אנחנו משלמים על סעיף התחבורה יקר מאוד
אנחנו בתור ציבור הנהגים לעולם לא התאגדנו.
יצא לי ארוך על הבוקר.
כן, אני חושב שהכל קשור אחד לשני.
הכל.
חוסר הידע שלנו והבורות, חוסר ההתאגדות, מנוצלים ע"י גורמים רבים.
וחבל, נהיגה זה גם כיף. לחלקנו.
שולץ האיום
תגובה: התייעצות הונדה סיוויק VS סקודה אוקטבייה
שמע, שולץ, אתה עקשן (וגם מטעה). בעיית השמן אינה שמועה. אני נוסע כבר 150,000 ק"מ על סופרב 2010 (מדצמבר) וממלא כ- 1 עד 2 ליטר בין כל טיפול. שמעתי את הבעיה מעוד בעלי סופרב במוסך החברה בו אני מטפל. אפילו המוסך מסכים שיש למלא שמן בין הטיפולים וזה אפילו כתוב בספר הרכב.
מצד שני, הרכב אמין מאוד. לא התרחשה שום קטסטרופה ובעצם לא התגלו תקלות בין הטיפולים השוטפים. אי נוחות שהייתה בשילוב ההילוכים בגיר נפתרה ב- RECALL שקט על חשבון היצרן כבר לפני שנתיים. בסך הכל, זה רכב מפנק מאוד עם כח רב. אני חייב להודות שזו הסקודה השלישית שלי ויש לנו עוד שתי פאביות TSI מוצלחות במשפחה.
אגב, לדעתי הבעיה ברכב הינה הביטוח היקר, בעיקר עם עושים ביטוח נהג צעיר. הגרנד ויטרה של אשתי יותר יקר והביטוח לנהג צעיר - כמעט שליש.
יצחק
תגובה: התייעצות הונדה סיוויק VS סקודה אוקטבייה
אני לא חושב שזה זאת הכוונה של ספר הרכב.
גם בספר רכב של מיצובישי כתוב שעד 1 ליטר ל 1000 ק"מ זה תקין.
בפועל כבר שלושה רכבים כאלו כולם בני יותר מ 13 שנה ואין צורך להוסיף שמן בין הטיפולים במצב תקין של המנוע.
תגובה: התייעצות הונדה סיוויק VS סקודה אוקטבייה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
mugi8675
שמע, שולץ, אתה עקשן (וגם מטעה). בעיית השמן אינה שמועה. אני נוסע כבר 150,000 ק"מ על סופרב 2010 (מדצמבר) וממלא כ- 1 עד 2 ליטר בין כל טיפול. שמעתי את הבעיה מעוד בעלי סופרב במוסך החברה בו אני מטפל. אפילו המוסך מסכים שיש למלא שמן בין הטיפולים וזה אפילו כתוב בספר הרכב.
מצד שני, הרכב אמין מאוד. לא התרחשה שום קטסטרופה ובעצם לא התגלו תקלות בין הטיפולים השוטפים. אי נוחות שהייתה בשילוב ההילוכים בגיר נפתרה ב- RECALL שקט על חשבון היצרן כבר לפני שנתיים. בסך הכל, זה רכב מפנק מאוד עם כח רב. אני חייב להודות שזו הסקודה השלישית שלי ויש לנו עוד שתי פאביות TSI מוצלחות במשפחה.
אגב, לדעתי הבעיה ברכב הינה הביטוח היקר, בעיקר עם עושים ביטוח נהג צעיר. הגרנד ויטרה של אשתי יותר יקר והביטוח לנהג צעיר - כמעט שליש.
יצחק
לא טענתי שהסיפור עם השמן הוא שמועה, יש עניין כזה, אבל זה בדכ לא בעיה. ויש גם הסבר טכני במנועים מוגדשים.
מה שאתה מתאר זה בהחלט בעיה.
מצד שני הנסיון הטוב שלך ממש לא מתיישר עם הדעות והסיפורים
יש לך נסיון עם 5 רכבים כאלה ואתה מרוצה? וואוו.
לגבי העקשנות, אני לוקח את זה כמחמאה, אני מקווה שהבנת בין השורות לאן אני חותר.
אין לי שום אינטרס חוץ מ.....אל תאמינו לכל מה שמספרים, שכל אחד יעשה את החשבון שלו עם קצת הגיון דחילרבאק.
אנשים מזמינים רכבים חדשים בלי נסיעת מבחן. ושיהיה 1600.......כי המנועים הקטנים האלה לא אמינים, או לא עומדים בעומס.
תגובה: התייעצות הונדה סיוויק VS סקודה אוקטבייה
עדכון
הלכתי בסופו של דבר על הסקודה -1800 סמ"ק
היום קיבלתי את הרכב
טיל בליסטי
רכב מפנק
יושב מעולה על הכביש
מאיץ בצורה מטורפת
צריך להילחם בלהוריד את הרגל מעל דוושת הגז.
