כמה נסעת לפני שנכנסת לבדיקה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
אם רק דחפת למיכל, ונסעת לטסט, לא עשית כמעט כלום.
ולסולר, שמים K244
ולא 44..
Slowly..
Printable View
כמה נסעת לפני שנכנסת לבדיקה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
אם רק דחפת למיכל, ונסעת לטסט, לא עשית כמעט כלום.
ולסולר, שמים K244
ולא 44..
Slowly..
כבר דיברנו על הנושא... בתוסף השתמשתי שבוע לפני הטסט, מיכל תוסף על 40 ליטר, בנפט נסעתי 50 קמ על 5 ליטר נפט ל 50 ליטר סולר
הם אומרים שבשביל אפקט מירבי נוסעים על רבע מיכל.. לא על 40 ליטר.
לטסט תיכנס עם השאריות של החומר במיכל, בלי לתדלק.
נכון, זה דורש תזמון, אבל עובד.
אני כבר לא זוכר מי מבינהם השתמשתי כי כבר עברה שנה 44 או 244
מי זה "הם"?
זה מה שכתוב באתר היצרן:
One can (325mL) of BG 244 treats up to 60 litres diesel fuel. To maintain fuel system cleanliness and engine performance, add BG 244 to fuel tank at 7,500 to 9,000 mile (12,000–14,500 km) e.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
המנוע היה חם כבר , הוא העביר אותי על נתונים של רכב אחר ..
כי הסיבוב גם לא עזר ..
ואחרי כל הסלט של התוספים וההתפזרות בתגובות..
על מה נכשלת? CO , או עשן יתר כתוצאה משריפת שמן?
לגבי גומיות שסתומים היה פה שרשור של ג'ימני זרקו מחיר של 1000 שקל, אני לא הייתי נותן על עבודה כזו יותר מ-500 .. למזלי אני עושה לבד עבודות כאלה, שווה לך להחליף כי את הטסט אולי עברת, אבל מורידים מהכביש על עשן יתר ואז גם תתקן וגם תשלם קנס...וטסט מחדש
ליאור
עדיין לא עברתי את הטסט , הכשילו גם על עשן יתר וגם על coציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_b.s
נראה עם הדבש יעזור ..
מניסיון עבר, דבש לא עוזר... סתם בזבוז כסף..
דווקא CO , יש תוספי דלק שעוזרים לפחות במעבר טסט, עשן יתר משריפת שמן , לא תזיק קומבינה של מכונאי שייקח לך את הרכב לטסט אם אתה לא מתכוון לתקן, בד"כ הוא יחזיר לך אותו עם מדבקה לשנה ונתונים של רכב אחר :P
נראה לי שהגיע הזמן לטפל בבעיה יותר ברצינות מאשר לשפוך כימיכלים...
CO גבוה זה כנראה ממיר קטליטי
עשן מגומיות שסתומים
אתה צריך לטפל בשתי הבעיות אחרת לא תעבור. דבש לבד לא יוריד co
Sent from my iPad using Tapatalk
טוב , ה"דבש" עזר לעשן יתר , וה CO עבר עם קומבינה.
השאלה היא האם להחליף עכשיו לשמן חדש ?
ואם כן , למה לא בריא להשאיר את הדבש ?
המנוע שלך צריך שמן.
״דבש״ זה לא שמן.
Slowly..
המנוע שלו צריך בעיקר תיקון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני בסה"כ מבקש להבין למה ה"דבש " הזה לא טוב ?
אם מישהו יכול להסביר קצת סביב הנושא , אשמח לקרוא .
כפי שאמרו קודם: הדבש מסמיך את השמן.
שמן סמיך יותר, משמן פחות טוב ומגיע לפחות "פינות"
כל הדיבורים האלה על דבש עשו אותי רעב.
תריץ חיפוש. יש מידע באינטרנט אבל הוא לא שונה ממה שכותבים לך כאן בגיפולוג.
http://www.saturnfans.com/forums/showthread.php?t=38696
מישהו כתב משהו שנשמע נכון באחר האתרים - רוצה שמן סמיך יותר? שים שמן סמיך יותר, אל תשתמש בתוספים האלה. באיזה שמן אתה משתמש?
עדיין אתה בסך הכל מוסיף חול לשעון החול שהולך ונעלם למנוע שלך.
זה לא ששמן סמיך יותר משמן פחות טוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי פהושם
הוא יכול להיות בדירוג טוב יותר משמן ״קל״ יותר.
אם הוא לא מתאים למנוע ספציפי, הוא לא יעשה את העבודה.
Slowly..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אוקי ,
שמן סמיך לא בריא למנוע וכו׳
אבל איך זה גורם למנוע להפסיק לעשן ?
שזו היתה המטרה מלכתחילה שהוכנס הדבש ?
ככל שהוא סמיך יותר, קשה לו "להישאב" דרך גומיות השסתומים