אני חושב שאסי התכוון לרכב שמיועד לטפס מדרכות בידי "הכוסיות שאבא יקנה להן"
Printable View
אני חושב שאסי התכוון לרכב שמיועד לטפס מדרכות בידי "הכוסיות שאבא יקנה להן"
חמשת הסנט שלי, בתור אחד שקנה ג'ימיני אוטומטי לא מזמן -
הגיר האוטומטי קצת מבאס, זה נכון. מרגישים ממש שהוא "אוכל" כוח מהמנוע שגם ככה חסר ממנו. אבל הידני נדיר מאוד ולכן יקר מאוד. מצחיק שכחדש הידני זול ב-20 אלף ש"ח מהאוטומט אבל כמשומש המצב ממש מתהפך.
בכל מקרה, אני קניתי את הג'ימיני האוטומטי שלי מתחת למחיר המחירון ותתפלאו לשמוע - הוא אפילו די תקין. ברור לי שהגיר האוטומטי אצלי הוא סיכון, שנגיע לגשר נעבור אותו. בינתיים יש קולר גיר שהתקין אחד מהבעלים הקודמים וכשילך הגיר - נתמודד. תמיד אפשר להתאים גיר מג'ימיני חדש יותר, להסב לידני או סתם להתקין גיר אחר מפירוק. בערך אחת לחודש מתפרסמות תמונות של עוד ג'ימיני שירד מהכביש בגלל תאונה, חלפים כנראה לא יחסרו בקרוב.
הדגם החדש אכן צפוי להגיע לאולמות תצוגה בקרוב, רכבים ראשונים כבר עלו לכביש לתקינה. אבל עם מחיר של 120 אלף ש"ח לדגם האוטומטי קשה לי להאמין שהוא יהיה הצלחה גדולה. בשנת 1999 או 2002 לא היו הרבה ג'יפים קטנים עם הגה כוח וכריות אוויר, אז הג'ימיני היה אלטרנטיבה מגניבה לכל בחור צעיר עם קצת כסף בכיס. היום, ב-2015, ב-120 אלף ש"ח אתה קונה מיצובישי אאוטלנדר. או סוזוקי קרוסאובר אוטומטי. או ניסאן ג'וק. או דאצ'יה דאסטר דיזל ידני ברמת אבזור גבוהה (יחסית לדאצ'יה, כן?). יש אלטרנטיבות, ורובן מספיק ג'יפ בשביל 99 אחוז מהאנשים שקונים ג'ימיני חדש.
זה לא חוכמה לקנות דגם לא vvt אוטומט מתחת למחירון. הגיר הוא הימור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tzvika-Pick
Sent from my Ass
גם אוטומטvvt ניתן למצוא מתחת ל מחירון
אגב,מישהו הסב אוטומט לידני vvt ויכול לשתף?
הסבות כאלו הן נדירות כי אתה צריך רכב שלם כתורם..וכאמור הידניים מאוד נדירים בטח ובטח לחלקים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי טויוטה
אבל הסבות כאלו לא עולות פחות מההפרשים בין ג'ימני אוטומט לידני שאתה קונה כיד 2...כלכלי זה בטוח לא. ולרוב זה גם פחות אמין.
רוצה ויויטי ידני? תשלם...אין מה לעשות. אם זה השוק זה מה יש...
כמו שאנשים משלמים מחירים "הזויים" על פראדו ישנים.
בתור אחד שהיה לו גימיני אוטומט (VVT) אני ממש לא מבין מה ההתעקשות הזו על ידני.
אז נכון, הידני סוחב קצת יותר טוב בכביש.
אבל זה לא הופך את הגימיני למטוס, ממש לא !
אין מה לעשות, זה רכב חסר כוח נקודה.
ידני הוא קצת יותר טוב, דגש על הקצת !
אבל בשטח האוטומט הרבה יותר נוח ועביר מכל הבחינות.
רכב חסר כוח כמו הגימיני דורש הרבה העברות הילוכים בידני.
אפשר בקלות לאבד מומנט ואז לידני קשה להתחיל בעליה (עד כדי שריפת קלץ לחסרי ניסיון)
לאוטומט החיים הרבה יותר קלים, בגלל ממיר המומנט.
בכלל אוטומט בשטח יותר נוח ועביר מידני (מלבד בירידות כמובן)
אפשר לשכוח מעירבוב ההילוכים ולהתרכז במעבר מכשולים..
אפשר להגיע למכשול לאט יותר ומבוקר יותר.
יש כמובן את ענין האמינות, וכאן הידני זוכה, ללא ספק.
אבל גימיני VVT גיר אוטומט ידוע באמינות הטובה שלו.
מעבר לכך יש הרבה חילופים, לא עולה הרבה להחליף גיר אוטומטי.
לידני.. לא בטוח שבכלל אפשר למצוא גיר ידני. אם הלך הגיר, בעיה.
כמו שאמרתי, יש כאן תופעת עדר שכולם רצים לידני "כי אומרים שהוא יותר טוב"
אוטומט גם חי בשלום עם נעילה אוטומטי ביומיום וידני פחות. מייקר את הנעילה בכמה אלפים.
Sent from my Ass
סיכמת את זה במשפט אחד הכי טוב שאפשר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוני אורבך
הקהל של הג'ימני, ברובו, הוא עדר. חד משמעי.
אחד חותך פגוש, כולם חותכים . אחד עושה חלונות כהים, וכולם אחריו.
"כי אומרים שהוא יותר טוב...." זה הלך העניינים.
העדר אגב, המובל ע"י "מנהיגי" פייסבוק המתחלפים מידי כמה שבועות הוא זה שמכתיב את מחירי השוק ואת הטרנדים.
אומרים שאוטומט לא טוב? בום המחיר יורד.
אחר מכריז:
"ג'ימני ידני אמין, הרכב שטח הכי טוב שיש בארץ, משפיל רוביקונים בדיונות"
ובום, הידני נמכר ב-10 מעל המחירון.
אם תכנס לכל קבוצות הפייסבוק ותטפטף "רעל" על הג'ימני הידני, בליווי של מספר הסברים הנדסיים לא מבוססים, ותהיה מספיק עקשן ועקבי,
אתה יכול לגרום באופן ישיר לירידה במחיר הסחר של ג'ימני כזה או אחר.
אולי כדאי לפתוח קבוצה כזו בפייסבוק על לנד רובר או טויוטה :)
נשמע מעניין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד פ.
אם תעשה את זה בבורסה, אתה צפוי להעצר ולהחקר על הרצת מניות... :cool:
גם אני עם VVT אוטומאט.
מהפחד שמפיצים אני מנטר את הטמפ' באופן קבוע.
אם בדגם החדש ה ESP אכן עושה את מה שמצפים ממנו, כלומר מדמה נעילות ק+א, לא נראה לי שתהיה בעיה לכבוש את משלט 21 ישר מרחוב המסגר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
איך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי tamir128
Sent from my Ass
עובדתית - הג'ימני הידני יותר זריז ומרגיש יותר חי מהאוטומט. גם הגיר הידני פחות מסוכן כלכלית מהגיר האוטומט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד פ.
עד כאן אין ויכוח, היות וזה עובדות.
אני חושב שאתם צודקים בכל הנוגע לתופעת העדר, אך במקרה של הג'ימני הידני קצת פספסתם..
דווקא רוב העדר הולך על האוטומט...פשוט כי הרוב עצלנים לנהוג בידני.
אני לא טוען שהידני יותר טוב מהאוטומט, ואפילו להפך, כמו שמוני טוען - הידני יותר קשה להתנהלות במיוחד בשטח טכני, בעקבות המחסור במומנט מה"מנוע" הקטן שיש לג'ימני.
מה שכן - בגרסא הידנית את הסיכון של הגיר האוטומט, וזו לא שאלה של האם יידרש תיקון לגיר אלא מתי.
בנוגע למחיר המאמיר של הגרסא הידנית - גם אני חושב שהוא מוגזם, ואף ייעצתי לחבר לא לקנות רכב מסוים במחיר שגבוה משמעותית מהמחירון בטענה שזה פשוט לא שווה.
אז אל ישר תקפצו ותגידו העדר טועה וזו תופעת העדר.
אין עדר בנוגע לידני, יש שוק שדורש כמות מסוימת של ג'ימני ידניים, ויש כמות מסוימת גדולה יותר של מתעניינים.
הבעיה היא שרוב הג'ימנים הידניים הם יוצאי השכרה או משהו בסגנון ועם ק"מ גבוה מאוד, ולכן ג'ימנים ידניים טובים הם מצרך נדיר.
אח יקר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
דבר ראשון, אף אחד לא אומר שהעדר טועה. אבל בהחלט יש פה תופעת עדר, ובמילים שלך, "עד כאן אין ויכוח, היות וזה עובדות".
ועם כל שאר הדברים שאמרת, אני מסכים.
הבחור שאל למה המחיר גבוה, ואנחנו מנסים להסביר.
אתה יודע כמה סבלנות צריך כדי למצוא משהו טוב, וצריך גם להיות מאוד זריז על ההדק כדי לקנות ידני לפני שהוא נמחק מהלוחות השונים.
ממש כמו למצוא אישה טובה
כן, אבל להיות מהיר על ההדק עם אשה, אני לא בטוח שזה הדבר הנכון לעשות. :cool:
עם ה ODB2 ותוכנה בסלולר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asypeer
נכון שזה לא כמו החיישן שמחברים ישירות למתכת, אבל זה מה יש...
אני חייב לשאול:
למה כולם מזכירים פה את משלט 21 כאימת הג׳ימני?
אני יכול בטוח ש׳ימני יכול לדלג את המשלט גם סטנדרטי .
אולי לא בהצלבות הכי קשות ומהצד של הבולדרים אבל שם גם טויוטות משופרות יכולות להיתקע.
אני עברתי עם דיהטסו פרוזה עם צמיגי כביש וגובה רגיל את המשלט בלי לעקוף על השבילים משמאל לעליה.
לג׳ימני יש כמה וכמה יתרונות על הדיהטסו....
למה כולם? רק ילדים...