סער
מצאתי באתר טבלה של מידות צמיגים.
יוצא שם ש 245/75/16 = 30.5" וש 275/70/15= 31.2
יש הבדל מבחינת ההגבהה הנדרשת?
Printable View
סער
מצאתי באתר טבלה של מידות צמיגים.
יוצא שם ש 245/75/16 = 30.5" וש 275/70/15= 31.2
יש הבדל מבחינת ההגבהה הנדרשת?
ה 245 זה הצמיג הנכון לדעתי.
הוא גבוה מספיק, יש ממנו מבחר יפה של יצרנים, אתה נשאר עם הגאנטים המקוריים ועם ההגבהה של 3.5 כנראה לא תצטרך לחתוך.
צמיג גדול יותר יכביד סתם על האוטו ויפריע יותר בבית הגלגל.
האופציה היא 31/10.5/15 שגם ידרשו סט גאנטים בתוספת תשלום.
לדעתי 245 עם 3.5 לא בולט לעין לשוטרים
סער
מצאתי באתר טבלה של מידות צמיגים.
יוצא שם ש 245/75/16 = 30.5" וש 275/70/15= 31.2
יש הבדל מבחינת ההגבהה הנדרשת?
מה שבועז אמר :)
ה 3.5" מספיק ל 245/75.
לא מכיר את ה 275, אני חושש ש 4.5 יהיה עדיף עבורם.
לפני שאתה רץ להחליף, תבקש ממישהו סיבוב על רכב מוגבה, סע על הכביש ותראה אם זה מתאים לך.
(אתה אמנם בוגר סמוראי, אבל בכל זאת ;) )
275/70R15? מאיפה הקרצת את המידה האיזוטרית הזאת?
אם 15, אז לך על 31/10.5R15. (שזה שווה 265/75R15)
קח ג'נרל SRL או טויו MT הם גם גדולים במיוחד, 31.5 אינץ' בפועל.
ההתלבטות לגבי ההגבהה היא לא טריוויאלית - לכאורה 3.5 מספיק. 4.5 עדיף מבחינת גלגל, אני יכול להגיד שגם עם 4.5 של רוביקון גלגל 31 משפשף פה ושם בתנאי שטח את בתי הגלגלים.
4.5 עם זרועות קצרות נוח עדיין במידה סבירה, אבל מכניס כוחות גדולים לשלדה.
כשאני בניתי את הצ'רוקי לפני 9 שנים קיט רוביקון 4.5 היה שיפור רציני ביותר. זרועות ארוכות היה משהו למתקדמים מאד אפילו לאמריקה ובארץ בכלל בקושי שמעו על זה. היום יש מלאן תלאפים קיטים מעולים של זרועות ארוכות וזו כבר אופציה שפויה וריאלית לגמרי. מבינים שזה פשוט יותר טוב בשביל האוטו, הנוחות, העבירות והכל. אבל זה כבר לא בולט-און, וזה יותר יקר.
לגבי מגיני סף - יש יתרונות לשלדה אחודה. מגיני סף בצ'רוקי מחברים לבודי, לקאנט הארוך שמתחת לדלתות, ישירות, עם ברגים, ומוציאים מהפרופיל רגליים תומכות מינימליות לקורות השלדה.
ראה הוראות הרכבה מפורטות לקיט של וורן כאן:
http://www.catalograck.com/imgvd/WAR...a0-pn67930.pdf
נמרוד,
לונג ארמס צועק שינוי מבנה בכל טסט.
אני עברתי טסטים ללא בעיות עם ה 3.5 - תמיד לבד וחוקי לחלוטין.
אין ספק שזה נכון יותר לרכב, אבל לא בארץ הקודש.
רק כדי להבין את הפרופורציות של "כמה זה מיוחד בארץ(ישראל)" ה-XJ.
כבר כתבתי פה בעבר, שאני לא מבין מה ההתלהבות גדולה בארץ מה-XJ, שיש פה מלאן-ת'לפים ממנו ושהוא איזו אבולוצית "פרייבט" של סופה. מתורבת ומעודן יותר - למרות שהוא "זקן יותר" וראשון בתור באבולוציה..
פה, בגולת ארה"ב, ממש בכל חור אתה רואה אותם - מוגבהים ועם גלגלי ענק, כלי רכב של יומיום מוכנים לתחרויות עבירות, רכב זול וזמין למוגבלי התקציב ובעיקר.. רכב של תלמידי קולג'... במיוחד תלמידות..
אבל..
כל פעם שאני רואה אחד כזה פה בפורום או בביקור בארץ (השבוע?), אתה לא יכול שלא להבין שזה... מיוחד...
זה בולט ולא "הולך לאיבוד" בעדר ה-XJ שנוסעים פה בכבישים.
איכשהו, כשזה נעשה נפוץ מידי, אתה מאבד תחושה של... ייחודיות.
כשהעלית את התמונה של ה-XJ, ולמרות שכאמור, אני רואה פה כל הזמן ולא ממש "מחשיב" את האוטו הזה, לא יכולתי שלא לשים לב שפתאום עלתה בי מחשבה "איזה יופי!!"..
אז..
איזה יופי!!!
תתחדש.
ברנרד- תודה רבה.
נמרוד- המידה מהטבלה (סתם כדי להבין האם 31 זה 30 או 31.5)
http://www.jeepolog.com/forums/showt...92%D7%99%D7%9D
לעניין הלונג ארם-
ברור שאשמח לסיבוב על רכב מוגבה עם ובלי.
זוכר שהיה דיון בעניין לונג ארם על TJ והדעות היו בין "פיל שיכור על הכביש" לבין "זה מעולה".
מניח שעל רכב עם בסיס גלגים ארוך יותר המצב ייטה יותר לכיוון המעולה.
אבל שוב, חייב להתנסות.
אם יש מישהו שמוכן לצאת לסיבוב קטן הבירות/קפה/מאפינס תות בייתי, עלי.
אני יודע שתיכף יצעקו כאן "לא לקלקל את השירשור עם חוקים וטסטים", אבל לצערנו זה חלק מההוויה שלנו. שיקול עיקרי ומרכזי בשיפור רכב שטח.
ואני גם יודע שאתה מנוסה בזה מהסמוראי.... אבל אל תקל ראש ב"שינוי המבנה". במיוחד כשמדובר ברכב יחיד בבית.
כבר היום די קשה לעבור טסט עם רכב מוגבה, גם עם זרועות קצרות.
אנחנו בישראל, לא באמריקה.
כדי למנוע צרות, תשתדל להגביה רק כמה שצריך כדי שהגלגל הרצוי ייכנס, ולא מילימטר יותר מזה.
אני עם XJ 2001 בדיוק כמו שלך גם הוא נקנה מקורי לחלוטין
לפני שנה וחצי הרכבתי הגבהה 4.5 של CLAYTON על גנט 15X8 וצמיגי 31 של BF AT
כמו אצל נמרוד קיימים שיפשופים פה ושם בעיקר בהתחלה אחרי זה כל החומר המפריע יורד בעצמו :)
כך בחשבון שהעלים האחוריים מתיישבים עם הזמן אז השיפשוים מאחור משמעותיים יותר לפחות אצלי
אגב היום בדיעבד הייתי מוסיף עוד קצת והולך על LA , גם ככה אוכלים סרטים בטסט , צמיגים הגבהה , פשוט תמצע מי יעביר לך אותו זה כולו פעם בשנה!