ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר 9
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחר 9
לא בעייה אמיתית. לפחות לא שהפריע לי אי פעם, למרות שמזה זמן רב אני נוסע בלי המדחס וגם בלי כונס הפלסטיק של הרדיאטור. אם הקרבה מטרידה אותך, אתה תמיד יכול לקצץ קצת בפלסטיק.
התקנתי את המדחס בשיטה אחרת לגמרי
2 שאלות
א.יש לי בעיית מקום מכיוון ו2 אוזניים של המדחס נוגעות בכנף ואין לי צורך בהם
חשבתי לוותר עליהם ולחתוך אותם עם דיסק אפשרי ללא גרימת נזק?
ב.לפי התיכנון אין לי כל אופציה למתוח את הרצועה של המדחס
אני מתכנן להעביר 2 רצועות גדולות בין הפולי של המנוע לבין המדחס והאלטרנטור יחד או לוותר על רצועה אחת לאלטרנטור ולהניע את המדחס על רצועה אחת ואת האלטרנטור על רצועה אחת.
מה אתם מציעים והאם תהיה לי בעיה אם הרצועה של המדחס באופציה ב לא תהיה מתוחה מספיק כי הרי המדחס גם ככה לא עובד הרבה ושהוא יעבוד מקסימום אני יעלה קצת טורים והוא יספק לי את הנדרש ולא אכפת לי גם שיהיה איטי יותר
אז מה דעתכם?
סדר מנגנון למתיחה, אם הרצועה תחליק, היא תתחמם, תיהרס ותיקרע לך בפרצוף או שתסתבך במאוורר ותגרום לנזקים שקשה לצפות אותם.
או קי אני יסדר מנגנון למתיחה
עכשיו יהיה אפשרי להוריד קצת מהאוזניים של המדחס
הכוונה לחתוך אותם עם דיסק מבלי לפגוע במדחס
להערכתי, כן, אפשרי לחתוך.
הרכבתי הכל ויצא אחלה
הבעיה עכשיו שזה יוצא ממש קרוב לכנף משהו כמו 3 ס"מ חשבתי
לקצץ אותה קצת לבינתיים אני יבדוק אם תהיה בעיה ויותר מאוחר
נראה כבר לבינתיים אני בשלבי נסיונות תודה לכולם
אם תוכל תן תמונה אני גם מחכה לעשות את זה.
אסי
אני אתן תמונה בקרוב כשהכל יהיה מורכב אבל את האמת
ומכל הלב ואחרי שניסיתי להעתיק פשוט אי אפשר קח את המדחס תכניס
אותו לאן שאתה רוצה להרכיב ופשוט תתחיל לחשוב איך אתה מתקין אותו
ובאיזה זווית אתה רוצה שהוא יעבוד ואח"כ אתה אוסף לך כל מיני פלאחים שהורדת
מרכבים זרוקים וכאלה ואת התושבות המקוריות של המדחס שנמצא אצלך ומתאים משהו
בקרוב אני יעלה תמונות
השלב הבא לחפש מיכל של משאית כמה ליטר כדאי?
אני מתכנן להפעיל פטיש אוויר לפחות במקרה החלפת גלגל.
ולקנות כמובן ווסת כמו של חנן שגם ישמש כשסתום פורק לחץ
וכמובן להתחיל לבנות צנרת וכו'
חברים אעל תשאלו מה קרה לי כולי מבואס רצח
היום פירקתי את המדחס בשביל להרכיבו עם ברגים נורמלים
כשהרכבתי בורג על הבלוק הרכבתי אותו קצת עקום ולא שמתי לב בגלל שהאלטרנטור הפריע לי והוא נשבר בבלוק
מה שנותן קצת אור זה שהבורג בולט איזה 2 3 ס"מ החוצה
ניסיתי לחמם קצת את המנוע ואז להוציא אותו עם פלייר פטנט
אבל פשוט לא הולך הוא תקוע חזק
אני גם מפחד לא לעשות איזה סדק בבלוק אז אני לא מתאמץ יותר מדי מה אפשר לעשות? זה הורס לי את הכל כבר חשבתי להוציא פלאח ממתחת למשאבת דלק ששם גם יש חור בבלוק אבל זה קצת רחוק ואני לא בטוח שזה יהיה חזק וזאת האופציה האחרונה כרגע
איך אני יכול לחלוץ?
חימום של המנוע רק יגרום את ההיפך מהרצוי. סביר שהבורג מתרחב יותר מהבלוק. הפיתרון לדעתי הוא לרתך, עם רתכת מתאימה, לקצה הבורג ולסובב בעדינות.
ניסית WD40 :lol:
עירא אין כל כך לאן להשפריץ ספריי חלודה
coas לא נראה לי שכדאי לרתך אולי אני כבר ישאיר את זה ככה אני מפחד
לעשות נזק לבלוק
קודם כל, אם הבורג בולט 2-3 ס"מ אז אתה במצב מעולה, ואם פלייר פטנט מחליק עליו, אז אולי אתה משתמש בפלייר מאיכות ירודה. אתה עובד עם וייסגריפ?
אם עדיין לא הולך, הלבש על הבורג אום גדול, רתך את האום לבורג ופתח את האום עם בוקסה.
לדעתי, יותר ממה שהרסת כבר לא תהרוס אז אין לך מה לפחד.
אין סיבה לגרום נזק, כמו שחנן אמר, 2-3 ס"מ אתה במצב טוב(מי היה מאמין, 2-3 ס"מ ואנחנו מאושרים..) רק שים לב להשתמש ברתכת מיג/הלוגן.
או קי אני ינסה שוב עם פלייר פטנט אחר
ביותר כוח של לחיצה
חנן מה זה וייסגריפ?
אם לא יצא אז אני אכן ירתך אום ויחלוץ בעזרת בוקסה
תודה
וייזגקיפ זה שם של חברה שמייצרת פלייר פטנט נפוץ ואיכותי.
מבחוץ לא רואים הבדל גדול, אבל כבר יצא לי לפתוח בקלות עם הוייזגריפ שלי בורג שחבר עם פלייר עלום שם לא הצליח לפתוח.
חנן אכן הפלייר הוא וייסדריפ והבוקסות proxen או משהו כזה
והיום הורדתי אלטרנטור והבורג ממש תקוע
ויתרתי לבינתיים על כל העסק