בלם יד משוך היטב, סל"ד יציב וקבוע על בערך 2500, ושחרור הדרגתי - מהיר יחסית - של המצמד, לא זריקה שלו.
מנוע נכבה - מצמד לא מחליק.
Printable View
בלם יד משוך היטב, סל"ד יציב וקבוע על בערך 2500, ושחרור הדרגתי - מהיר יחסית - של המצמד, לא זריקה שלו.
מנוע נכבה - מצמד לא מחליק.
אוקיי בדקתי עכשיו את הרעידות. זה קורה גם בניוטרל וגם כשהקלאץ' לחוץ (זה פחות מורגש כי אין את הויברציות של המנוע והגיר, אבל זה שם)
התחושה כאילו יש לי אליפסה במקום אחד הגלגלים העגולים והרכב כל פעם מקפץ כשהגלגל מסתובב. לדעתי זה הנאבה שהורכבה/מיסב , או מכה בג'אנט או צמיג עם מכה בדופן. כנראה שרק האצה על ליפט תראה ממה זה נגרם. הנאבה היא החשודה העיקרית כי התחיל לאחר שהיא הוחלפה.
לגבי הקלאץ' - אבדוק, חושב שהוא תקין. פשוט לקראת סוף חייו. חדש יוזמן בקרוב. עלות העבודה במקרה הזה נושקת ל-1000 ש"ח ומוסכניקים פשוט אומרים לי לנסוע למשולש לעשות את זה כי הם מתעצלים להוריד גיר.
כמו שהזכירו קודם, בדוק צמיגים. את שטח הסוליה שלהם בעיקר.
שמתי לב היום שבהילוך ראשון יש קצת רעש מחזורי - אבדוק צלבים על הדרך. הועלתה גם אפשרות של בולם קדמי ״מכדרר״.
Sent from my Ass
הבדל של סנטימטר בין גובה אמצע הכנף הקדמית בצד הנהג לבין אמצע הכנף הקדמית בצד הנוסע (אחרי מילוי אויר בצמיגים) - זה תקין?
Sent from my Ass