כל מערכות הרכב בסיקס נורמלי זה הרבה פחות מהמאה או חמישים אמפר שאנחנו מדברים כאן.ציטוט:
את האפס ניתן לחבר לגוף הרכב לא לשילדה במידה, והוא תקין כל מערכות הרכב משתמשות בגוף כאפס, למעט סטרטר ואלטרנטור שמשתמשים במנוע כאפס.
על פי מה שראיתי בסיקס שלי ואחרים, החוט שמחבר בין המרכב למצבר הוא לא יותר עבה מ2.5 קוואדראט שזה משמש באופן רגיל למעגלים של 25-30 אמפר. לדעתי, צריך לעבות את החוט הזה אם מתכוונים להשתמש באדמה מהמרכב.
אולי זה לא רעיון רע לעבות אותו בכל מקרה. גם ככה רואים נפילות לא קטנות בין המצבר למד המתח ויש סיכוי לא קטן שהן נובעות מהחיבור החלש הזה, שלא תוכנן לעבוד עם מזגן, סטריאו חזק ועוד מע' שאנחנו מלבישים על הסיקס. האלטרנטור המקורי אצלי היה 37 אמפר, רק בשביל ההמחשה.
