ניתוק מצבר והוצאתו מהרכב - האם יש פוטנציאל לפגיעה באחד מרכיבי האוטו?

אגב, מטחנות החשמל הגדולות הן ההתקנות המקומיות. 55 מילי לפי הבדיקה שלי.
ברכב כמו שהוא מגיע מהיצרן הצריכה היא פחות מעשרה מילי. מכשיר המדידה שלי לא יודע לבדוק פחות מזה.

יש לסיטק מאריכים משתרשרים של 2.5 מטר החתיכה.
המטען ניתן לקיבוע בחוץ ip65.
אני חיברתי הדקים קבועים על המצבר עם שקע חיבור מהיר שהוא גם אינדיקטור עם שלוש מנורות לד שמראות את מצב הטעינה של המצבר ( ירוק, כתום, אדום).
השקע נמצא קבוע בין הפנס לגריל ונוח לחבר ולנתק בלי מאמץ.

http://www.ctekchargers.co.uk/ctek-56382.php

http://www.halfords.com/motoring/bul...xtension-cable

http://en.wikipedia.org/wiki/Lead%E2%80%93acid_battery

היה כבר דיון דומה - יש כאן קצת נתונים מהשטח לקראת הסוף :

http://www.jeepolog.com/forums/showt...9B%D7%96%D7%94

אגב, מסתבר שהמצבר נרכש בדצמבר האחרון והוא עדיין באחריות. ניתן לו קצת בוסט בבית, ואם לא יעזור - נחזור למי שמכר אותו.

יש את המוצר הזה
http://www.ebay.com/itm/261566753233

ב.רימון הוא נציג החברה בארץ אך לא בטוח שהוא מחזיק את זה במלאי.

הותקן בכמה רכבים בארץ ועובד בצורה מעולה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג

http://en.wikipedia.org/wiki/Lead%E2%80%93acid_battery

---

חנן, בקצה הגבוה, 20% בחודש זה בהחלט איבוד שיפגע במצבר, לא?

לגמרי.
אני מניח שזה נתון שמעיד על מצבר גמור ממילא שעובר תהליך אסקלציה הרסני: הפריקה העצמית שלו גבוהה, מה שמשאיר אותו רוב הזמן פרוק חלקית וזה מאיץ עוד יותר את ההזדקנות.

אני טוען שאפשר לסכם ולומר שמצבר שמחובר לרכב עם התקנות לא מקוריות לא ירוויח הרבה מפאנל כזה בגודל סביר. אם תכסה בפאנלים את הגג של הרכב, זה סיפור אחר.
מצבר מנותק או כזה שמחובר לרכב ללא אזעקה ושלט רחוק, ממילא לא צריך הרבה עזרה כדי לשרוד, אלא אם כן יש לך כוונה בכלל לא להתניע את הרכב מדי פעם, מה שיוצר בעיות אחרות, כמו תוספת מים לשמנים כתוצאה מהתעבות לחות וכו'.

פאנל כזה לא יזיק, זה בטוח.

כבר 6 שנים יש לי רכב אספנות (תקופה מסוימת 2) שבהם מדרך הטבע כמות הנסיעה קטנה מאוד.
היות ואני לא גר בצמוד קרקע ואין לי חניון, הפתרון של כבל ומטען לא רלוונטי בשבילי (הרכב רחוק מדי)
הפתרון תמיד היה ניתוק המצבר (התקנתי ברז חשמל יעודי לענין)
בנוסף אני משתדל לנסוע עם הרכב לפחות פעם בשבוע כמה קילומטרים (טוב גם לרכב עצמו, אחרת מתחילות נזילות ויובשים)
המצבר נשמר היטב. אני נאלצתי להחליף מצבר רק אחרי 5 שנים.
לעניות דעתי הוא יהיה יכול להחזיק יותר, אבל כאשר היה בן 3 מוסכניק טיפש רוקן אותו לחלוטין.
השארתי אותו אצל המוסכניק (לשם העברת טסט) וכאשר חזר ממנו היה צריך להניע עם כבלים )-:
מיותר לצין שיותר לא היה לי מגע עם אותו מוסכניק...
מאז המאורע הטראומתי, הוא כל הזמן התרוקן הרבה יותר מהר, ובאופן כללי נחלש.
אחרי שנתים נאלצתי להחליף אותו.
לא שזה מפתיע, מצבר שמתרוקן, לעולם לא יחזור לעצמו, גם אם הוא חדש.

אני נוהג גם פעם בחצי שנה לנתק אותו מהרכב ולהטעין אותו למשך הלילה.
בבחינת לא מזיק...

אגב,
אתם כנראה צודקים. יש על האוטו מלא זבל שלוקח ממנו מתח.
בעודי מפרק את המצברוש, החלו להישמע לסירוגין צפצופיות שונות שאינן מוכרות לי כלל. ללא ספק יש איתוראן/פוינטר/שקר כלשהו אחר שלוקח ממנו מתח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יואב

אגב,
אתם כנראה צודקים. יש על האוטו מלא זבל שלוקח ממנו מתח.
בעודי מפרק את המצברוש, החלו להישמע לסירוגין צפצופיות שונות שאינן מוכרות לי כלל. ללא ספק יש איתוראן/פוינטר/שקר כלשהו אחר שלוקח ממנו מתח.

---

ע״ע תגובה #4


Sent from my iPhone using Tapatalk

אחרי יומיים עם המצבר בחוץ וטעינה עם ctek 3.8 שרכשתי מעידן באישטח, המצבר חובר לו חזרה למקומו, והאוטו הניע בנגיעה.
שביעות רצון גבוה מאוד ממטען המצברים. מי שלא נוסע ברכב ביומיום, אני ממליץ.

המטען עובד, אין שאלה. תשאיר את הרכב מחובר קבוע - או כמעט קבוע - תוכל להשתמש במצבר עוד הרבה זמן. אבל שלא יהיו אשליות, מצבר שפעם אחת או פעמיים כבר נפרק למצב שאין מספיק כדי להניע - הוא מצבר שנדפק. טעינה קבוע זה הנשמה מלאכותית. אני יכול רק להמליץ לך להחליף אותו יזום בזמן הקרוב, ואת המצבר החדש לשמור במשטר טעינה קבוע.

אני חושב שיש הבדל בין מצבר שנפרק לרמה שאינו יכול להניע(בקושי מסובב סטרטר בדיזל לדוגמא) לבין מצבר שנפרק על ידי השארת אורות דולקים, לא?

מה זה משנה מה גורם הפריקה?

מצבר שהגיע למצב שהוא לא מצליח לסובב את הסטרטר, נפרק פריקה עמוקה. מצבר רכב לא אמור להגיע למצב כזה, ואם זה קורה, פעם, פעמיים, שלוש - זה הסוף שלו.

יש הסברים מצוינים במדריך הזה.

מכיוון שיש למצבר עוד אחריות ארוכה מאוד, אני אמתין לעונת הטיולים ואראה איך הוא מתנהג.
הוא עובד אצלי בשטח עם מקרר, כך שאם הוא עבר את הסף והתאבד, אני אגלה את זה מהר מאוד, ואפעיל את האחריות.

פריקה ל9.8 V נחשבת לפריקה עמוקה?

עמוקה מאוד

מצבר ריק זה 11.6v
תוודה שהמודד שלך מדוייק.

רבין

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...a90f5794a9.jpg