ליברטי רקסטון או אולי בכלל פורסטר

הליברטי יענה על כל דרישותיך בשטח, ובמידה והן יעלו עם הזמן תוכל לשפר אותו (אפילו מאוד), לאלו שהגיעו ביבוא מסודר יש טרנספר עם דיפ' מרכזי NP242 (בדומה לסופר סלקט של מיצובישי)
גם לבעיית החיבור של הסרן האחורי שרענן הזכיר יש פיתרון פשוט יחסית שהרכבתי בליברטי שהיה לי.
הבעיה היא שלנערים החסונים יהיה קצת צפוף מאחור.
הטראקאן מרווח יותר אבל יש לו מהלך מתלה של רכב פרטי (אולי קצת יותר) מה שכן, הוא מאוד מוצלח בכביש.

עלויות אחזקה ומחירי חלפים לשניהם סבירים מאוד עם אופציה לחלפים זולים ביבוא אישי לליברטי

שאר הרכבים המוזכרים לא היו לי (עדיין...)

ליאור

גרנד ויטארה מוגבה יעשה את רוב העבודה


Sent from my iPhone using Tapatalk

גראנד ויטרה מוגבה הוא נמוך, מאוד, יחסית לרוב האפשרויות האחרות שעלו.
ליברטי הוא ג'יפ עם J גדולה - כלומר שוק שיפורים דבילי ובאמת בלי סוף. אבל הוא קטן, ג'יפון.
אבל תגידו... למה כולם מתעלמים מניסאן פאת'פיינדר? בגלל שקשה להגיד את השם שלו בלי לירוק?

אסף.