מה המצב של מעלה מרזבה נכון להיום?

נכון לאתמול 6.4.15 בנינו שם משהו רציני כדי שיהיה אפשר לרדת. במהלך הירידה לא נכנסנו כלל לשפ"צ. בעליה משער שיהיה לא קל ללא נעילות אך לדעתי אפשרי. בהצלחה. אלעד

האם מישהו היה במרזבה בשבוע / שבועיים האחרונים ויכול לתת תמונת מצב עדכנית לגבי המדרגה ולגבי מצב המעקף מימין ?

היינו לפני כחודש. המדרגה ה"רגילה" רעה כרגיל וקיים הסיכון להתהפכות ימינה.

המעקף מימין לא פחות קשה ואולי גם יותר אבל אין סיכוי להתהפכות.

רכב עם הילוך כוח, נעילה אחורית ומרווח גחון סביר + כיוון נכון יעבור שם. אצלנו בחבורה עלינו במעקף מימין כולל לנדקרוזר קצר כמעט סטנדרטי (הגבהה קלה מיגון וזהו)

נכון

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

שלמה,
להזכירך ה״מעקף״ היה פעם הדרך הראשית, והמדרגה נוצרה כמעקף אחרי הקריסה הגדולה שהייתה שם.
הובע החזיר את הסדר על כנו..

יש צילום של המצב הנוכחי?

מישהו היה במעלה ויכול לתת עדכון+תמונה?

האם מישהו יודע לתת עדכון על מצב המעקף בכיוון עליה? (אנחנו בלנד קרוזר ופג'רו מוגבהים)

ליד מעלה הכל נשטף.
מעקפים אחרים אני לא יודע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב155

האם מישהו יודע לתת עדכון על מצב המעקף בכיוון עליה? (אנחנו בלנד קרוזר ופג'רו מוגבהים)

---

וואו הקמת לתחיה שרשור וותיק

פעם אחרונה שביקרתי שם היה באפריל 2018 , המעקף היה נראה לא טוב , עבירות קשה מאד.

מעניין אותי אם אתה מתכוון לרדת או לעלות את המרזבה ? , הקושי האמיתי הוא לעלות את המרזבה , זה לא מומלץ סכנת התהפכות אמיתית, בירידה זה כלום , פשוט מאד ולא מסוכן.

עלו שם דאסטרים לפני שנה אם זה אומר משהו ...
הם התפרעו ... יש לומר.


Sent from my iPhone using Tapatalk

לא הייתי מזלזל במדרגת המרזבה גם בירידה. אם לא יורדים בזחילה שוטפת ולוחצים ברקס ברגע הלא נכון אפשר להתהפך הצידה ושמאלה - לא סכנת נפשות כי אין שם ממש תהום אבל עדיין מאאאד לא נעים.

מישהו היה לאחרונה במרזבה ???
מתכנן לרדת אותו בסוכות .

תודה
איתי

ירדנו בראש השנה.

לרכבים מוגבהים עם נהגים זהירים ומיומנים הנעזרים במכוון קרקעי טוב (והשלמות בניה) - לא תהיה בעיה.
רכבים נמוכים / ללא מיגון וכו' - צריך להקפיד על בניה טובה של האבנים בתחתית המדרגה. מכוון מיומן חשוב בכל מקרה כדי למנוע כניסה למצבים לא נעימים.

ואני חוזר ומזהיר,

הבעיה העיקרית, מעבר לרוחב הצר שלא משאיר כמעט מקום לתיקון טעות, הוא הפודרה על הסלע. ברקס קטן ואתה מחליק / משייט הצידה.

בברכה,
יוני5

פול גז עד למטה!!











וברצינות.. פשוט תנו לאוטו להתגלגל ואל תילחמו איתו.. במרזבה אפשר להוריד בלי דרמות כל רכב.

לא ממליך על פול גז, אבל בהחלט נחישות ,להיצמד לימין (בירידה) רצוי מאד מכוון שיעמוד למטה ,ובטח ללא ברקסים בנקודת העל חזור.

רמי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי KOOKE

לא הייתי מזלזל במדרגת המרזבה גם בירידה. אם לא יורדים בזחילה שוטפת ולוחצים ברקס ברגע הלא נכון אפשר להתהפך הצידה ושמאלה - לא סכנת נפשות כי אין שם ממש תהום אבל עדיין מאאאד לא נעים.

---

אין ספק שאסור לזלזל , רק שבירידה אתה צריך לשמור על מהירות קבועה ולהימנע מברקס ,

העליה זה כבר סיפור אחר ,צריך להשקיע בבניה נכונה של העליה (מע"צ) , מכוון טוב , בחירת מיקום מעולה בעליה שצמוד לשמאל ,נסיון ונחישות, גז קבוע ללא הפסקה עד ש4 הגלגלים על הסלע ולא באיזור הדרדרת , עדין וגם לפעמים זה לא עוזר ומחליקים לשמאל ומתהפכים.

פעמיים עליתי את המרזבה ו4 פעמים ירדתי , העליה לקחה כשעה ל8 טרקטורונים בזמן שהירידה לקחה פחות מ10 דקות לאותו מספר טרקטורונים, ב2 הפעמים שעלינו היו תקלות וכמעט אסון לרוכבים חדשים יחסית , בירידה כלום.

ירידה במדרגה משופעת היא סכנה לנהג לא מיומן.
עצירת הרכב והעברת המשקל קדימה כאשר מרכז הכובד בדיוק מתנדנד מעל המדרגה... והופ הגלגל הקדמי התחתון הופך לציר.
לכן חשוב מכוון שינזוף לא לעצור.

אסף.

העליה במרזבה יכולה להיות מסוכנת.
בטיולים שלי, בדרך כלל העלנו רכב אחד שהיה מסוגל לעלות בכוחות עצמו ובבניית אבנים טובה. הראשון העלה בגרירה את השני, השני את השלישי וכך עד הרכב האחרון. העליה בגרירה פחות מסוכנת ובסך הכל הצלחתי עד היום להעביר שם בביטחה הרבה כלים סטנדרטיים.
בפעם האחרונה שהייתי במרזבה, החלטתי לשנות גישה ולהעלות את הרכב הראשון בגרירת גלגלת. הרכב הגורר נוסע לאחור ומושך דרך גלגלת את הרכב המטפס.
התברר שהגרירה הזו בטוחה יותר ומבוקרת יותר. הנהג הגורר בקשר עין ובבקרה טובה על עבודת הגרירה. לא! זה לא חוסך את המכווין שמנהל את הגרירה ורואה את הפעולה מהזווית הקריטית ביותר, אבל זה בהחלט נותן עוד קצת בטיחות. עוד יתרון הוא שהרכב הגורר נוסע לאחור בירידה. המורד נותן לגורר אנרגיה פוטנציאלית זמינה יותר. הרכב הגורר לא מתמודד בעצמו על עליה.
מצרף סרטון לא ערוך שמראה את השיטה עובדת. העליה קלאסית, ונינוחה.

https://youtu.be/xjNe7ISFNwk

אזהרה: עליה בשיטה זו מחייבת ידע בסיסי בתפעול אמצעים, הרחקת אנשים מסביבת הכבלים, וידע בהכוונת חילוצים.
ממליץ.

לא מבין את ההתעקשות לעבור שם.
אם מחפשים את האתגר אז ניחא.

זה אמנם מעבר שחוסך סיבוב מצפון דרך נחל חצבה ושלוחת צלעון, אבל בסוף מגיעים לאותה נקודה מעל.
הסיכון ותשומת הלב הרבה הנדרשת למעבר לא פרופורציונלית לדעתי ליתרון הקיצור.

אני נמנע שנים מהמקום בגלל הממזריות ופוטנציאל התקלה של הירידה/עלייה בו.