אנסה לפרט יותר ומקווה שיהיה יותר מובן
המשאבה העליונה בנויה מצלינדר עם מיכל שמן כרכיב יצוק ובתוך הצלינדר יש בוכנה עם שתי
גומיות. גומיה אחת אוטמת את החור שמחבר בין מיכל השמן (השלב הראשון בלחיצה,ההרגשה היא לחיצה קלה מאד,עובד כנגד קפיץ דק בתוך הצלינדר) לבית הבליעה של השמן . לאחר האיטום מתחיל שלב שני עם הגומיה השניה, לחיצה של השמן לתוך הצנרת והפעלה של הבוכנה
התחתונה.
כיוון - קצת קשה לביצוע שהרכיב מורכב אבל ניתן בהחלט.
בורג ראשון
פותחים מיכסה עליון - 6 ברגים עם מברג
איש א - לוחץ על הדוושה לחצי מרחק מהלך הבוכנה (ניתן לשים רכיב בין הכיסא לדוושה ואז לא צריך ללחוץ כל הזמן וניתן לבצע לבד)
איש ב - שלב א משחרר את האום החיצוני ומביא אותו עד הקצה החיצוני של ההברגה
שלב ב משחרר את שני האומים הפנימיים שעל מוט ההברגה
שלב ג נועל אום פנימי ראשון על ההברגה כנגד הציר (לא ללחוץ חזק מדי, הציר בנוי משני
צירים אחד בתוך השני).
שלב ד נועל אום שני על האום של שלב ג
בורג שני
300TDI - הבורג נימצא על בית דוושת הקלאץ בחלק הקידמי למעלה- יש לכוון כך שעם שיחרור הדוושה הרגלית תישען על הבורג ולא על סוף מהלך הבוכנה של המשאבה
TD5 - הבורג נימצא על בית דוושת הקלאץ בחלק הקידמי למטה - יש לכוון שסוף הלחיצה
יהיה על הבורג ולא על סוף מהלך הלחיצה.
חשוב מאד וניתן לבדיקה רק כאשר הרכיב מפורק - ששלב א אוטם את החור מלא ולא חלקית.
כל דליפה מורידה מהלחץ על הבוכנה התחתונה.
מקווה שיותר מובן - נועם
[/b][/url]
