תראה אורי,
בחורף, זה עדיין צמיג MT, והאחיזה שלו זה דבר קשה להגדרה.
עוד כשהצמיג היה חדש, האחיזה הייתה סבירה לצמיג MT, בעצם דיי טובה למה שנתקלתי עם צמיגי MT. כלומר בבלימת חרום, הצמיגים ננעלים מהר יותר ממה שהיית רגיל בד"כ.
אחרי 40 50 אלף ק"מ, הצמיג כבר מרעיש יותר, ואוחז אפילו פחות בכביש רטוב.
ב 90 אלף, זה כבר סכנת נפשות... (וזו הסיבה שהחלפתי אותם עכשיו, לפני החורף).
לגבי העבירות,
יש לי גם ניסיון עם ה BF, ואין לי ספק שהאחיזה ש MTR מספק מול BF AT היא טובה יותר,
בכל שטח, אפילו שאתה נעול X2.
ועל זה יכולים להתווכח איתי כמה שרוצים.
אני עדיין יטען שהשיפור הכי משמעותי ברכב, לעבירות, היא צמיגים, מתחיל בחתך,
ונגמר בגודל הצמיג, וכאן צמיג אגרסיבי יאחז טוב יותר מצמיג מתון יותר.
השאלה היא מה הסטנדרט שלך לעבירות,
אני למשל, אוהב עבירות קשה, (ואני מתכוון לבאמת קשה), מי משמכיר אותי יודע.
לי אין בעיה לנעול צמיגי MT כשאני נוהג על רכב נעול X2, עם כל ההשלכות שכרוכות בכך.
יכול להיות שאם הייתי נהג יחיד לרכב יום יומי כמו שלך, וזוגתי הייתה צריכה להתנייד ברכב ביום יום (בחורף), אולי הייתי מתפשר, כי בכל זאת רכב נעול X2 יספק עבירות מאוד טובה.
או שפשוט הייתי מפריד בין רכב לעבירות לרכב ליום יום (שזה בכלל דיון אחר)
הכל תלוי במה אתה מגדיר שמספיק לך, אם אתה יכול להתפשר בעבירות, לך על BF AT.
זה לשחק על בטוח.
וכבר נוכחתי לדעת, שעם בטיחות המשפחה, לא מתעסקים. וכאן זה מאוד משפיע.
בפרוש BF AT יבלום יותר טוב בכביש(בחורף בקיף) מה- MTR.
כאן כבר תחליט לבד, בשיקולים שלך.... סה"כ MTR צמיג מעולה.
ואו, זה יצא ארוך וכמו ז"שכ אחד גדול :lol:
