תגובה: מספר שאלות לפני רכישת סמוראי
תודה רבה לכולכם! GodsFather (אשמח לדעת את שמך) תודה אישית לך, עזרת לי מאוד.
שאלות נוספות:
ראיתי שלחלק מהסמו הפתוחים יש ברזנט שסוגר אותם ולחלק יש ממש פלאסטיק עם חלון (כניראה פרספקס) רציתי לדעת עד כמה נדיר להשיג את הפלאסטיק אם אקנה סמו עם ברזנט?
עד כמה ההבדל בין ה1600 ל1300 מורגש בשטח ועל הכביש אם בכלל?
שאלה נוספת היא עניין הצמיגים, מן הסתם לסמוראים השונים בשוק צמיגים שונים, אשמח לשמוע על ההבדל במחיר בין המידות של הצמיגים ובין צמיג רגיל לצמיג שטח \50-50.
האם לסמוראי שמאושר לו צמיגים גדולים ניתן לשים צמיגים סטנדרטים?
תודה!
תגובה: מספר שאלות לפני רכישת סמוראי
1600 זה נהדר אם נעשה נכון. גבולי עם החוק אבל שיפור מדהים מבחינת ביצועים.
צמיגים גדולים גם כן בעניין החוק. וכמובן שממידה מסוימת צריך לשפר גם יחסי העברה בטרנספר (אתה אמור לדעת מה זה טרנספר) אחרת הרכב יהיה קצת עגלתי.
אתה יכול לשים את מה שרשום בניירת. אם יש לך מידה גדולה יותר ואתה רוצה לחזור למקורות זה ניתן בקלות במשרדי הרישוי. הפוך לא.
אגב, חיפוש היה עונה לך על השאלות הללו אז תשתמש בו.
לגבי סגירת פיברגלס - נדירה ויקרה אבל יש כמה כאלה בארץ שימכרו לך. לא יודע לומר אם זה שווה את המחיר. לומדים לחיות עם פתוח.
רוצה לדעת מה שמי? חפש!! :)
תגובה: מספר שאלות לפני רכישת סמוראי
זרמתי עם כל השרשור והתגובה שלך.
אבל זה..
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מוני אורבך
סמו סללים הוא יותר מורכב מסמו עלים ולכן גם פחות אמין, ויותר יקר לתחזוקה.
שטויות!
ועם זה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
מוני אורבך
מצד שני נוחות יותר גדולה (אם אפשר בכלל לדבר בסמו על נוחות)
אני מסכים ;)
לגבי פתוח או סגור, מה אתה מעדיף?
לשחות עם הדגים או לשבת בסלון ולראות אותם באקווריום?...
בהצלחה
תגובה: מספר שאלות לפני רכישת סמוראי
אני אחדד טיפה את הכוונה..
סך השנים המצטבר שלי ושלך ביחד על סמו יכול בקלות להגיע לגיל של פותח השרשור? (ואולי אפילו יותר?..;) )
כמה פעמים הסמו איכזב אותך?
באיזה שלב בתקופה חשבת לעצמך שהוא לא אמין בעיינך?
האם אתה יכול להגיד ששאר המסולסלים בחבורה לא אמינים??
באיזה טיול הם נעצרו?, על מה?
אני מאמין ומניח, שגם אתה מאמין שהמסולסל שלך מספיק אמין כדי להכנס אליו עכשיו ולנסוע לכל נקודה בארץ הלוך חזור ללא שום בעיה.
לגבי תחזוקה.....
אכן הצדק עמכם. יותר בעייתי לתחזק סמו מסולסל וזאת עקב חוסר חלקים בשוק.
איזה חלק פחות אמין במסולסל לעומת עלים?
הסלילים מתעייפים מהר יותר לעומת מאיה שנשברת?
צמת החשמל מקצרת?
הצבע הלבן בלוח שעונים דוהה מהר יותר מהשחור של העלים?
הקורונה והפיניון נשברים מהר יותר? (המקרה של החבר המשותף שלנו לא נחשב)
חלודה במסגרת השמשה הקידמית (שלא יכולה לרדת ולכן פחות אפשרות להצטברות חלודה) לעומת החיבורים הג'ינג'ים רופפים בעלים?
חיישנים מתבלים בקצב מסחרר?
הזרקת דלק לא יציבה מספיק כמו קרבורטור?
מה לא אמין בסמוראי סלילם? (מזכיר שוב פעם, אמינות! לא למה הוא יותר יקר/בעייתי לתחזוקה (חוסר חלקים בשוק))
**גילוי נאות - אצלי הטרנספר שרשרת הוחלף לגלג"ש אחרי הטיול הראשון או משהו כזה..:p:cool:
עריכה:
ראית מזה.. שאלת שאלה אחת, קיבלת תשובה. עם 20 שאלות ~(:
ישראליות במיטבה ;)
תגובה: מספר שאלות לפני רכישת סמוראי
ראשית שוב תודה רבה לכם על התגובות, אני לומד ומאמין שזה יחסוך לי הרבה כאבי ראש וכאב בכיס בעתיד.
היום ראיתי שני סמו נוספים, 91' ו94' (עם שניהם נכנסנו לשטח) התאהבתי ברכב הזה.
עכשיו רק נותר לבחור את הכלה, לחשב עלויות תיקונים של אחרי קניה ולהניע.
ד"א אני בן 20 ;ׂ)
תגובה: מספר שאלות לפני רכישת סמוראי
רביד שלחתי לך את המספר שלי בהודעה פרטית...תרגיש נוח להשתמש בו!
בקשר למנוע 1600:
זה אחלה אחלה של דבר, אבל אל תכנס לזה בתור רכב ראשון כי זה משהו שאם שוטרים תופסים אותך עליו, יהיה קשה מאוד להתגבר עליו.
צמיגים - לדעתי 235 זה אחלה של דבר. אם אין יחסי העברה קח בחשבון לקנות קיט יחסי העברה + עבודה של סופ"ש לבד בבית על פירוק והרכבה.
אבל לא לחזור אחורה למידת צמיגים קטנה
תגובה: מספר שאלות לפני רכישת סמוראי
רגע... נחזור לנושא האמינות. כל נקודות התורפה שציינת, אורי - רלוונטיות בכלי לא משופר או משופר ברמה מינימלית (הגבהה קלה ונעילה אחת וזהו) ?
אסף.
תגובה: מספר שאלות לפני רכישת סמוראי
תגובה: מספר שאלות לפני רכישת סמוראי
בשעה טובה, סע בדרכים לא סלולות :)
